汽车贷款管理新办法发布 新能源汽车最低首付15%
自明年1月1日起,购买新能源汽车的“资金门槛”调低了。自用新能源汽车贷款最高发放比例为车价的85%,商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%。
“2019年是比亚迪(263 130, 0 23, 0 09%)最艰难的一年,但是比亚迪只有一个目标,就是活下去,背后的辛酸和不易,只有我们自己更清楚。”
在当前的汽车市场中,随着自主品牌崛起及基础配套设施不断完善,新能源汽车消费潜力持续释放,其消费市场也在不断升温。
与不少人预想的一样,新能源汽车不仅成为中国车市“期中考”成绩单上的亮点,也成为上半年中国市场消费的重要类别。
国家统计局数据显示,上半年,社会消费品零售总额227588亿元,同比增长8 2%。
自明年1月1日起,购买新能源汽车的“资金门槛”调低了。自用新能源汽车贷款最高发放比例为车价的85%,商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%。
据中国汽车工业协会常务副会长董扬透露,国务院已作出决定,电动车合资股比也许在明年(2018年)就能放开。
记者从工信部网站获悉,11月1日,工业和信息化部在官方网站发布了第301批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计631户,新产品共计2400个。
10月26日晚间,继赣锋锂业(002460 SZ)之后,锂业“双雄”之一的天齐锂业(002466 SZ)也披露了三季报。
随着双积分等政策的推出,新能源汽车成为汽车工业未来发展的方向,并推动汽车企业加快结构调整与产业升级。在此背景下,整车企业在新能源汽车产业链上下游的布局提速。
在中国跃升为全球新能源汽车保有量最大国家的背景下,排查新能源汽车是否存在产能过剩风险的消息不胫而走,昭示出相关部门对整个产业快速发展的同时所隐藏的部分风险的担忧。
《经济参考报》记者采访了解到,在新能源汽车领域,我国与全球汽车制造强国站在同一起跑线上,在其中一些领域甚至更具优势。我国已经成为全球新能源汽车最大市场,在关键技术方面逐渐取得突破,并加快抢占国内外新能源汽车市场,我国汽车工业迎来前所未有的机遇。
10月16日,《每日经济新闻》记者从广东发改委官网了解到,其近日下发了《广东省新能源汽车推广应用省级财政补贴政策(征求意见稿)》,补贴对象为消费者,补贴产品包括在广东省销售并初次注册登记的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
新能源汽车产业在过去五年获得了飞速发展,是中国“三新”经济的代表性行业之一。中国的新能源汽车产业这五年从无到有,成为全球领先的产业,其中尤其是动力电池产业,产业规模位居全球第一,并出现了一些具有国际竞争力的世界级公司。
在昨日(10月9日)举行的北汽新能源创新发展成果汇报会上,北京新能源汽车股份有限公司(以下简称北汽新能源)发布了一组最新数据。
北京新能源车备受追捧。9日公布的数据显示,北京新能源汽车配置指标申请从上一期的46254个激增至80785个,申请人将排队轮候新能源汽车指标。
2017年9月30日,工业和信息化部在官方网站发布了第300批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计643户,新产品共计2577个。
在要求一汽丰田和一汽大众的零部件供应商为一汽自主品牌降低供货成本20%之后,第一财经28日独家获悉,一汽集团董事长、党委书记徐留平要求一汽奥迪的材料成本也下降5%。
9月26日,2017全球能源互联网高端论坛在京召开,此次论坛围绕世界能源绿色低碳转型、人类可持续发展等方面共商全球能源发展大计。滴滴出行创始人兼CEO程维作为移动出行领域领军人物受邀出席论坛并发表了主题演讲。
据了解,2011-2016年,我国新能源汽车产销量从不足5000辆发展到51万辆,已占全球新能源产销量的50%。根据中国汽车工业协会统计,今年前8个月新能源汽车产销分别完成34 6万辆和32万辆,比上年同期分别增长33 5%和30 2%。
到今年年底,宝马在中国的即时充电桩将超过6 5万个,覆盖60多个城市,包括一、二、三线城市并逐步覆盖新能源市场发展迅速的四、五线城市。如即时充电将覆盖北京和上海100%的行政区域。