虚拟电厂应运而生 800亿元市场引上市公司“追风”
东北证券研报认为,我国虚拟电厂市场空间近800亿元。随着电力交易市场化的推进,我国虚拟电厂将向以现货交易为主要获益方式的交易型虚拟电厂转变。
“2019年是比亚迪(263 130, 0 23, 0 09%)最艰难的一年,但是比亚迪只有一个目标,就是活下去,背后的辛酸和不易,只有我们自己更清楚。”
品玩8月8日讯,据证券日报消息,进入8月份以来,多家车企通过官降、新车优惠、终端让利等不同形式加入降价大军,涵盖车型超20款,价格从5万元到30万元不等。
在当前的汽车市场中,随着自主品牌崛起及基础配套设施不断完善,新能源汽车消费潜力持续释放,其消费市场也在不断升温。
“今年营业收入有望实现30%复合快速增长,沈飞民机向民用航空产业高质量发展冲锋的号角已然吹响。”日前,在接受记者采访时,中航沈飞(42 810, 0 04, 0 09%)民用飞机有限责任公司(以下简称沈飞民机)董事长邓玉东语气铿锵。
东北证券研报认为,我国虚拟电厂市场空间近800亿元。随着电力交易市场化的推进,我国虚拟电厂将向以现货交易为主要获益方式的交易型虚拟电厂转变。
据金融界报道,数据显示,今年上半年我国氢燃料电池汽车市场高速增长,6 月产销数据再创年内新高。单月实现产量 527 辆,销量 455 辆,在 2021 年 6 月高基数下,同比依然增长 18 7%、67 3%,环比更是大涨 117%、342%。
宁德时代、欣旺达及亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池已在今年上半年通过电池中试环节,正在送样品给车企测试;而比亚迪旗下的弗迪电池也已开始采购磷酸锰铁锂材料,目前正处于内部研发阶段。
绿色低碳已成为众多行业的发展新方向。在此背景下,储能行业迎来快速发展,而钒电池以安全、超长循环次数等特性成为储能产业新风向,中核钛白等上市公司积极布局相关领域。
7月5日,工信部等四部门发布2021年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分(“双积分”)情况公告。公告显示,2021年度积分交易规模大幅提升,新能源汽车积分累计交易金额141亿元,其中2021年交易总额109 4亿元,同比增加322%。
据公安部统计,截至2022年6月底,全国机动车保有量达4 06亿辆,其中汽车3 10亿辆,新能源汽车1001万辆;机动车驾驶人4 92亿人,其中汽车驾驶人4 54亿人。2022年上半年全国新注册登记机动车1657万辆,新领证驾驶人1103万人。
去年12月,大众宣布将在欧洲建立6个电池超级工厂,以满足公司对电池组不断增长的需求。现在,有报道称大众将在本周开工第1个新电池工厂。
近日,商汤智能产业研究院发布《AI传感器:智能手机影像新核心》白皮书,提出在智能手机市场缓慢步入瓶颈期的趋势下,影像功能成为产业破局焦点,而AI软件与CMOS图像传感器硬件的融合,将是智能手机影像能力持续提升的破题之道。
车主买车难,车企电池难,电池材料难……一层层递进的死循环如符咒般缠绕着整个新能源市场。2022年6月,电池级碳酸锂价格已经达到477878元 吨,而在去年同期,其价格为90407元 吨,再往前看,2020年6月时价格仅为44201元 吨。
6月30日,全球首款甲醇混合动力轿车—吉利第4代帝豪醇电混动轿车上市,与吉利完全正向研发的远程甲醇重卡在贵阳同步交付。
6月20日,上海市发改委印发《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》(下称《规划》)。业内认为,《规划》的出台对氢能产业发展将是重大利好。“政策加持之下,上海氢能产业将迈向规模化发展新阶段。”
近日,当升科技宣布磷酸锰铁锂材料已完成研发,目前处于客户认证阶段;巴斯夫杉杉宣布富锰电池材料已实现吨级规模化生产……近年来,包括磷酸锰铁锂、富锂锰基等锰基电池备受关注,相关企业加速布局。锰基材料电池前景究竟如何?
业界普遍认为,交通领域的低碳化转型是大势所趋,燃油车停减产潮及高油价背景下,氢燃料电池汽车无疑会成为车辆清洁化的重要路径之一。不过,受疫情、政策、国际局势等客观因素影响,氢燃料电池汽车产业的发展出现放缓迹象。
根据工信部发布的《2022 年 1-5 月份通信业经济运行情况》,截止 5 月底,我国蜂窝物联网用户已达 15 9 亿户,相比去年底净增 1 96 亿户。而移动电话用户总数为 16 6 亿户,相比去年底净增 1966 万户。
6月28日,广汽集团在2022广汽科技日上发布基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术(SmLFP)。
6 月 27 日消息,针对投资者关于“公司考不考虑跨界造车、做整车研发”的相关问题,宁德时代今日在互动平台回应称,公司不造车。
当三代测序持续升温,引发全行业关注时,早早布局的贝瑞基因进入2022年后开启了“加速跑”模式,不断夯实先发优势。
6 月 21 日,中国移动召开“2022 科技周暨移动信息产业链创新大会”,发布了《中国移动 6G 网络架构技术白皮书》,提出“三体四层五面”6G 总体架构设计,是业界首次提出的系统化的 6G 网络架构设计。