第一辆汽车SU7上市,小米造车正接受市场考验
在一场全民竞猜中,谜底终于揭晓。3月28日,小米第一辆汽车SU7上市。虽然价格并不是众人期待的“交个朋友”,但这并不影响“米粉”高涨的热情和舆论关注。
外交部发言人汪文斌8月17日主持例行记者会。有记者提问:据报道,穆迪分析称,得益于电动车需求激增及中国电动汽车生产成本优势,中国有望于2023年底前成为全球最大汽车出口国,发言人对此有何评论?
“2019年是比亚迪(263 130, 0 23, 0 09%)最艰难的一年,但是比亚迪只有一个目标,就是活下去,背后的辛酸和不易,只有我们自己更清楚。”
在当前的汽车市场中,随着自主品牌崛起及基础配套设施不断完善,新能源汽车消费潜力持续释放,其消费市场也在不断升温。
与不少人预想的一样,新能源汽车不仅成为中国车市“期中考”成绩单上的亮点,也成为上半年中国市场消费的重要类别。
在一场全民竞猜中,谜底终于揭晓。3月28日,小米第一辆汽车SU7上市。虽然价格并不是众人期待的“交个朋友”,但这并不影响“米粉”高涨的热情和舆论关注。
2023年,我国汽车产销量分别完成3016 1万辆和3009 4万辆,同比分别增长11 6%和12%,产销量连续15年稳居全球第一。
“今年以来,明显感觉到氢能‘热’起来了。”近日,三一氢能有限公司(简称“三一氢能”)加氢装备所所长王志民向上海证券报记者表示。而在他身后,是今年3月中旬建成运行的国内最大绿电制氢加氢一体站。
氢能汽车的商用进程正在加快。记者据公开信息不完全统计,2024年以来仅三个月的时间,氢能汽车的招标量就已达2744辆,招标车辆涵盖氢燃料电池公交、重卡等多种车型。
在毫无防备的情况下,展车突然启动,冲撞到消费者,可想后果之严重。这一事故发生在极氪汽车上,极氪方面称是管理失误,并责令紧急自查。
门店开业、发布会在即,小米汽车即将正式登场。小米SU7的火爆不言而喻,自去年12月28日亮相以来的三个月内,汽车行业“价格战”再度升级,数个爆款车型宣布降价。据不完全统计,春节复工以来,已有10余家车企、30个品牌、近90个车系通过增配减价发布新车或限时补贴的方式参与降价。
3月25日,零跑汽车披露2023年财报,全年仍处于亏损状态,净亏损42 16亿元,毛利率仅为0 5%,相比理想汽车、蔚来汽车仍有一定差距。当下,车企价格战进入白热化阶段,零跑汽车定位的价格带竞争更是异常激烈。
3月26日晚间,比亚迪(210 200, -1 78, -0 84%)发布2023年年报。数据显示,公司去年实现营收6023 15亿元,同比增长42 04%;实现归母净利润300 41亿元,同比增长80 72%,营收与净利润均再创历史新高。2023年公司经营活动产生的现金流量净额达到1697 25亿元,同比增长20 51%。
3月26日消息,据小鹏汽车官方宣布,与泰国经销商集团Neo Mobility Asia建立长期战略合作伙伴关系,此次合作标志着小鹏汽车正式进军东盟市场。
据国新办网站消息,3月26日,国务院新闻办就近期生产、消费、进出口有关数据及政策情况召开新闻发布会。
随着零跑汽车在3月25日晚间发布2023年财报,蔚来(NIO US 9866 HK)、小鹏汽车(XPEV US 9868 HK)、理想汽车(LI NASDAQ 2015 HK)、零跑汽车(9863 HK)这四家头部造车新势力(下称“蔚小理零”)均已全部交出2023年成绩单。
3月25日,小米SU7在全国29城60家门店正式开启静态品鉴。小米集团创办人、董事长兼CEO雷军微博发文预告小米SU7在28日晚7点发布,并表示这将是小米汽车迈出的第一步,也是人生最后一战的开篇。
2024年3月25日,比亚迪再次刷新纪录,成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌,全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。
进入2024年,小鹏汽车1月份销量8250辆,环比大跌59%,是造车新势力中环比跌幅最大的。2月份,销量继续下滑,交付新车仅4545辆。
理想汽车有些开局不利。3月21日,理想汽车发布公告称,由于销售订单不及预期,将一季度的交付量预期由之前的10万—10 3万辆下调至7 6万—7 8万辆,下调大约2万辆。
特斯拉面临的主要不利因素包括汽车价格的降幅比预期大,电动汽车的竞争加剧,FSD及第三代平台等产品、功能的延迟等。因此公司虽然有长期增长潜力,但在短期面临重大风险。
天眼查显示,近日,华人运通控股(上海)有限公司及其法定代表人、董事长丁磊新增一则限制消费令,申请人为广东省拼奇文化科技有限公司,涉及买卖合同纠纷案件。案件流程显示,此前华人运通控股(上海)有限公司已因该案被强制执行61万余元。
3月19日,小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。2023年,小鹏汽车亏损进一步扩大至103 8亿元,毛利率持续下滑至1 5%,汽车毛利率为负1 6%。从毛利率看,小鹏汽车相比理想汽车和蔚来汽车都有显著的差距。
引导新能源车险走向“规范化”,各地监管频频吹风。3月18日,国家金融监督管理总局辽宁监管局表示,对新能源车险承保政策和考核指标开展全面排查,不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施,调整对新能源车险设置的不合理考核目标。
日前,蔚来汽车公布了2023年财务数据,营收的高额增长让众人看到了发展的希望。2023年,蔚来汽车净亏损207 2亿元,同比增长43 5%,亏损加大。