中铁中基(青岛)新能源汽车产业园项目“搁浅”始末
近期国家发改委对国内新能源汽车投资项目展开调查,不少曾经“高调”的新能源汽车产业园项目开始“原形毕露”。
近日,深圳市首个“联合上楼”模式落地项目——深圳南山区科技联合大厦项目,在突破100米的工程节点,迎来由14家上市公司组成的业主观摩团,实地感受深圳市在破解产业发展用地突出问题方面作出的关键探索。
2023年上半年以来,来自山东、湖南、辽宁等省份的招商团,奔赴北上广深等创新项目集中地,推介各自的产业环境、投资前景。
作为产业发展的“主力军”,我国以国家高新区和国家级经开区为代表的园区呈现怎样的发展特点?
近年来,产业链稳定性和竞争力备受关注,各大城市积极推动重点产业链链长制,以此升级全产业链发展的组织机制和资源整合。产业园区作为承载全产业链集聚的功能载体,不仅要应对后疫情时代的产业链区域化与全球化挑战,而且要在产业链、供应链、创新链、载体链等方面进行全面的升级。
近期国家发改委对国内新能源汽车投资项目展开调查,不少曾经“高调”的新能源汽车产业园项目开始“原形毕露”。
12月9日,厦门土拍市场出让了两宗涉宅用地,其中集美2020JP06号地块被大悦城控股竞得,将打造成大悦城综合体项目。
王府井在互动平台表示,公司已将北京地区的发展作为战略重点,正在北京地区包括环球影城周边积极寻求商业项目开发机会。
据联商网零售研究中心不完全统计,11月份新开首店92家,其中9家为全国首店,大多为品牌开发的创新品牌如麦当劳旗下的McCafé麦咖啡旗舰店、特步旗下的X-STREET、以及华润苏果旗下的苏果LIFE等。
记者从北京、上海、深圳、天津等地调研了解到,受多重因素影响,各地写字楼空置率持续上升,个别地段甚至突破30%。业内人士建议,积极推动写字楼市场的“供给侧结构性改革”,出台写字楼科学发展规划,摒弃攀比现象,引导城市理性发展楼宇经济。
11月25日,重庆市璧山区人民政府与红星美凯龙控股集团签订合作协议,双方共建璧山区TOD大型城市综合体项目。除了重庆璧山,爱琴海还在四川泸州、重庆忠县完成了新项目签约。
其实哪怕没有疫情,过去几年实体门店的日子也并不好过。因为线上的冲击,流量下滑一直是线下店的头号难题,虽然这两年线下又开始出现一些大流量的业态创新,但其中很少有小玩家们可以斡旋的余地。
对于零售行业来说,搞清楚消费者究竟喜欢什么才能卖好产品。盲目追求数字对于企业来说并非好事,要想让企业有健康、长足的发展,除了搞清楚消费者喜欢什么,更要知道如何数字化转型。
外需转内销的大环境下,原本文旅性较强的商业则更难度过这个寒冬。这让笔者想到了我们曾在“保育中环”文中提到的主角之一,PMQ元创方。
测算人流量是最能准确并直接反映新店所在位置的人潮流动量情况,它还包含了诸多有价值的信息,例如商圈信息,人口消费特征,消费指数等等。
如何选择到位的招商策略?企业招商,选择正确的招商策略非常重要。选择什么样的策略往往受到来自企业各方面资源的制约。所以,根据自身的实力,制定适合招商策略显然是成功招商的关键。
对于商业项目而言,区域位置优越、硬件条件过关固然是其加分项,但背后商管团队在定位、招商、运营等方面的软实力却决定着项目未来的发展。如何把一个购物中心顺利开业,并带向持续发展,趋势向好,需要专业的营运能力、行业发展的视角,和强有力的营运能力。
购物中心不只是服务于B端,更要为B端服务好C端。消费端认可了,商户生意自然更好做。商户生意好了,才有钱交租金。把服务消费者的责任直接甩锅,最终反导回来,受损的还是购物中心。顾客服务不是口号,砍光的服务项目能一件件穿回来,相信不会裸奔的。
回头看这十六年的购物中心发展,基本可以从四个方面去看过去、现在和未来,很难以绝对的时间维度去区分项目属于哪一代,因为每个阶段总有项目是超前的和优质的。这四个纬度分别是:硬件、软件、内容、营销,从这四个纬度总体来说,可以看出我们在产品与经营上的行业快速进化。
北京市郊商业的相对空白为商企们提供了更多的发展机遇。昌平区将在接下来两年时间迎来一些新项目,多为知名商企开发项目。而在此前,昌平商业缺乏特色、活力和品质,集聚效应不强。
商业地产的机遇与挑战是什么?疫情之后,消费需求有什么变化?转移到线上的消费力能回流吗?后疫情时期的商业地产该如何走,王永平有着自己的思考与见解。
购物中心、文旅等项目边界相互渗透得越来越明显。以往购物中心做城市高频中时消费,文旅做低频长时消费,随着各自野心的不断放大,都在寻求机会进入对手盘市场。
经过一年的产品线、服务标准、运营流程的精细化调整后,T11正驶入快车道。T11这个品牌,也是目前零售产业内,少有还在坚持以社区家庭日常场景,主打生鲜品的新物种模式的发展品牌。