「乘风航空」完成千万元Pre-A轮融资，金浦投资出手

导读：近日，无锡乘风航空工程技术有限公司（下称“乘风航空”）完成千万元的Pre-A融资，领投方为金浦投资。乘风航空成立于2021年，是一家聚焦航空发动机和燃气轮机（下称“两机”）热端零部件特种加工制造的公司，本轮资金将用于核心技术的研发和市场拓展。

投资界8月10日消息，据36氪江苏获悉，近日，无锡乘风航空工程技术有限公司（下称“乘风航空”）完成千万元的Pre-A融资，领投方为金浦投资。乘风航空成立于2021年，是一家聚焦航空发动机和燃气轮机（下称“两机”）热端零部件特种加工制造的公司，本轮资金将用于核心技术的研发和市场拓展。

乘风航空CEO沈涵表示，热端部件在航发领域的制造难度特别大，主要是因为它的工作环境特别恶劣，需要承受高温、高压、高振动。乘风航空汇集了国内外航空发动机业内众多人才，有多年的航空发动机研发经验，目前已经具备热端部件的激光加工、热障涂层、特种焊接、性能考核、试验测试等专精技术能力，是国内“两机”热端部件特种加工能力比较齐全的民企之一。特别是在三维五轴激光加工以及各类涂层方面，公司具备火焰筒异型气膜孔加工、陶瓷基复合材料（CMC）加工、火焰筒以及涡轮叶片耐磨涂层和热障涂层等能力，实现了重大设备的国产化替代，保证了供应的可靠性和稳定性。

目前公司已经获得ISO9001、AS9100、国军标、保密等多项资质认证，申请专利二十余项，合作客户包括航发和航天集团下属多家企业，也承接了燃机领域以及民企小发等业务。

对于未来，沈涵表示，公司将以高性能涂层与激光打孔为切入点，结合完全自主知识产权的特种加工设备解决我国航空发动机热端部件的“卡脖子”项目，最终成为“两机”热端部件制造专业化供应商，并以此为平台，实现向能源、船舶及医疗器械领域的延伸。

上海金浦动力总裁肖刚表示：乘风航空在激光打孔、电火花打孔及热障涂层等热端部件特种工艺上，从设备至工艺设计均为自主研发，技术门槛较高，突破了欧美“卡脖子”，填补国内技术空白。随着“十四五”期间航空发动机复合增速将达到25%，公司作为航发热端部件尖端工艺供应商，产品服务和业绩将持续受益。