到2020年河北省智能装备产业主营收入达1000亿元
据河北新闻网报道,日前,河北省制造强省建设领导小组办公室印发《河北省加快智能制造发展行动方案》,提出到2020年,全省形成较为完整的智能制造产业体系,制造业重点领域企业数字化研发设计工具普及率达到65%,关键工序数控化率达到 52%,智能装备产业主营业务收入达到1000亿元。
“2019年是比亚迪(263 130, 0 23, 0 09%)最艰难的一年,但是比亚迪只有一个目标,就是活下去,背后的辛酸和不易,只有我们自己更清楚。”
品玩8月8日讯,据证券日报消息,进入8月份以来,多家车企通过官降、新车优惠、终端让利等不同形式加入降价大军,涵盖车型超20款,价格从5万元到30万元不等。
在当前的汽车市场中,随着自主品牌崛起及基础配套设施不断完善,新能源汽车消费潜力持续释放,其消费市场也在不断升温。
“今年营业收入有望实现30%复合快速增长,沈飞民机向民用航空产业高质量发展冲锋的号角已然吹响。”日前,在接受记者采访时,中航沈飞(42 810, 0 04, 0 09%)民用飞机有限责任公司(以下简称沈飞民机)董事长邓玉东语气铿锵。
据河北新闻网报道,日前,河北省制造强省建设领导小组办公室印发《河北省加快智能制造发展行动方案》,提出到2020年,全省形成较为完整的智能制造产业体系,制造业重点领域企业数字化研发设计工具普及率达到65%,关键工序数控化率达到 52%,智能装备产业主营业务收入达到1000亿元。
来自联通内部的通告显示,中国联通(5 630, -0 03, -0 53%)某省公司正进行2G基站减频退服换机活动,拟关停低话务基站101个。
据上海市经信委今年2月公布的数据,仅上海一地目前就已经推广了超过16万辆新能源车,但在这些车辆中,仅有六成是私人购买,很多新能源车其实最终流入了网约车市场。
联合国一位发言人日前表示,中国已成为全球太阳能投资激增背后最重要的推动力量,使2017年全球太阳能投资首次超过对化石燃料的投资。
据深圳特区报10日报道,昨天,在第六届中国电子信息博览会上举行的“2018深圳国际机器人与智能系统院士论坛”透露,深圳去年机器人(300024,股吧)产业产值达1035亿元,工业机器人已显现规模化效应,服务机器人则进入快速发展期。
工信部4月10日公示《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》,39家车企产生燃料消耗量负积分为1487229分。
在刚刚结束的博鳌亚洲论坛上,vivo创始人、CEO沈炜提到,“4G技术,从标准发布到现在,已经历了5年左右的发展,消费者需求的升级对通信技术又提出了新的挑战——更快的速率,更大的通信容量,更智能的终端。
国内庞大的智能产业,随着数字化智能化进入新阶段,特别是物联网、大数据、云计算、人工智能等新兴产业的崛起,对集成电路产业及产品的需求,面临在更高水平和更高量级的爆发性机会,这是多个地方发展集成电路产业的现实基础。
“一个投资者必须具备良好的公司判断,同时必须把基于这种判断的思想和行为同在市场中的极易传染的情绪隔绝开来,这样才有可能取得成功。”
4月4日下午,中国可再生能源学会风能专业委会员等三机构联合发布了《2017年中国风电吊装容量统计简报》。
联合国环境署(UNEP)5日领衔发布的一份报告指出,截至2017年,全球可再生能源年投资额已连续八年超过2000亿美元。
4月3日,第12届北京国际锅炉暖通、新风净化、环保展览会在京举行。300多家电子信息产业现场参展,展示了超过2000件新产品与新技术。
当前,可再生能源产业在全球已经初具规模,未来要实现更高质量的发展,必须进一步优化体制机制和加快创新步伐。
雄安新区设立一周年之际,5G、物联网、无人驾驶等新通信技术和基于新通信技术的应用已经开始在雄安落地,雄安已成为新通信技术的创新及试验之地。