全球首款太阳能汽车投产 已收到约150份预订单
太阳能电动车初创公司Lightyear表示,公司开始生产太阳能电动车,这是全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车。
外交部发言人汪文斌8月17日主持例行记者会。有记者提问:据报道,穆迪分析称,得益于电动车需求激增及中国电动汽车生产成本优势,中国有望于2023年底前成为全球最大汽车出口国,发言人对此有何评论?
“2019年是比亚迪(263 130, 0 23, 0 09%)最艰难的一年,但是比亚迪只有一个目标,就是活下去,背后的辛酸和不易,只有我们自己更清楚。”
在当前的汽车市场中,随着自主品牌崛起及基础配套设施不断完善,新能源汽车消费潜力持续释放,其消费市场也在不断升温。
与不少人预想的一样,新能源汽车不仅成为中国车市“期中考”成绩单上的亮点,也成为上半年中国市场消费的重要类别。
太阳能电动车初创公司Lightyear表示,公司开始生产太阳能电动车,这是全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车。
近日,《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划(2021—2025年)》发布,提出2025年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。上海也于近期公布计划称,到2025年实现燃料电池汽车保有量突破1万辆。
当前,全球新能源汽车产业发展驶入快车道,新产品新技术加快研发运用,技术创新带动产业持续升级。作为引领全球汽车产业转型升级的重要力量,中国积极参与新能源汽车领域国际合作,为促进新能源汽车行业发展贡献力量。
在滨海新区这片创新创业的沃土上,作为天津市规模最大的外商合资企业,融合了一汽集团和丰田公司优秀基因的一汽丰田,积蓄逾19年向下扎根、向阳生长的力量,持续深耕,全面布局电动化新能源的脚步稳中有进。
伴随着技术创新发展以及新能源汽车产业生态的日益完善,我国燃料电池汽车发展条件日趋成熟,业内人士建议加快培育燃料电池汽车产业链和氢能供应链,加快关键核心技术攻关,为推动新能源汽车“氢装上阵”奠定坚实基础。
特斯拉此前多次出现的刹车失控加速、车辆自燃、中控黑屏、充电故障、降价割韭菜等问题,也再一次引发讨论。不仅事故多,更关键的是,特斯拉方面每次“不粘锅”式的回应,以及漠视用户维权的处理方式,也让特斯拉被贴上了“高傲”的标签。
目前零跑汽车旗下四款车型均为纯电动车型,因为“电池成本高居不下,增程和混动的性价比及其产品竞争力较强”,所以零跑决定,做增程。零跑方面透露,接下来,零跑汽车将在包括C平台在内的,未来新平台开发的所有车型都会同时推出增程和纯电两个版本。
随着国内新能源商用车市场进入高速发展期,在多重因素叠加下车辆购置成本居高不下,加上市场竞争激烈,企业陷入各种“内卷”。国内市场不知不觉进入微利时代,正在崛起的高利润海外市场吸引越来越多中国新能源商用车企出口淘金。
新能源汽车的销量在今年升温显著,根据乘联会的数据显示,今年1-9 月,国内新能源乘用车国内零售 387 7 万辆,同比增长 113 2%,渗透率已经超过25%。在我国“双碳”目标的大背景下,可以说新能源汽车是增长最确定的赛道。
中汽协数据显示,中国 10 月份汽车销量同比增长 6 9%,1-10 月汽车销量同比增长 4 6%。
近两年来,随着国内新能源汽车自主品牌的强势崛起,新能源汽车出口呈井喷式增长,并大举进军欧洲市场,比亚迪、蔚来、吉利等车企动作频频。
10月27日,新京报贝壳财经记者获悉,德勤中国发布《中国新能源汽车行业投资机会观察》显示,新时代背景下新能源车价值凸显并带来产业链变革,投资者需要从战略高度思考产业链投资布局。
中国新能源汽车产业的高速增长,带来了整个新能源产业链的携手狂奔。日前,上市公司前三季度业绩报告、预告基本已放出,从相关数据可以看到,新能源产业链上下游公司业绩同样相当亮眼。
近日,多地出台新一轮政策,投入“真金白银”支持新能源汽车消费。专家认为,随着政策落地显效,预计四季度新能源汽车产销将继续保持较快增长。
今年以来,新能源汽车产销两旺,预计仍将保持高增长势头。在此背景下,其上下游产业链企业迎来业绩兑现期。
当前我国五大燃料电池汽车示范城市群建设加快推进,核心技术不断突破,氢能产业链逐步完善。一系列利好之下,国内燃料电池汽车交付、投运迎来密集期。不过值得注意的是,氢能产业尚处于起步阶段,还须从基础设施建设等多方面发力。
2021年,全国单位GDP二氧化碳排放量比2012年下降34 4%,煤炭在一次能源消费中的占比从68 5%下降到56%,可再生能源开发利用规模、新能源汽车的产销量均居世界第一,绿色逐步成为高质量发展的鲜明底色。
据外媒报道,目前宝马集团正在发力电动汽车赛道,但集团董事长Oliver Zipse认为,电动汽车后,氢能汽车将成为“最前卫的交通工具”。
广汽集团正式公告旗下子公司广汽埃安的首轮融资进展,根据公告显示,广汽埃安在A轮融资中,引入了53名战略投资者,总融资金额达到了182 94亿元,投后估值达到了1032 39亿元。
财联社10月20日电,中国不仅是全球最大的新能源汽车市场,还正在发挥新能源汽车制造的领先优势。10月19日,长城汽车有关人士透露,公司和国际车企巨头宝马集团的合资公司光束汽车工厂已进入试生产阶段。
受益于新能源汽车增长,自主品牌走向海外,汽车产业链相关上市公司今年前三季度业绩普遍向好。10月19日晚间,伯特利、冠盛股份等汽车产业链上市公司预告显示,今年前三季度公司净利润将同比增长。