阿里腾讯高瓴排队投一辆自行车
导读：电助力自行车研发生产商TENWAYS完成3亿元人民币A轮融资，A2轮由消费投资公司L Catterton（路威凯腾）领投，腾讯、高瓴、阿里等是A1轮融资的投资方。
文/盛佳莹
电助力自行车研发生产商TENWAYS完成3亿元人民币A轮融资，A2轮由消费投资公司L Catterton（路威凯腾）领投，腾讯、高瓴、阿里等是A1轮融资的投资方。
此前TENWAYS曾在2021年底获得高瓴创投的独家Pre-A轮投资。
TENWAYS是一家成立于2021年5月的创业公司，不到两年，背后投资机构群星云集，既有L Catterton（路威凯腾）这样的产业巨头，也有高瓴资本，华映资本等一线投资机构，还吸引了阿里、腾讯等互联网大厂下注。
不仅TENWAYS受资本青睐，2022年以来，已至少有三家中国 E-bike 创业公司完成了新一轮融资。
兼有“碳中和+短途出行+消费科技+智能硬件+出海”等标签，E-bike显然是一个不容忽视的投资热点。
背靠中国供应链，出击欧美市场
TENWAYS主要致力于研发和生产高品质的E-bike，与传统的两轮出行方式相比，带有电力辅助的E-bike既保留了传统骑行的运动乐趣，又实现了人力和电力混合输出，具有通勤与运动的双重属性。
虽然TENWAYS公司2021年5月才成立，但它背后是有着32年历史的自行车企业千里达。2014年，TENWAYS创始人梁霄凌出任千里达集团总经理。梁霄凌敏锐的千里达做出了几项重大改革，其中提出了要发力iVelos私人定制平台和电助力自行车。
2016年，梁霄凌正式探索E-bike领域。彼时，千里达与轻客达成战略合作，共同推出千里达X1E智慧电单车。据悉，该智慧电单车搭载由轻客研发的VeloUP!威履!智慧动力系统，以力矩传感器为核心，通过汽车级飞思卡尔芯片毫秒间计算来自力矩、踏频、速度三重传感器的数据。以此来读懂用户骑行意图和路况，自动输出辅助动力。
第二年，千里达又陆续推出了智慧电单车X1E新锐版、淑女车Sella 2.0以及折叠车Wanna 2.0，不断扩展E-bike产品线。
但国内市场依然长期被电动车占据，E-bike很难从中突围，但梁霄凌坚信E-bike可以改变用户出行方式，既然国内不易突围，梁霄凌将目光投向了欧美市场。
欧洲具有悠久的骑行传统与文化，且自行车高速公路网络成熟，E-bike作为通勤工具有广泛的使用场景。
2021年，梁霄凌创办TENWAYS，将欧洲定为TENWAYS打造品牌影响力的首站。并且成立之初便将TENWAYS定位于全球化公司，其品牌、设计及销售渠道中心设在欧洲总部，研发、运营和供应链中心则设在亚洲，这也使得TENWAYS能够在设计研发高品质产品的同时，保持成本端的优势。
目前，根据官网显示，TENWAYS已经上线CGO600和CGO800S两款车型，售价分别为1499、1899英镑（折合人民币约12000元、约16000元）。
除了产品研发销售外，TENWAYS还建立了用户社区，试图与用户建立起终身关系，打造Tenwayers文化。
E-bike赛道火热，资本都来了
在欧美国家，E-bike重构了全新短途出行方式，引起了一股新风潮。
根据公开数据显示，欧洲E-bike市场，仅在2021年年销量就超过了500万台。且随着疫情的持续，人们健康意识的提升和对于公共交通出行安全性的隐忧，以及油价的飙升和各地区相关政策的利好，无不推动着骑行风潮的盛行和E-bike市场的爆发。
根据CONEBI、WEF以及CIE的预测，2025年欧洲E-bike市场规模有望渗透率达50%，销量有望突破1000万辆。
除此之外，欧美市场的电单车市场依赖进口。以美国为例，根据LEVA发布的数据，美国在2021年有近79万辆E-bike进口，比2020年的46.3万辆进口量增加了70%。
而中国作为自行车大国，在产品研发、生产制造、供应链等方面都具备成熟的能力，加上近年来，中国企业在电机、电池、控制器领域都有技术突破，拥有研发生产E-bike的土壤。
这两年，不少E-bike品牌诞生，资本也闻风而来。
根据IT 桔子数据显示，2022年，至少有四家中国 E-bike 创业公司完成融资。除了TENWAYS外，2月，URTOPIA 完成近千万美元 Pre-A 轮融资，由光速中国和 DCM 共同领投，产品主要面向欧美市场。
3 月，E-Bike 品牌 Aventon 宣布完成数千万美元首轮融资，由高榕资本独家投资。11月，据The Information报道，红杉资本（中国）对其进行了投资，本次投资将使该公司的估值达到5.9亿美元。虽然这是一个美国电动自行车品牌，但其创始人章建伟却是名华人，出生于五金工业制造之都浙江永康。
7 月，国潮电单车品牌 SURPANDA 获数百万元天使轮融资，由杭州长江创业投资领投。其主要渠道涵盖北京、上海等一线城市，海外渠道涵盖新加坡、马来西亚等国家。
除了创业项目之外，老品牌久祺股份、上海凤凰等也都在布局E-bike产品。
海外，E-bike也同样备受关注。
捷安特、Specialized、Marin等“自行车老司机们”相继推出了电助力自行车车型，进行产品拓新和品牌升级。
连汽车厂商们也盯上了这个赛道。特斯拉、保时捷、宝马、奔驰等都在E-bike赛道上下注，其中，特斯拉发布过一款概念性的 E-bike；保时捷则在E-bike领域 “买买买”，2021年底收购了克罗地亚电动自行车品牌Grey.p主要股权，2022年又宣布全资收购德国电动自行车厂商Fazua；宝马和奔驰则都推出过特别版电动自行车。
海外的电动自行车品牌也同样受资本青睐。2021年8月， 高瓴领投荷兰E-bike品牌 VanMoof的C 轮1.28亿美元融资，这家公司被称之为“电动自行车行业的特斯拉”。
比利时电动自行车创业品牌Cowboy 曾在2020年获得意大利阿涅利家族(Agnelli)旗下的早期投资基金 Exor Seeds 投资的2300万欧元。
DANCE和LEMO等两家德国E-bike品牌也分别在2021年和2022年完成新一轮融资。
有观点认为，兼有“碳中和+短途出行+消费科技+智能硬件+出海”等完美标签，E-bike显然是一个不容忽视的投资热点。
在投资URTOPIA时，光速中国执行董事张怡辰曾表示这两年，电助力自行车在欧美市场有逐步替代汽车、摩托车和普通自行车的趋势，更多用户在享受骑行的乐趣，同时又能低碳出行，有益环保。
DCM董事合伙人曾振宇也认为，单车出行是一种生活态度的表达。“特别是疫情背景下，出于健康和安全考虑，越来越多的人开始以自行车、电助力自行车来代步并寻找骑行的乐趣。”
曾振宇尤其看好中国的E-bike品牌，他表示：“中国被称为自行车王国，我们拥有成熟的自行车产业基础，更有全球领先的智能硬件的产业集群。成长在中国，并拥有自主创新能力和意愿的电助力自行车品牌完全有能力服务全球的消费者。”