中国中车新产业发展亮眼首季净利预增1.6倍 5年投625亿研发品牌价值超千亿居行业之首

导读：大国重器中国中车业绩延续高增长。

大国重器中国中车业绩延续高增长。

近日，中国中车（601766.SH）发布业绩预告，预计2023年一季度实现归属于上市公司股东的净利润5.82亿元至6.48亿元，同比增长165％至195％。

中国中车表示，一季度产品销售有所增长，产品结构有一定变化，使本期经营业绩同比有较大幅度增长。

长江商报记者注意到，在深耕铁路装备业务的同时，中国中车的新产业业务和海外业务成为新增长点。

中车总裁楼齐良表示，到“十四五”末，包括风电业务、新能源汽车业务在内的中国中车新产业业务营收将达到1000亿元，占中国中车全部营收的三分之一。

2022年，公司新签订单约2791亿元，同比增长26.29％；其中国际业务新签订单约509亿元，达近五年海外签约额最高值。

作为高新科技企业，中国中车在研发投入上逐年上涨。数据显示，2018年至2022年，公司5年研发费用累计达624.79亿元。

2022年度，中国中车品牌价值达1341亿元，位列国内机械设备制造行业第一名。

新产业营收将达千亿

中国中车由中国南车和中国北车合并而来，是目前全球第一大轨道交通装备供应商。

2022年，公司实现营业收入2229.39亿元，同比下滑1.24％；实现归母净利润为 116.53亿元，同比增长13.11％；实现扣非净利润79.71亿元，同比增长5.99％。

分业务来看，2022年，中国中车的铁路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务、现代服务业务分别实现营业收入831.80亿元、557.29亿元、771.10亿元、69.20亿元。

铁路装备业务仍是当前中国中车营收中占比最大的业务，占比达37.31％。当前中国国家铁路集团有限公司仍是中国中车最大的客户，中国中车2022年向国铁集团的销售额占其销售总额的32.01％。

值得一提的是，2022年，中国中车包括风电业务、新能源汽车业务在内的新产业业务表现亮眼，为公司贡献了34.59％的营业收入，同比增长7.36％，正逐步成为公司重要的业绩支撑。

2022年度，中国中车品牌价值达1341亿元，位列国内机械设备制造行业第一名，并连续6年获得中国国家主权级信用评价。

对于新产业业务前景，中国中车总裁楼齐良在博鳌亚洲论坛2023年会上表示，到“十四五”末，包括风电业务、新能源汽车业务在内的中国中车新产业业务营收将达到1000亿元，占中国中车全部营收的三分之一。

加速拓展海外业务创新研发

作为全球规模领先轨道交通装备供应商，近年来，中国中车加速“走出去”步伐。

2022年，境外动车组、城轨地铁业务量显著增加，助力中国中车在中国大陆之外其他国家/地区的业务收入达243.82亿元，比上年增长21.70％，实现了国际化经营的稳步健康发展。目前，中国中车产品服务全球116个国家和地区。

2016年至2021年，中国中车海外签约额分别约533亿元、404亿元、213亿元、481亿元、421亿元、350亿元。

2022年，公司新签订单约2791亿元，同比增长26.29％；其中国际业务新签订单约509亿元，达近五年海外签约额最高值，同比大增45.43％，期末在手订单约2501亿元，其中国际业务在手订单约989亿元。

作为高新科技企业，中国中车在研发投入上逐年上涨。数据显示，2018年至2022年，公司5年研发费用累计达624.79亿元。近三年，中国中车集团部署前瞻基础共性技术项目82项、全局性项目51项、设立重大新产品研发项目323项。

与此同时，公司创新协同研发机制，由中车科学家牵头、多家子企业各有侧重、协同开展关键核心技术和重点产品研发创新，在高速列车、磁浮交通系统、碳纤维复合材料应用领域组建了8个协同创新团队。

对于2023年的发展前景，中国中车表示，将继续坚持稳中求进工作总基调，锚定世界一流企业目标，紧扣高质量发展主线，聚焦“七个新突破”，激发“三大动力”，优化“四项机制”，抓好“八大重点任务”，努力实现质的有效提升和量的合理增长，全面开创高质量发展新格局。