购置税减免政策再延续,新能源车产业链谁更获益
国务院常务会议日前研究了促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施,提出要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策,构建高质量充电基础设施体系。
外交部发言人汪文斌8月17日主持例行记者会。有记者提问:据报道,穆迪分析称,得益于电动车需求激增及中国电动汽车生产成本优势,中国有望于2023年底前成为全球最大汽车出口国,发言人对此有何评论?
“2019年是比亚迪(263 130, 0 23, 0 09%)最艰难的一年,但是比亚迪只有一个目标,就是活下去,背后的辛酸和不易,只有我们自己更清楚。”
在当前的汽车市场中,随着自主品牌崛起及基础配套设施不断完善,新能源汽车消费潜力持续释放,其消费市场也在不断升温。
与不少人预想的一样,新能源汽车不仅成为中国车市“期中考”成绩单上的亮点,也成为上半年中国市场消费的重要类别。
国务院常务会议日前研究了促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施,提出要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策,构建高质量充电基础设施体系。
近日,苏州金龙49吨氢燃料电池牵引车问世,可携带8个210升的气瓶,百公里耗电210千瓦时,续航里程超过350公里,实现氢能重型卡车先发优势。
“我认为未来5-10年,我国将会保持在全球汽车产业链中的重要地位。”5月24日,长久物流在北京举行2022年度业绩说明会暨2023年度战略发布会,长久物流董事长薄世久对中国汽车产业的未来作出了这样的预计。
挖潜农村市场消费潜力、支持新能源汽车下乡,政策正在进一步发力。5月17日,国家发展改革委、国家能源局发布《加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》,支持农村地区购买使用新能源汽车。
5月12日(北京时间),Faraday Future(FF,股票代码FFIE)今天公布的2023年第一季度财报数据显示,FF一季度亏损大幅下降,FF91生产顺利且交车计划正常。其中,最令外界关注的车辆碰撞测试成功通过测试项目。
下沉市场,正在成为越来越重要的新能源车战场。对改变信号不同的敏感程度,会在很大程度上影响身处其中之人未来几年、甚至更长时间的命运。
韩国市场调研机构SNE Research近日发布的数据显示,今年一季度,宁德时代以35%的动力电池全球市占率排名第一,比亚迪以16 2%的全球市占率名列第二,中国电池厂商动力电池全球市占率超50%。
据外媒报道,自从公布2023年第一季度财报以来,特斯拉股价连续下跌,公司市值也不断缩水,如今已跌破5000亿美元。
为适应新形势需要。工业和信息化部会同相关部门启动了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》第2次修订,研究2024-2025年新能源汽车积分比例要求,实施积分池管理制度,探索与碳交易市场衔接机制。
4月23日,中国汽车技术研究中心有限公司与社会科学文献出版社联合发布了《氢能汽车蓝皮书:中国车用氢能产业发展报告(2022)》。其中指出,我国车用燃料电池产业发展还需要加大研发投入、完善基础设施配套建设以及加快燃料电池汽车产业相关标准的制定。
4月18日至27日,2023第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)举行。本届展会以“拥抱汽车行业新时代”为主题,由中国汽车工业协会、上海市国际贸易促进委员会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办。
中央企业新能源论坛暨2023年中央企业新能源电池产业发展推广日于4月19日在北京召开。国家科技成果转化基金新能源汽车基金总裁方建华出席并演讲。
中央企业新能源论坛暨2023年中央企业新能源电池产业发展推广日于4月19日在北京召开。中国宏观经济研究院市场与价格研究所副所长刘建兴出席并演讲。
理想汽车的总裁李想近日在上海车展发布了自己的纯电平台。并且,李想在上个月的发布会中对于换电技术大加赞扬。似乎换电将是理想汽车从混动转向纯电的杀手锏,但换电真就能让理想逆天改命么?
以往,新能源车的焦虑主要集中在车主身上,从充电到里程焦虑,消费者购车纠结其中。这一次终于轮到了主机厂。
为了解决新能源汽车充电难的问题,部分头部汽车走上了建设充电桩的道路。特斯拉就致力于搭建自己的超级充电网络。从2022年6月到2023年4月,不到一年的时间里,特斯拉建造的超级充电桩数量就由3 5万个增长到4 5万个。
4月11日,中汽协发布的汽车产销数据显示,中国汽车出口数量今年继续实现爆发式增长,1~3月汽车企业出口99 4万辆,同比增长70 6%。
近日,由百度和狮桥联合成立的新能源卡车新势力公司DeepWay宣布完成7 7亿A+轮股权融资。本轮融资由魏桥创业集团联同软银中国资本领投,老股东启明创投等继续投资。
继上海超级工厂后,特斯拉在沪将再添一座“超级工厂”。《中国经营报》记者从特斯拉方面获悉,4月9日,特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海正式举行。