新兴产业

理想汽车CEO李想:明年推出第一款20-30万元的中型车

来源:投资界 发布时间:2022-05-11

李想还提到了接下来的产品规划,“今年包括L9,到明年我们会推出3款产品,包含全新一代增程的旗舰产品,包含全新BEV高压平台的产品,明年大家就可以看到我们第一款20-30万元的中型车的产品。

上海超级工厂之后 特斯拉也计划对柏林超级工厂进行扩建

来源:TechWeb 发布时间:2022-05-10

上周有多家媒体在报道中称,特斯拉在国内的第二座超级工厂,已选定上海,但随后又有多家媒体根据从特斯拉内部相关人士处获得的准确消息报道称,特斯拉在上海并非建设第二座超级工厂,而是扩产。

叶思宇院士:氢燃料电池车离我们还有多远?

来源:广州日报 发布时间:2022-05-05

4月29日下午,在由广州市科协、广州日报主办的第193期广州科普大讲坛上,加拿大国家工程院院士、鸿基创能科技(广州)有限公司副董事长兼首席技术官叶思宇分享了氢燃料电池大规模商业化所需要解决的难题。

新能源汽车产业链共享盛宴 上游“紧吃”中下游有点“吃紧”

来源:证券时报·e公司 发布时间:2022-04-29

新能源汽车板块业绩普涨,产业链上下游企业却面临着利润分布不均衡的现状。其中,多数上游原材料企业2021年的业绩呈现大爆发,但中游的动力电池公司以及下游的整车企业却面临着成本上涨的难题,部分企业增收不增利,总体呈现上中游“紧吃”,中下游有点“吃紧”态势。

特斯拉副总裁确认 旗下一半以上车辆都配备了磷酸铁锂电池

来源:站长之家 发布时间:2022-04-25

根据特斯拉工程高级副总裁Drew Baglino的说法,特斯拉有一半的车辆现在出厂时都配备了磷酸铁锂(LFP)电池。磷酸铁锂阴极化学的生产成本更低,因为其中的原材料比特斯拉性能车辆中昂贵的镍和钴更丰富。

提车难背后:新能源车产业链出现原材料“炒家”

来源:新京报 发布时间:2022-04-23

诸如特斯拉、小鹏汽车、比亚迪等品牌的交付周期长达3-5个月,广汽埃安、零跑汽车、欧拉汽车等品牌的提车周期也达到了1-3个月。新能源汽车市场曾经有现车、有优惠的境况一去不复返。

商务部:深化汽车流通领域的改革 支持新能源汽车加快发展

来源:科创板日报 发布时间:2022-04-22

近期,商务部将会同有关部门择优选择部分地区开展内外贸一体化试点。高峰还表示,随着疫情影响逐步得到控制,促消费各项政策措施落地见效,预计后期消费将继续保持恢复态势。此外,深化汽车流通领域的改革,支持新能源汽车加快发展。

1033万辆!我国新能源汽车推广突破1千万辆大关

来源:潇湘晨报 发布时间:2022-04-19

在国新办新闻发布会上,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰介绍,我国新能源汽车已经累计推广1033万辆,突破了一千万辆的大关,成为引领全球汽车产业电动化转型的一个重要力量。

上下游互相渗透 新能源汽车产业链企业加快一体化布局

来源:中国证券报·中证网 发布时间:2022-04-12

为保障动力电池供应链稳定及成本优势,包括比亚迪、大众汽车、“蔚小理”等车企纷纷向上游延伸布局。同时,上游企业也积极向下游渗透。业内人士表示,上下游联动将成为新能源汽车产业链发展的主要方向。

新能源汽车及核心零部件产业销售近百亿 常州高新区逆势跑出“加速度”

来源:中国江苏网 发布时间:2022-04-11

6日下午,我国新能源汽车产业链重要线缆配套商——位于常州高新区的安费诺汽车连接系统(常州)有限公司新能源车间里,工人们正在加紧调试新增的4条生产线,这是为小鹏电动汽车今年即将推出的SUV车型生产配套线缆的新生产线,投产后可满足8000至1万台新能源汽车的线缆配套需求。