王传福:坚持磷酸铁锂路线,我国锂资源可满足3亿台车电动化
近期,锂矿价格持续上行,拍卖价达到6988美元 吨,刷新了历史价格纪录。电池级碳酸锂的均价也再创新高,均价达到了50 75万元 吨,超过了今年3月份的历史高位50 4万元 吨。
8月3日,工业和信息化部发布数据,今年上半年我国锂电池、光伏产业保持平稳增长。
氢能行业是指利用氢气作为能源储存和传递媒介的产业。目前氢能行业正处于快速发展阶段,各国纷纷加大对氢能技术的研发和应用力度。
7月13日,全球能源互联网发展合作组织在纽约联合国总部召开联合国可持续发展高级别政治论坛主题边会。
7月17日,国家统计局新闻发言人付凌晖在国新办新闻发布会上介绍,2023年上半年,规模以上锂离子电池制造业增加值同比增长29 7%。以锂电池、太阳能(6 570, -0 11, -1 65%)电池、电动载人汽车为代表的“新三样”产品出口增长61 6%。
近期,锂矿价格持续上行,拍卖价达到6988美元 吨,刷新了历史价格纪录。电池级碳酸锂的均价也再创新高,均价达到了50 75万元 吨,超过了今年3月份的历史高位50 4万元 吨。
9月19日,在2022全国双创周“锂金属电池创新技术论坛”上,一条自动化锂金属电池制造产线宣布在合肥正式启动。据了解,这是中国乃至全球首创的自动化锂金属电池制造专用产线,实现了新一代锂金属电池能量密度500Wh kg的重大突破。
近日,美国哈佛大学研究团队开发了一种新的固态电池,该电池能够循环10000次,有望实现3分钟内完全充电,并且可持续使用20年。
9月18日,2022全球能源转型高层论坛氢能分论坛在京召开。中国工程院院士、中国工程院原副院长干勇表示,保守估计,2050年氢在我国终端能源体系中的占比可达10%,2060年占比将达约15%。
对于大圆柱电池的发展前景,比克动力电池副总裁樊文光认为,大圆柱电池是未来5~10年内中高端电动车的最优解,到2025年大圆柱电芯市占率将超30%。
9月7日,针对宁德时代和永兴材料宜春碳酸锂项目合作终止事宜,宁德时代最新回应称,该事项不会影响公司锂矿的开发进度。
氢能也许会成为新能源发展的“尽头”,而氢能和燃料电池汽车也将成为最便捷、环保的交通工具,助我国真正实现清洁、绿色的发展远景。
为期3天的2022中国(枣庄)国际锂电产业展览会于9月4日下午落下帷幕。来自四面八方的专家院士群众普遍反映2022中国(枣庄)国际锂电产业展览会办成了一场高水平发展的大会、合作的盛会。
据彭博、路透报道,固态电池制造商辉能科技正考虑投资80亿美元新建超级工厂。辉能科技在一份声明中表示,正评估分布在法国、德国、荷兰、波兰和英国等国家的90个厂址,考虑因素包括技术工人的可用性、交通运输、当地激励措施以及是否贴近客户等。
2021年3月21日,国家燃料电池技术创新中心(以下简称“国创中心”)获批建成,身上肩负着新能源最重要的三电技术之燃料电池领域的突破创新。围绕着续航、能耗、安全、效率等诸多个维度的技术攻关,集合一众能者力量。
随着越来越多汽车供应商也开始向电气化转型,德国汽车零部件供应商博世(Bosch Group)周三表示,未来将投资逾2亿美元在美国南卡罗来纳州工厂生产燃料电池电堆(fuel cell stack)。
根据中汽协数据,2021年我国新能源车销量超过350万辆。2022年前7个月,新能源汽车产销量分别为327 9万辆和319 4万辆,同比均增长1 2倍,市场占有率为22 1%。
在市场瞩目之下,“锂王”于8月30日晚间晒出了上半年成绩单。2022年上半年,天齐锂业实现营业收入142 96亿元,同比增长508 05%;归属于上市公司股东的净利润103 28亿元,同比增长11937 16%,扣非后净利润为92 81亿元,同比增长47868 08%。
作为“氢燃料电池第一股”,成立于2004年的亿华通既是氢能产业发展红利的分享者,同时也在多年的发展过程中出现了诸多问题,尤其是今年以来,亿华通不断遭到股东套现、业绩爆雷、股价暴跌、现金流不足等挑战。