理想汽车连续两月交付超3万辆为蔚来1倍 月产能3.4万辆遇瓶颈有望10月解决

导读：交付量持续攀升之下，理想汽车也有“成长的烦恼”。“三季度每个月产能极限是3.4万辆；瓶颈零部件的产能在10月份解决，常州工厂会在国庆放假期间升级改造支撑扩产”。8月15日，理想汽车（02015.HK、NASDAQ：LI）董事长兼CEO李想在评价当前交付量表现时说。

这番言论，对于其他造车新势力来说，就像是在“凡尔赛”。

近日，理想汽车公布2023年7月交付数据显示，其7月份交付新车3.41万辆，同比增长227.5%，位列造车新势力第一，并已连续两个月交付量突破三万辆。

如果仅计算6月和7月的累计交付量，蔚来汽车达3.12万辆，已是一个不错的数据。而同期的理想汽车交付量达6.67万辆，为蔚来汽车的1.14倍。

理想汽车似乎并不满足与同行比较，李想表示，公司在2024年努力超越宝马、奔驰、奥迪在中国区的销量，成为销量第一的豪华品牌。

前7月交付17.33万辆

理想汽车董事长兼CEO李想曾说：“中国上百个新造车企业，如果最后只能活下来三家，我们努力让自己成为其中一家。”

2021年，理想汽车总交付量达9.05万辆，同比增长177.4%，在造车新势力中位列第二位。到2022年，理想汽车全年交付13.32万辆，同比增长47.2%，位居行业第三，但增速不及哪吒汽车的118%、零跑汽车的154%。

进入2023年，造车新势力“蔚小理”中，理想汽车本来仅排在第三位，如今却一骑绝尘。

长江商报记者发现，今年3月至5月，理想汽车交付量连续3个月突破了2万辆。

理想汽车表示：“销售规模的持续扩大，特别是纯电领域的加速落地，将为企业发展带来更大的空间，预计2023年三季度理想汽车月销将在3万辆基础上继续增长，到四季度挑战月交付4万辆的目标。”

理想汽车的预计正在实现，近日，理想汽车公布2023年7月交付数据显示，公司7月份交付新车3.41万辆，同比增长227.5%，位列造车新势力第一，并已连续两个月交付量突破三万辆。至此，理想汽车2023年前7月累计交付量已经达到17.33万辆。

李想表示，“我们于7月完成了第40万辆车的用户交付，成为国内首家取得这一成绩的新势力车企。理想L系列三款车型自去年6月相继发布以来，累计交付已经超过20万辆，并在二季度连续3个月蝉联30万元以上SUV销量冠军，持续领跑中国豪华汽车品牌市场。”

截至2023年7月31日，理想汽车在全国已有337家零售中心，覆盖128个城市；售后维修中心及授权钣喷中心323家，覆盖222个城市。

2023年第一季度财报显示，理想汽车营收187.9亿元，同比增长96.5%，环比增长6.4%。在营收大幅提升的背景下，理想汽车在2023年第一季度实现净利润9.3亿元。

对比之下，理想汽车交付量更显“霸气”。

数据显示，2023年前7月，蔚来汽车累计交付7.5万辆，列在造车新势力第二位。

近日，蔚来汽车公布2023年7月交付量，共交付新车2.05万台，同比增长103.6%，环比增长91.1%，创历史新高。

长江商报记者发现，这也是蔚来汽车继6月份销量环比增长75%，重新回归月销“万辆俱乐部”后，单月交付量首次突破2万辆。

如果仅计算6月和7月的总交付量，蔚来汽车达3.12万辆，已是一个不错的数据。而同期的理想汽车交付量达6.67万辆，为蔚来汽车的1.14倍。

立志成销量第一的豪华品牌

实际上，理想汽车7月份交付3.41万辆，并非其只能卖这么多车。

8月15日，理想汽车公布周销量数据，8月7日至13日销量0.72万辆。截至8月13日，理想汽车本月销量已达1.35万辆。

对于销量表现，李想说了三个要点：三季度每个月产能极限是3.4万辆/月；瓶颈零部件的产能在10月份解决，常州工厂会在国庆放假期间升级改造支撑扩产；每周交付量的波动因素有两个，一个是车型之间的调整（比如新增理想L9 Pro），另一个是私人出口外贸车的持续增量。

李想还总结说：“总之，三季度就是产多少交多少。”

显然，理想汽车月交付3.4万辆，是因为产能受到限制。李想的言语之间，对于其他造车新势力来说，好像更多的是在“凡尔赛”。

业绩方面，理想汽车交付上量后，也呈现出向好趋势。

近日，理想汽车披露了2023年第二季度财报，多项核心财务数据创下历史新高。

2023年第二季度，理想汽车实现总营收286.5亿元，同比增长228.1%，环比增长52.5%。其中，包括车辆销售收入279.7亿元（38.6亿美元），同比增长229.7%，环比增长52.6%；第二季度净利润为23.1亿元，去年同期净亏损为6.18亿元，环比第一季度增长147.4%。

2023年上半年，理想汽车实现营收474.4亿元，净利润为32.4亿元。

当前，理想汽车已经连续三个季度实现盈利，也是继比亚迪(234.410, -5.88, -2.45%)和特斯拉之后，第三家能够连续保持季度盈利的新能源汽车企业。

目前，全球新能源汽车行业，也只有上述三个公司跨越了生死线，实现自我造血。

不仅如此，理想汽车很有可能在2023年首次突破千亿营收，并且实现年度盈利。

此外，理想汽车第二季度毛利率达到21.8%。对比来看，特斯拉第二季度的毛利率为18.2%，较上年第二季度的25%出现了下滑。

同时，截至2023年6月30日，理想汽车公司现金储备达737.7亿元，强大的资金储备，为企业后续的发展提供了坚实后盾。

李想表示：“今年三季度，预计理想汽车的交付量有望达到10万辆至10.3万辆。今年，有信心超出年初内部制定的全年交付目标（36万辆）的10%—20%、突破千亿元人民币的营收目标；并在2024年努力超越宝马、奔驰、奥迪在中国区的销量，成为销量第一的豪华品牌。”