资本回归理性、出海加速,生物医药行业下一步要做什么?
资本回归理性,行业竞争日渐激烈,生物医药行业如何加速创新、提高成果转化效率成为企业最紧迫去做的事情。
“2019年是比亚迪(263 130, 0 23, 0 09%)最艰难的一年,但是比亚迪只有一个目标,就是活下去,背后的辛酸和不易,只有我们自己更清楚。”
品玩8月8日讯,据证券日报消息,进入8月份以来,多家车企通过官降、新车优惠、终端让利等不同形式加入降价大军,涵盖车型超20款,价格从5万元到30万元不等。
在当前的汽车市场中,随着自主品牌崛起及基础配套设施不断完善,新能源汽车消费潜力持续释放,其消费市场也在不断升温。
“今年营业收入有望实现30%复合快速增长,沈飞民机向民用航空产业高质量发展冲锋的号角已然吹响。”日前,在接受记者采访时,中航沈飞(42 810, 0 04, 0 09%)民用飞机有限责任公司(以下简称沈飞民机)董事长邓玉东语气铿锵。
资本回归理性,行业竞争日渐激烈,生物医药行业如何加速创新、提高成果转化效率成为企业最紧迫去做的事情。
近日,两桶油几乎同时宣布了长距离管道输氢方面的突破性好消息:一个是技术性上获突破,一个是进入全国油气管网规划和建设。鉴于管道输氢具有安全、便捷、输量大的特点,随着氢能产业快速的发展,氢气管道将迎来广阔的发展前景。
理想汽车的总裁李想近日在上海车展发布了自己的纯电平台。并且,李想在上个月的发布会中对于换电技术大加赞扬。似乎换电将是理想汽车从混动转向纯电的杀手锏,但换电真就能让理想逆天改命么?
随着下游对燃料电池氢需求的逐步回暖,4月份,中国石化广州石化氢燃料电池供氢中心日充装量稳步提升,其中,4月6日单日充装出厂量达1 033吨,创2023年日充装出厂量新高。截至4月14日,广州石化已累计向粤港澳大湾区供应高纯氢911 9吨,推动粤港澳大湾区氢能产业发展。
今年一季度,国内绿氢项目集中释放,共计有11个绿氢项目签约或开工。其中涉及绿氢产能超100万吨 年,项目总投资近500亿元。
以往,新能源车的焦虑主要集中在车主身上,从充电到里程焦虑,消费者购车纠结其中。这一次终于轮到了主机厂。
继4月6日空客在华获160架新飞机订单、并宣布增设第二条生产线后,4月14日空客中国研发中心也正式启用。
为了解决新能源汽车充电难的问题,部分头部汽车走上了建设充电桩的道路。特斯拉就致力于搭建自己的超级充电网络。从2022年6月到2023年4月,不到一年的时间里,特斯拉建造的超级充电桩数量就由3 5万个增长到4 5万个。
有研新材在互动平台表示,公司主要参与动力电池用固态电解质材料的开发,目前仍在推进中;暂无第四代半导体氧化镓的研发。
4月12日,中国国际新能源及电力科技发展论坛在中关村国家自主创新示范区展示交易中心举办。作为2023中关村论坛系列活动之一,论坛吸引了我国新能源及电力产业的500余名企业家、学者、从业者参加,来自美国、法国等十余个国家和地区的30余位外籍嘉宾现场参会,共话产业发展。
近日,国家重点研发计划中的固态储氢开发项目率先在广州和昆明实现并网发电。这是我国首次利用光伏发电制成固态氢能并成功应用于电力系统,对于推进可再生能源大规模制氢、加快建成新型电力系统具有里程碑意义。
·“就汽车零部件厂商而言,用数智化节省人力、提升良率只是对主机厂商的默认要求,真正应该做的是从产品差异化创新着手,从数字化、智能化角度思考产品如何能更聪明。”
4月11日,中汽协发布的汽车产销数据显示,中国汽车出口数量今年继续实现爆发式增长,1~3月汽车企业出口99 4万辆,同比增长70 6%。
虽然我们在科技发展方面起步晚,但是近年来我们的发展速度真是不慢啊!而最近有一个数据让我感到特别振奋,就是在后锂离子电池等新能源动力电池领域,中国科技企业的实力已经得到了很大的提升,甚至有超越美日的趋势!
近日,由百度和狮桥联合成立的新能源卡车新势力公司DeepWay宣布完成7 7亿A+轮股权融资。本轮融资由魏桥创业集团联同软银中国资本领投,老股东启明创投等继续投资。
固态电池被世界各国公认为是新能源电车未来发展的最终方向,谁率先掌握核心技术,谁就将掌握市场的主动权!这4家固态电池潜力企业未来或将超“宁王”?
从中国石化获悉,我国首个“西氢东送”输氢管道示范工程被纳入《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》,标志着我国氢气长距离输送管道进入新发展阶段。
近几年,各地纷纷抢占氢能发展制高点。自《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》发布以来,各地方政府已累计发布70余项相关配套政策,构建了涵盖科技创新、应用示范、基础设施、产业布局等各环节的综合氢能发展体系。