智能电摩企业「派电科技」获亿元A轮融资，和高资本投资

导读：上海派电科技有限公司（以下简称“派电”），宣布已成功获得和高资本亿元级A轮投资，恒屹资本担任独家财务顾问。这是派电继2022年获联想创投增资后的又一次亿元级融资。本轮融资主要用于技术研发和全球化市场拓展，将进一步加速派电在智能化电摩领域的全球化步伐。

投资界6月1日消息，上海派电科技有限公司（以下简称“派电”），宣布已成功获得和高资本亿元级A轮投资，恒屹资本担任独家财务顾问。这是派电继2022年获联想创投增资后的又一次亿元级融资。本轮融资主要用于技术研发和全球化市场拓展，将进一步加速派电在智能化电摩领域的全球化步伐。

派电是一家智能出行科技公司，成立于2021年3月，专注于智能电动摩托车的研发，总部位于上海，以全球化、智能化、数字化视野立足全球出行市场，带动电动两轮车发展。派电集软硬件研发、生产、 销售、服务为一体。基于全栈自研东方龙智擎整车平台架构设计和规划下，PEEA电子电气架构实现软硬件系统解耦协同 ，PAI OS软件系统实现生态系统互联互通和数据集成，围绕出行价值场景，从技术和解决方案向智能化平台商业价值驱动，实现了效率提升，产品创新，生态丰富的战略部署。

本次和高资本的亿元级投资，将加速派电在三电技术与智能化技术的迭代与应用，丰富产品结构，提高生产效率。未来，派电将以丰富的智能化产品和成熟的销售网络面向全球，实现更大的商业价值和社会影响。和高资本创始合伙人黄文超表示："用做智能电动汽车的理念去做智能电动摩托车，创造颠覆性的驾驶体验，是派电最能吸引我们的地方。新一代的电动摩托车在产品定义、设计、软硬件开发能力以及持续的研发迭代能力等方面要求更高；作为一个耐用消费品，在做好产品的同时，营销及渠道运营能力同样重要。和高就是看中了派电团队在上述几方面的经验、资源和能力，并且坚信派电在国内及海外市场都将获得成功。"

派电坚持核心技术自研，并已完成由二合一轮毂电机技术向四合一电机技术的研发与迭代。以电摩TS2为例，0-50km/h的加速仅需2.5S，同比150cc 摩托车快2倍，时速最高可到90km/h，CLTC综合工况下，续航最高可达150KM。采用ABS双通道双活塞液压碟刹，带来更灵活与安全的刹车体验，50码时速下，刹车距离仅为4.5m。同时采用了汽车级魔方锂电池，该款电池采用超导恒温排列组合，电芯的能量密度高达每千克207千瓦时，电芯密度远大于同级竞品，并搭载自主研发的“魔盒电控系统”，全方位保护电池安全的同时，效能更高，更加节能。系列产品一经上市在市场上取得消费者广泛好评。

和高资本创始合伙人何宇华表示：“摩托车的电动化和智能化将对ADAS、语音交互等应用产生更多需求，而和高资本在固态电池、高级辅助驾驶、智能语音、传感器、补能设备等领域均已进行了布局和深耕，双方业务契合度高，可协同发展；摩托车的电动化、智能化进程会比汽车更为迅速，凭借着成熟的供应链和营销体系，强大的产品迭代能力，我们非常期待派电在全球市场绽放异彩。”

"很感谢和高资本对派电的支持，这次的投资不仅能加速派电在软件和硬件的研发落地，也能有效推动派电智能化产品更快地面向广大消费者。在全球化方向，本次投资也极大地加快派电智能电动摩托车全球化的步伐，推动派电在全球市场的布局与拓展。在未来，我们将提供更多更智能、更环保的出行解决方案，以满足全球消费者对智能化两轮车日益增长的需求。"派电董事长宁洪涛表示。

"在过去的两年里，派电一直在智能驾驶领域进行着不懈的投入与研发。"派电科技首席执行官闫欣补充道。"我们的目标是将最新的科技带给消费者，创造更加便捷、安全的出行体验。而自平衡驾驶技术的成功研发，正是我们致力于技术创新的最好证明。这种技术不仅提高了驾驶的稳定性，还为驾驶者带来了无与伦比的舒适体验。"