eVTOL创企时的科技完成A轮2000万美元独家战略融资

导读：随着低空经济不断升温，越来越多资本开始将目光投向原来小众的eVTOL（电动垂直起降飞行器）创业赛道。

3月26日，记者从时的科技获悉，公司完成A轮2000万美元独家战略融资。海外知名投资机构对时的科技进行独家战略投资，计划在中东地区打造“空中出租车”应用场景。

公开资料显示，时的科技成立于2021年，是自主研发倾转旋翼电动飞机的创新企业，以“为社会提供安全便捷的空中出行”为使命，创新研发了符合空中出行的新型交通工具E20 eVTOL。去年10月，E20 eVTOL首飞成功，目前已经进入倾转测试飞行阶段。

虽然成立时间短，但时的科技的融资过程颇为顺利。天眼查APP显示，公司至今一共完成4轮融资：2021年8月，获得蓝驰创投的种子轮融资；同年9月，完成了千万级美元的天使轮融资，投资方是德迅投资；2023年2月，完成了1亿元Pre-A轮融资，本轮融资由远翼投资领投，昆仑资本、KIP资本以及老股东蓝驰创投、德迅投资跟投。

据时的科技介绍，作为国内率先研发载人倾转旋翼eVTOL的科技公司，时的科技在国内倾转技术缺乏的情况下，克服诸多工程难题，稳步推进缩比机、框架机、原型机等验证工作，达成一个又一个的里程碑。

目前，eVTOL尚处于技术早期开发阶段，离商业化应用还有一段不短的距离。记者注意到，去年公司在完成Pre-A轮融资时，创始人兼首席执行官黄雍威就表示，时的科技还处于积累和研发期，团队将继续聚焦载人eVTOL的商业化，专注打造高商业价值的空中出行交通工具。

在黄雍威看来，eVTOL商业化分为几个阶段。在第一阶段，eVTOL将应用于郊区的低空旅游；第二阶段，eVTOL将会在短时间内走向城际出行，特别是在长三角、大湾区等城市圈中，作为出租车或者高铁的补充，成为30—150公里的出行选择；第三阶段，eVTOL会成为城内出行的补充，尤其在北上深广等大城市，城市直径超过50公里都将有比较多特点路线的需求。

自E20 eVTOL首飞成功以来，时的科技一直在探索商业化应用和落地。记者注意到，去年11月，时的科技与东部通航在深圳市盐田区举行粤港澳大湾区首发客户签约仪式，双方达成战略合作。据介绍，东部通航与时的科技将以盐田区作为首发地，以东部通航盐田基地为中心，开辟飞往大小梅沙、东部华侨城、盐田港等景区的旅游观光航线，探索低空旅游服务和城市空中出行的应用场景，形成成熟模式，并逐步辐射到整个粤港澳大湾区。

据时的科技介绍，在获得国内多家运营商数百架意向订单的同时，公司还与中东、东南亚等共建“一带一路”国家和地区建立深度的联系，稳步开拓海外市场。

蓝驰创投管理合伙人陈维广表示，蓝驰创投对eVTOL行业的长期增长趋势持续保持坚定信心，并预计在国家低空空域管理改革和政策扶持下，eVTOL行业将迎来显著增长。倾转旋翼技术，尽管工程挑战重重，但其在城市空中交通领域的广泛应用前景对构建高效、可持续的城市交通生态系统至关重要。时的科技在此技术领域深耕细作，已在国内市场确立领先地位，展现出显著的技术进步和市场拓展能力。

作为新质生产力的重要代表，低空经济首次被列入国家政府工作报告。一段时间以来，作为低空领域全新增量产品，eVTOL创业赛道也逐渐升温。近期，相关的创业公司频频获得新一轮融资。例如，今年3月6日，另外一家eVTOL明星创业公司沃兰特航空宣布顺利完成亿元级A轮融资。据沃兰特航空介绍，公司首款产品VE25采用复合翼架构，起飞重量2.5吨，可搭载1名驾驶员和5名乘客，是目前世界上已知载重能力最强、空间最大、研制等级最高的载人eVTOL。

华鑫证券研报指出，eVTOL主要用于短途城际、城内通行，兼具电动汽车经济性、直升机便捷性及民航客机安全性，被视为实现城市空中交通（UAM）的新途径。研报进一步指出，eVTOL产业链分为上游供应链、中游整机制造和下游运营服务，核心软硬件包含三电系统、飞控系统、通信与导航系统、机体制造、系统集成以及运营服务等。在整机环节，目前全球已有超过200家企业或机构正在研发eVTOL产品，共有420多种型号，头部开发商包括国内的亿航智能、峰飞航空、沃兰特、吉利沃飞长空、时的科技、小鹏汇天等以及欧美国家的Joby、Lilium、Volocopter、Vertical、Archer、Beta等。

业内人士普遍认为，未来eVTOL将在低空经济产业占据核心地位，有望复刻电动汽车产业路径，推动我国低空全产业链的发展，成为未来重要的经济增长引擎。