负重而行的蔚来,如何回血?
时间拉回至2023年3月1日,当时在2022年的财报电话会议上,蔚来CEO李斌曾公开表示,公司希望在2023年第四季度实现盈亏平衡,2024年实现全年盈利。
外交部发言人汪文斌8月17日主持例行记者会。有记者提问:据报道,穆迪分析称,得益于电动车需求激增及中国电动汽车生产成本优势,中国有望于2023年底前成为全球最大汽车出口国,发言人对此有何评论?
“2019年是比亚迪(263 130, 0 23, 0 09%)最艰难的一年,但是比亚迪只有一个目标,就是活下去,背后的辛酸和不易,只有我们自己更清楚。”
在当前的汽车市场中,随着自主品牌崛起及基础配套设施不断完善,新能源汽车消费潜力持续释放,其消费市场也在不断升温。
与不少人预想的一样,新能源汽车不仅成为中国车市“期中考”成绩单上的亮点,也成为上半年中国市场消费的重要类别。
时间拉回至2023年3月1日,当时在2022年的财报电话会议上,蔚来CEO李斌曾公开表示,公司希望在2023年第四季度实现盈亏平衡,2024年实现全年盈利。
在接连两个月销量失利后,小鹏汽车再度对渠道“动刀”。财经媒体晚点报道称,小鹏汽车近期开始要求经销商储备库存,每个月要采购目标销量一半的车辆。
春节后,新能源车企掀起降价潮,成为市场关注焦点。3月3日,小鹏汽车、广汽埃安宣布旗下相关车型加入降价大军;3月4日,“1天内9家车企宣布降价”的话题也一度冲上热搜,成为网友热议的话题。有券商表示,汽车行业后续将进入事件催化密集期,有望提振汽车板块。
随着今年前两月销量出炉,新造车企业2024年生存战已经打响。今年前两月,AITO问界均拿下新造车企业销量冠军,展现出华为强大的市场号召力。去年大赚118亿元的理想汽车表现稳健,紧随其后。上述两家企业今年前两月累计交付量均突破了5万辆。
就在开年新能源汽车价格战引发大众对小米汽车定价的无限猜想时,小米汽车又迎来了一记重锤:苹果宣布停止电动汽车造车项目。
一台超越人眼感知能力的激光雷达是如何诞生的?全过程100%视觉定位、机械手装配、实时压力感应检测……这一幕幕背后是科技与智造的融合汇聚,自动化机械、数字技术与工艺品质交杂融合下的智造集群,让位于深圳的速腾聚创超级工厂每12秒便能生产一台激光雷达。
汽车市场的降价促销潮仍在延续,最新加入的是小鹏汽车。3月3日,小鹏汽车宣布,2024年3月31日前,小鹏G6全系车型限时立减20000元,优惠后售价为18 99万元起。
3月1日,一汽解放汽车有限公司与孚能科技(赣州)股份有限公司新能源专项意向合作签约仪式在吉林长春举行,一汽解放党委委员、副总经理季一志,新能源事业部总经理、党委书记裴国权,孚能科技总经理陈斌波,一汽解放新能源事业部、孚能科技等相关领导同事出席本次活动。
新能源车企2月成绩单批量出炉!3月1日晚,多家新能源车企发布2月产销数据。2024年以来,多家车企销量增速放缓,而刚刚过去的2月正值农历春节,属于汽车销售的传统淡季,环比来看,行业销量整体下滑;同比来看,部分车企实现逆市大增,赛力斯2月新能源汽车销量达30257辆,同比增长达360 04%。
新能源汽车“淘汰赛”已经打响,未来或将有更多企业“淘汰出局”,因此,所有厂家都必须未雨绸缪。
这几天,理想汽车迎来了一场大狂欢。2月26日,公司披露了一份 "创历史 "的2023年度业绩公告:营收破千亿,整体盈利过百亿,现金储备上千亿。成为继特斯拉、比亚迪之后,全球第三家实现盈利的新能源车企,也是中国首家盈利的造车新势力。
2024年2月29日,国内领先的智能电动汽车生产商小鹏汽车与全球领先的汽车制造商的大众汽车集团共同宣布,小鹏汽车与大众汽车集团签订平台与软件战略技术合作联合开发协议(以下简称“联合开发协议”),标志着双方战略合作取得里程碑式重大进展。
日本本田公司宣布其最新的燃料电池混合动力车型——CR-V e:FCEV(FCEV指代Fuel Cell Electric Vehicle)正式发布。
2月28日,比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中,汉EV荣耀版共4款车型,售价17 98~24 98万元;汉DM-i荣耀版共5款车型,售价16 98~22 58万元;2024款汉DM-p战神版共1款车型,售价25 98万元;唐DM-i荣耀版共4款车型,售价17 98~21 98万元。
新能源汽车城之间的竞争进入到白热化阶段,西安在坐上新能源汽车产量第一城位置仅一年就滑落下来,而在沪深争雄的当下,又冒出新的黑马重庆有望进入决赛圈。
当地时间周二,苹果或取消探索十年之久的电动汽车项目 将团队转向生成式AI
小米汽车首款产品SU7还需一段时间才对外公布最终售价,但全新极氪001的上市让其如何定价变得更加为难。当同价格段的产品打出了高性价比策略,还在观望的潜客口味也随之挑剔。
面对愈发“内卷”的市场和自身不断高企的销量目标,进入龙年后比亚迪(186 000, 3 32, 1 82%)在市场和产品端动作频频。
海马汽车(3 860, 0 02, 0 52%)孤注一掷发展氢能,但目前计划进行不顺,公司依然亏损严重。