武汉有望成为新能源产业第四城，广州、深圳将不再是武汉的天花板

导读：武汉再次甩开广州、成都等城市，拿下新能源产业集聚度排行榜第4名的好成绩，仅次于深圳、上海、北京，实属难得。同时，武汉在新能源投资热度最集聚的五大城市中排名第3名，仅次于常州与合肥，领先于南京与成都。

武汉有望成为新能源产业第四城，广州、深圳将不再是武汉的天花板

武汉再次甩开广州、成都等城市，拿下新能源产业集聚度排行榜第4名的好成绩，仅次于深圳、上海、北京，实属难得。同时，武汉在新能源投资热度最集聚的五大城市中排名第3名，仅次于常州与合肥，领先于南京与成都。

在许多人的印象中，武汉是一个传统的工业城市，甚至有人将其与东北大城市进行对比，认为东北的今天就是武汉的明天。武汉在新能源领域起步晚，成绩似乎并不突出。实际上，这些都是老黄历了。

武汉作为中西部地区最具硬实力的城市，工业基础好，科教水平高，交通条件优越，铁水公空没有短板，是内陆地区最大的交通枢纽。因此，武汉是沿海大企业向中西部地区进军的重要节点，新能源电池企业精测电子、光伏企业帝尔激光等总部就设在武汉。

去年落户武汉的中航锂电项目，上个月已完成专用高压电网建设，即将投入生产。今年3月，容百集团华中区域总部及新能源电池技术研究院落户汉阳，总投资逾50亿。今年4月，由比亚迪投资100亿建设的动力电池落户在黄陂区祁家湾工业园，并开工建设。这个项目的年产能达到了30GWh，建成后将成为华中地区最大的刀片动力电池生产基地。

除了新能源电池，武汉的新能源汽车也不遑多让。比如，东风汽车旗下的岚图汽车目前已经上市，口碑很不错，我有同事买了这款车，感觉非常好。去年落户武汉经开区的小鹏汽车、路特斯汽车，已经具备或即将具备投产条件。东风日产、上汽通用也都在抓紧打造全新智能纯电汽车平台。据武汉经开区相关负责人表示，未来两到三年内，经开区将形成100万辆的新能源汽车产能，从新能源整车、芯片和屏幕技术、智能网联等三个方面构筑武汉汽车产业集群的新优势。

除了电动车及动力电池，武汉在氢能源和氢动力电池领域的投入也不小。因高校多，研发能力强，武汉在氢动力方面占据了较大的优势。据了解，武汉正在全力打造氢能源产业链，将在氢能方面建成国内最大的燃料电池膜电极研发、生产基地，力争将氢能源产业打造成新的千亿级产业。当前，武汉经开区聚集了包括东风公司、国家电投、武汉理工氢电科技、众宇动力、雄韬、康明斯等在内的一大批氢能技术创新与产品研发制造的一流企业，车谷氢都之名呼之欲出。

广州与合肥都以新能源汽车制造基地而著称，新能源产业集聚度竟然不如武汉，确实有些意外。不过，值得指出的是，武汉的新能源优质企业集聚指数偏低，与南京、广州、合肥并列倒数第一，还不如成都与常州，而武汉的新能源中小企业集聚指数位居中游，从这里也可以看出，武汉在新能源领域的大企业尤其是优质企业偏少，需要加大培育力度。尤其是本土新能源企业，中小企业数量多而大企业超大企业非常少，还需要加大投入。

武汉经开区是武汉最为重要的汽车制造基地，有车谷之称。据长江日报数据显示，2021年，武汉经开区汽车及零部件产业累计实现产值2155.1亿元，占全区规上工业总产值的71.1%；汽车总产量94.3万辆，占湖北省汽车产量的44%，占武汉市的68%。汽车产业占了经开区工业产值的大半壁江山，产量占了湖北省的小半壁江山，车谷之名当之无愧。而且，近年来，武汉经开区还承担了“智能网联与智慧城市协同发展”试点、“交通强国建设”试点、“智能交通与智能网联汽车”示范区三大国家创新使命，可谓是占尽先机。在湖北省和武汉市的大力扶持下，武汉经开区将向世界级汽车制造及服务产业集群迈进，形成以纯电动、混合动力和燃料电池汽车为“三纵”，以动力电池、驱动电机和智能网联技术为“三横”的“三纵三横”汽车产业格局。

面对汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的新潮流，武汉经开区也适时做了调整。据了解，今年上半年，东风公司联合9家企业、高校、科研机构携手组成了湖北省车规级芯片产业技术创新联合体，力图打通车规级芯片全产业链。此外，武汉经开区还引进和培育了亿咖通科技、芯擎科技、智新科技、东软睿驰等一批头部科技企业，为汽车智能化、网联化插上高科技翅膀。其中，亿咖通属于杭州吉利集团，与路特斯是兄弟企业。东软睿驰属于东软集团，去年下半年才落户到武汉经开区。此外，在中汽协、电动汽车百人会等行业机构大力支持下，武汉经开区与东风、吉利、东软、百度等领军企业深度合作，以军山新城为核心打造智能网联与智慧城市协同发展的“双智”之城。

在智能网联汽车方面，武汉也已经走在了同类城市的前列。今年夏天，我就试乘了百度旗下的“萝卜快跑”无人驾驶出租车。当时，“萝卜快跑”有20辆无人驾驶在运营，虽然有点慢，而且只能在经开区范围之内行动，但是，这只是开端，后面肯定会越来越好。据了解，武汉经开区已经建成了106公里的智慧道路，开放了321公里的智能网联汽车测试道路，在96个智能化路口部署了1800多个摄像头，以及激光雷达毫米波雷达等路侧智能设备，全区L2级辅助驾驶系统新车型搭载率超过30%。亿咖通科技、东软睿驰、禾多科技等汽车软件企业纷纷落户武汉经开区，就是看上了武汉经开区的实力与武汉市的前途。

除了汽车产业，武汉还在大力打造新一代光电子产业，“光芯屏端网”已经取得了不错的成果。长江存储的横空出世，一举打破了国际巨头的垄断，成了国产芯片的优秀代表。此外，大健康产业、航空航天产业、网安产业、现代物流产业、建筑业、高端装备产业都是非常不错的支柱产业。值得一提的是，武汉是全国建筑业第一城，拥有大量全国顶尖的建筑企业。尤其是以中铁大桥院、中铁大桥局、中交二航局等为首的桥梁企业，可以说是打遍天下无敌手。在今年发布的“新时代100大建筑”排行榜上，桥梁建筑有13项，中铁大桥局参建了其中的10项，中交二航局参建了其中的6项。

对于内循环战略节点武汉来说，所缺的只是机遇而已。机遇到了，对标广州也是完全可以办得到的。