三星SDI将与通用汽车、沃尔沃在美国成立合资电池厂
据韩媒报道,电池制造商三星SDI正推动与通用汽车和沃尔沃在美国合资建立年产50GWh的电动汽车电池厂。
“2019年是比亚迪(263 130, 0 23, 0 09%)最艰难的一年,但是比亚迪只有一个目标,就是活下去,背后的辛酸和不易,只有我们自己更清楚。”
品玩8月8日讯,据证券日报消息,进入8月份以来,多家车企通过官降、新车优惠、终端让利等不同形式加入降价大军,涵盖车型超20款,价格从5万元到30万元不等。
在当前的汽车市场中,随着自主品牌崛起及基础配套设施不断完善,新能源汽车消费潜力持续释放,其消费市场也在不断升温。
“今年营业收入有望实现30%复合快速增长,沈飞民机向民用航空产业高质量发展冲锋的号角已然吹响。”日前,在接受记者采访时,中航沈飞(42 810, 0 04, 0 09%)民用飞机有限责任公司(以下简称沈飞民机)董事长邓玉东语气铿锵。
据韩媒报道,电池制造商三星SDI正推动与通用汽车和沃尔沃在美国合资建立年产50GWh的电动汽车电池厂。
11月11日,2022中国国际石墨烯材料应用博览会在上海正式拉开帷幕,来自全球的石墨烯企业展商代表,社会各界关注石墨烯产业的企业、高校、机构等代表等参加了本次展览会。
随着国内新能源商用车市场进入高速发展期,在多重因素叠加下车辆购置成本居高不下,加上市场竞争激烈,企业陷入各种“内卷”。国内市场不知不觉进入微利时代,正在崛起的高利润海外市场吸引越来越多中国新能源商用车企出口淘金。
近日,美国科技公司掀起了新一轮裁员潮。在线支付公司Stripe、社交网络及微博客服务公司推特等已经或即将裁减数千个工作岗位。不过这些人才并未“下岗”,而是在向一个新兴领域迁徙。
近日,德方纳米、万润新能等多家磷酸铁锂材料企业披露第三季度报告。总体来看,受益于磷酸铁锂行业的高景气度,以及在自身磷酸铁锂方面产能扩张、产量大幅增加的加持下,相关企业经营业绩普遍实现大幅提升。
据工业和信息化部最新消息,今年我国5G网络建设已提前超额完成任务。伴随着5G领衔新基建,其根基5G芯片发展也承载着非比寻常的意义。
新能源汽车的销量在今年升温显著,根据乘联会的数据显示,今年1-9 月,国内新能源乘用车国内零售 387 7 万辆,同比增长 113 2%,渗透率已经超过25%。在我国“双碳”目标的大背景下,可以说新能源汽车是增长最确定的赛道。
在这样一座“山路十八弯”的城市里,曾诞生中国第一辆吉普车;汽车产量曾连续3年位居全国第一;重庆还坐拥全国最多的汽车厂商,包括长安、长安福特、力帆等20余家整车生产企业,遍布十几个区县。凭借深厚的产业底蕴,重庆曾一度欲冲击成为“中国底特律”。
在业内人士看来,锂电产业链的供应紧张,始于终端消费的持续旺盛。根据中汽协11月8日发布的统计数据,10月我国新能源乘用车零售销量达到55 6万辆,同比增长75 2%,1-10月新能源乘用车国内零售443 2万辆,同比增长107 5%。
洞察市场趋势之下,东阳光(600673 SH)再次宣布延伸生产链。11月7日,东阳光控股子公司狮溪煤业与广汽集团控股子公司广汽零部件、遵义能源共同投资设立合资公司,从事相关矿产地质勘查和矿产资源的投资管理经营。
中汽协数据显示,中国 10 月份汽车销量同比增长 6 9%,1-10 月汽车销量同比增长 4 6%。
近两年来,随着国内新能源汽车自主品牌的强势崛起,新能源汽车出口呈井喷式增长,并大举进军欧洲市场,比亚迪、蔚来、吉利等车企动作频频。
中国信息通信研究院云计算与大数据研究所(以下简称“信通院云大所”)将内容与技术融合发展的新经济领域统称之为“内容科技”产业,而对于由AI技术生成内容的新型业务模态,业界一般简称为AIGC。值得注意的是,随着技术的发展及渗透应用,AIGC正吸引国内外越来越多的力量参与和布局。
10月27日,新京报贝壳财经记者获悉,德勤中国发布《中国新能源汽车行业投资机会观察》显示,新时代背景下新能源车价值凸显并带来产业链变革,投资者需要从战略高度思考产业链投资布局。
中国新能源汽车产业的高速增长,带来了整个新能源产业链的携手狂奔。日前,上市公司前三季度业绩报告、预告基本已放出,从相关数据可以看到,新能源产业链上下游公司业绩同样相当亮眼。
10月27日,埃安发布消息称,由广汽埃安、广汽乘用车、广汽商贸联合投资,并由广汽埃安控股的因湃电池科技有限公司(以下简称“因湃公司”)已正式注册成立,注册资本10亿元。
2020年9月,中国在第75届联合国大会上正式提出2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和的目标。时代大背景,让甲醇再次进入人们的视野。虽然甲醇仍然未被纳入国家能源体系,但绿色甲醇的的探索已经在加速推进。
近期,中国音像与数字出版协会游戏工委与中国游戏产业研究院发布了《2022年1-6月中国游戏产业报告》。报告显示,今年上半年,中国游戏市场实际销售收入为1477 89亿元,同比下降1 8%;用户规模约6 66亿人,同比下降0 13%。
10月25日,盛新锂能披露2022年三季报,公司在报告期内实现营业收入81 39亿元,同比增长311 14%,归属于上市公司股东的净利润43 5亿元,同比增长700 62%。
近日,多地出台新一轮政策,投入“真金白银”支持新能源汽车消费。专家认为,随着政策落地显效,预计四季度新能源汽车产销将继续保持较快增长。