重庆加快建设陆港型国家物流枢纽

导读：近日，在2023年陆海新通道跨欧亚供应链协同发展论坛暨国际货运展洽会上，中国国际货运代理协会与重庆市江津区政府签署了战略合作备忘录，将以通道共建、企业引进、对外合作为目标进行深度合作。

根据协议，中国国际货运代理协会和江津区将在深化多式联运提单改革、搭建企业单位交流咨询平台、构建招商资源合作共享平台三个方面进行合作。

在深化多式联运提单改革方面，双方将合作成立多式联运提单专项改革小组，聚焦贸易降本增效，研究完善多式联运提单相关作业标准、责任条款和制度办法等，推动国际货协、国际货约两大组织认定统一提单，推进提单物权化改革；在搭建企业单位交流咨询平台方面，双方将共同搭建国际国内物流、货运企业交流平台，支持双方协作项目在经济、商贸活动中享受当地相应的各项优惠政策，支持来江津区合作企业及相关协会政策咨询等工作；在构建招商资源合作共享平台方面，双方将依托中国国际货运代理协会的资源，推动江津区政府及商业层面开展与国际国内行业协会及相关企业的全面合作，共同搭建招商资源合作共享平台。

作为成渝地区双城经济圈的重要支点和联动川黔的重要门户，江津区是重庆市对外开放的重要窗口，也是串联“一带一路”与长江经济带的重要口岸、西部陆海新通道连接21世纪海上丝绸之路的重要节点，珞璜临港产业城是江津区打造内陆开放前沿和陆港型综合物流基地的主阵地。

西部陆海新通道建设启动以来，江津区依托珞璜临港产业城内国家级开放平台重庆江津综合保税区，以及小南垭铁路物流中心和珞璜港两大枢纽，不断提升枢纽服务能级、增强通道辐射效应、强化通道要素聚集效能，初步形成连接西北、畅联西南、面向东盟、通达全球的通道。

通过加强区域协作，江津区先后与广西钦州、防城港、凭祥以及云南磨憨等多个出海出境口岸建立合作关系，同时积极“走出去”，组团赴泰国、马来西亚等多个东南亚国家考察招商，共同推动水果、木薯粉、汽摩等产品的双向贸易，高质量打造面向东盟的跨境产业链、供应链、价值链。

据悉，西部陆海新通道江津班列自2019年7月实现常态化运行，截至今年6月30日，累计开行1344列，共运输66908标箱，累计运输货值34.971亿元。近日，江津区相继组织开行西部陆海新通道东风汽车整车专列、成渝出口专列、泰国进口纸浆专列、中欧班列(渝新欧)重庆江津出口班列等特色班列。