ALL-IN 新冠疫苗 三叶草生物赌赢了吗?
近日,三叶草生物发布了2022年财报,财报显示,由于公司在2022年内尚无产品产生营业收入,因此在收入端,仅有来自包括政府补助、银行利息收入、汇兑收益净额及金融资产的公允价值收益净额等构成的其他收入及收益。
“2019年是比亚迪(263 130, 0 23, 0 09%)最艰难的一年,但是比亚迪只有一个目标,就是活下去,背后的辛酸和不易,只有我们自己更清楚。”
品玩8月8日讯,据证券日报消息,进入8月份以来,多家车企通过官降、新车优惠、终端让利等不同形式加入降价大军,涵盖车型超20款,价格从5万元到30万元不等。
在当前的汽车市场中,随着自主品牌崛起及基础配套设施不断完善,新能源汽车消费潜力持续释放,其消费市场也在不断升温。
“今年营业收入有望实现30%复合快速增长,沈飞民机向民用航空产业高质量发展冲锋的号角已然吹响。”日前,在接受记者采访时,中航沈飞(42 810, 0 04, 0 09%)民用飞机有限责任公司(以下简称沈飞民机)董事长邓玉东语气铿锵。
近日,三叶草生物发布了2022年财报,财报显示,由于公司在2022年内尚无产品产生营业收入,因此在收入端,仅有来自包括政府补助、银行利息收入、汇兑收益净额及金融资产的公允价值收益净额等构成的其他收入及收益。
没赶上新冠药物的列车,开拓药业(09939 HK)将业务重心转向脱发和痤疮药物等。
3月30日,Faraday Future(法拉第未来)首次正式宣布启动生产FF 91 Futurist量产车型。
虽然新能源汽车市场渗透率攀升迅猛,但电池安全问题仍然牵扯着消费者的内心。从近两年国家应急管理部发布的自燃数据来看,截至目前,电池安全依然是行业的痛点和难题。突破动力电池安全的瓶颈,是新能源汽车不可绕过的课题。
3月29日,比亚迪董事长王传福在2023年业绩发布会后出席了一场投资者沟通会。根据会议纪要,王传福以及比亚迪其他高管对2023年中国车市的新能源车市占率、中国车市价格战之下比亚迪的应对策略、中国汽车品牌如何选择出口市场,以及东南亚等市场新能源车发展前景发表了看法。
奥地利维也纳工业大学研究人员正试图通过一项新发明来解决其中的一些问题,他们已成功开发出一种性能可与锂离子电池媲美的氧离子电池,据称这种电池寿命极长。相关论文即将发表在美国《先进能源材料》杂志上。
中国汽车技术研究中心首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任方海峰28日在北京氢能产业大会暨京津冀氢能产业发展高峰论坛上表示,在国家政策的大力支持下,国内燃料电池汽车已经初步建立了整个产业链体系的雏形,同时基本掌握了部分核心关键技术。
如今,电动车时代到来,起亚还想再搏最后一把。不久前在上海举行了中国新能源战略发布会,同时亮相了将在两年内引入国内市场的EV5概念车、EV9概念车以及EV6 GT 3款纯电车型。
3月28日晚间,追觅科技在上海召开新品发布会,除了新款洗地机小“机皇”M13Beta之外,两款机器人产品——通用人形机器人和仿生四足机器狗EameOne二代也在本次发布会上惊艳亮相。
中国汽车工程研究院3月27日发布了数十款新能源汽车的综合测评结果。结果显示,我国新能源汽车的多项指标性能明显提高。
记者日前从中国汽车动力电池产业创新联盟了解到最新信息:今年前两个月,我国动力电池产量继续保持平稳增长,其中2月份,新能源汽车动力电池装车量同比保持高位增长。
中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于进一步完善医疗卫生服务体系的意见》。意见提出,加强临床医学、公共卫生和医药器械研发体系与能力建设,发展组学技术、干细胞与再生医学、新型疫苗、生物治疗、精准医学等医学前沿技术。
根据最新的数据显示电池级碳酸锂的价格正按照每天5000元到1万元左右的幅度下跌。2月份已经跌破了40万元 吨,如今在跌破30万元 吨,均价报29万元 吨,距离61 7万元 吨的价格最高点已经跌去超50%了。既然动力电池的原材料价格都暴跌50%,那么会引发起电动车的降价潮吗?
3月22日,石药集团官宣旗下新型冠状病毒mRNA疫苗(SYS6006)在中国纳入紧急使用,我国迎来首款国产mRNA新冠疫苗。
从中国移动获悉,中国移动与沃达丰公司、美国蜂窝电信公司联合牵头的《6G需求与设计考虑》白皮书正式发布。据悉,本项目由全球17家运营商牵头,23家设备厂商、13家研究机构等53个国际单位共同参与。
据媒体报道,宁德时代的当家王牌技术麒麟电池已经实现量产。麒麟电池完全取消模组形态设计,并通过冷却结构上的优化使得电池安全性、寿命、快充性能以及比能量密度进一步提升。
只计算电力消耗,液氢路线能耗成本就比高压氢气要低;再加上液氢储运高效成本低,可以说不论运输距离多近,液氢都有优势。
第三代半导体材料是继以硅(Si)和砷化镓(GaAs)为代表的第一代和第二代半导体材料之后,迅速发展起来的宽禁带半导体材料。
随着电动化浪潮席卷全球,由电机、电控、电池组成的三电系统,成为了最为炙手可热的技术领域。在这其中,电池作为车辆驱动力的能量来源以及续航里程的决定因素之一,受到了产业链上下游厂商的高度关注。