“价格屠夫”比亚迪
“规模效应”带给了中国新能源车企巨大的红利,2024年2月春节刚过完,比亚迪就连连发牌,15天时间里十连击降价,打得竞争对手“目瞪口呆”。
外交部发言人汪文斌8月17日主持例行记者会。有记者提问:据报道,穆迪分析称,得益于电动车需求激增及中国电动汽车生产成本优势,中国有望于2023年底前成为全球最大汽车出口国,发言人对此有何评论?
“2019年是比亚迪(263 130, 0 23, 0 09%)最艰难的一年,但是比亚迪只有一个目标,就是活下去,背后的辛酸和不易,只有我们自己更清楚。”
在当前的汽车市场中,随着自主品牌崛起及基础配套设施不断完善,新能源汽车消费潜力持续释放,其消费市场也在不断升温。
与不少人预想的一样,新能源汽车不仅成为中国车市“期中考”成绩单上的亮点,也成为上半年中国市场消费的重要类别。
“规模效应”带给了中国新能源车企巨大的红利,2024年2月春节刚过完,比亚迪就连连发牌,15天时间里十连击降价,打得竞争对手“目瞪口呆”。
2023年产销双双刷新纪录,让中国汽车产业在2024年站上更高起点。然而,开年以来车市“火药味”十足:比亚迪掀起、多家车企跟进的新一轮“降价潮”来势汹汹,造车新势力高合“掉队”停产,与之相对的则是多家传统跨国车企发布业绩创新高的2023年财报、梅赛德斯-奔驰推迟电动化进程……
在3月16日举办的电动汽车百人会论坛上,极越汽车CFO刘吉宁就极越的差异化竞争力、盈利路径、纯视觉技术方案的优势等话题进行探讨。
“我认为价格战是非常正常的一件事情,是正常的商业过程。”3月16日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌,在于当日举办的中国电动汽车百人会论坛(2024)上接受包括经济观察网在内的媒体采访时表示,“价格战最终还是会回归到商业本质,那就是价值创造。”
家住瑞典的女教师卡洛琳去年初以约4万欧元买了一辆“中国制造”的比亚迪ATTO 3。她对《环球时报》记者表示,“我已驾驶比亚迪一年了。可以肯定地说一件事:暂时还没遇到过修理问题。”
中国汽车工业协会发布的最新数据显示,2月,汽车产销分别达到150 6万辆和158 4万辆,环比分别下降37 5%和35 1%,同比分别下降25 9%和19 9%。1-2月,汽车产销累计完成391 9万辆和402 6万辆,同比分别增长8 1%和11 1%。
近日,小马智行宣布与卢森堡大公国政府签署谅解备忘录,促进自动驾驶汽车及技术在卢森堡的发展。该文件由小马智行联合创始人、CEO彭军与卢森堡经济部长Lex Delles共同签署,这也标志着小马智行与卢森堡政府就推动该地区的自动驾驶研究、开发和部署正式达成合作。
理想汽车的首款纯电 MPV 车型 MEGA 自亮相以来,其外观设计便备受争议,上市后更是陷入舆论漩涡。而 3 月 11 日晚,CNMO 注意到,有报道称,在理想 MEGA 交付的首日,销售现场热闹非凡,销售人员形容为 “ 盛况空前 ”。
活下来才是第一要务,一些曾经的明星企业甚至活不到价格战 2014年,随着特斯拉首批Model S向中国车主交付,造车新势力如雨后春笋般涌现。据统计,在2018年造车新势力的巅峰时期,企业数量最高时超400家。
新能源车已经成为汽车市场增长的重要引擎。今年的政府工作报告显示,我国现代化产业体系建设取得重要进展,传统产业加快转型升级,战略性新兴产业蓬勃发展,新能源汽车产销量占全球比重超过60%。
谁都没料到,今年新能源车降价潮来得如此猛烈。春节刚过,比亚迪(197 300, 9 21, 4 90%)新车秦plus迫不及待打响降价“第一枪”,价格跌进8万!竞争对手自然不会坐以待毙,两天之内,14个厂家多达25个品牌争先恐后大放价,补贴福利多到让消费者眼花缭乱。
飞行汽车近期热度狂飙,其安全性问题也备受关注。3月7日,小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时透露,自己坐过飞行汽车,对公司内部的要求是,飞行汽车卖出去前,所有做飞行汽车的高管,都必须开5000公里、飞5000公里,只有真正地飞,才能感受到如何把安全做好。
2019年,众所周知蔚来遇到了很大的困难,李斌回忆当时的蔚来是“命悬一线”。据李斌透露,连下个月发工资都要想办法去筹集腾挪。有许多蔚来员工感慨当时的李斌:“斌哥在以肉眼可见的速度衰老。”李斌为何要跳到造车这个“火坑”里?
久未谋面的元老级新能源汽车公司,正在尝试重新回到公众视野。成立于2006年的知豆汽车是国内最早尝试新能源领域的公司之一,一度在纯电动微型车市场占据领先地位。2017年其销量达到了4 3万辆,仅次于北汽新能源,位列第二。
长期活跃于销量榜单高位的造车新势力通常都有鲜明的对外标签。品牌符号化能在便于用户记忆的同时降低传播和辨识成本,理想主打家用增程、蔚来看重用户服务、问界绑定智能驾驶,都是通过战略聚焦渗透目标人群的例子。
2024年全国政府工作报告提出,要稳定和扩大传统消费,鼓励和推动消费品以旧换新,提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费。
15城有望建成为新能源和智能网联汽车时代的新型“汽车城市”。2023年各地新能源汽车产量陆续公布,深圳首次登上全国第一的宝座,上海、西安分列二三位。