西南地区最大氢燃料电池供氢项目在川维建成
2月28日,西南地区最大氢燃料电池供氢项目——中国石化重庆川维化工3000立方米每小时氢燃料电池供氢项目建成,正式移交装置所属运行部开始试车准备工作。
8月3日,工业和信息化部发布数据,今年上半年我国锂电池、光伏产业保持平稳增长。
氢能行业是指利用氢气作为能源储存和传递媒介的产业。目前氢能行业正处于快速发展阶段,各国纷纷加大对氢能技术的研发和应用力度。
7月13日,全球能源互联网发展合作组织在纽约联合国总部召开联合国可持续发展高级别政治论坛主题边会。
7月17日,国家统计局新闻发言人付凌晖在国新办新闻发布会上介绍,2023年上半年,规模以上锂离子电池制造业增加值同比增长29 7%。以锂电池、太阳能(6 570, -0 11, -1 65%)电池、电动载人汽车为代表的“新三样”产品出口增长61 6%。
2月28日,西南地区最大氢燃料电池供氢项目——中国石化重庆川维化工3000立方米每小时氢燃料电池供氢项目建成,正式移交装置所属运行部开始试车准备工作。
此次落地的氢能示范项目能为减碳做出多大贡献?朱敬海给记者算了一笔账:项目一年发电量可达35 04万KWh,一年产生热可达24 3872万KW,这相当于一年节省火力发电标煤140 16吨,减少二氧化碳排放203吨。
2023年以来,有不少上市公司相继官宣钠离子电池相关投资,华盛锂电对外表示,有钠离子电池电解液添加剂相关技术储备;湘潭电化则表示,目前有向钠离子电池企业小批量供货;中自科技透露,钠离子电池处于小试阶段,中试线还在建设中。
2月27日,《证券日报》记者从松下中国方面了解到,今年4月份,由松下研发生产的5kW纯氢燃料电池将在中国市场正式发售。而在2月24日,松下在中国的首个氢能燃料电池综合能源利用项目已正式运行。
2019年,氢能及燃料电池首次写入政府工作报告;2021年,氢能被正式写入“十四五”规划;2023年,氢能依然是能源界代表委员的关注热点。近期,多地陆续召开2023年地方两会,氢能成为各地代表委员们的关注焦点。
2022年,我国锂离子电池行业坚持供给侧结构性改革,加快技术创新和转型升级发展,不断提升先进产品供给能力,总体保持快速增长态势。
2月23日,中科海钠与思皓新能源打造的行业首台钠离子电池试验车公开亮相。据了解,此次装车试验的思皓花仙子首次应用蜂窝电池技术的钠离子电池包。
宁德时代(300750 SZ)“锂矿返利”计划传出即令资本市场“炸锅”,对于该消息宁德时代并未回应真假。据财联社记者采访获悉,即使消息确实,宁德时代凭借自有矿的供量,或对其利润率无明显影响。部分锂盐厂亦表示,近期并未与宁德时代签订低价订单。
新能源汽车市场发展势头良好,动力电池市场也呈现出几个方面,首先是原材料价格进一步走低,其次是产能扩张,三是头部企业优势巨大。
福布斯中国2022年新晋独角兽全名单日前披露,松江企业美克生能源上榜。该企业也是上海市入选的14家企业中,新能源赛道的两家企业之一。
2月7日,韩国市场调研机构SNE Research的2022年的装机量排名公布,宁德时代不出意外再次登顶。中国两大电池巨头市场份额还在小幅上涨,日韩企业虽然装机量在上涨,但是市场份额有明显下降。
固态电池是指使用固体电解质替代传统锂离子电池的电解液及隔膜,与传统液态锂电池相比,其安全性能优异、热稳定性好,电池能量密度可达400Wh kg以上,续航里程超1000km,足以打破新能源车的“里程焦虑”。
韩国机械与材料研究所与成均馆大学的联合研究小组宣布,开发出一种电池电极的设计和加工技术,可显著提高用于智能手机、笔记本电脑和电动汽车等电子设备的电池性能和稳定性。
1月29日,宁德时代公布了2023年首个大项目——计划投资不超过238亿元建设新材料项目,直指锂电材料及回收业务。
根据乘联会最新发布的研究报告,2022年12月,中国新能源汽车动力电池装机量较上月增加12 1GWh。磷酸铁锂电池在短期内依然保持快速增长,2022年磷酸铁锂电池市场份额超越三元电池达到55 6%。
随着新能源汽车销量节节攀升,动力电池需求量不断上涨。2022年,包括宁德时代、欣旺达等各大动力电池厂商持续在国内、国外扩产,并成立关联子公司,寻求与上游锂矿企业进行合作。