“锂王”秀肌肉！半年盈利增逾119倍 锂价还会涨多久？
导读：在市场瞩目之下，“锂王”于8月30日晚间晒出了上半年成绩单。2022年上半年，天齐锂业实现营业收入142 96亿元，同比增长508 05%；归属于上市公司股东的净利润103 28亿元，同比增长11937 16%，扣非后净利润为92 81亿元，同比增长47868 08%。
记者 舒娅疆
在市场瞩目之下，“锂王”于8月30日晚间晒出了上半年成绩单。2022年上半年，天齐锂业实现营业收入142.96亿元，同比增长508.05%；归属于上市公司股东的净利润103.28亿元，同比增长11937.16%，扣非后净利润为92.81亿元，同比增长47868.08%。
值得一提的是，天齐锂业于2022年7月在香港联合交易所主板挂牌上市，正式开启“A+H”两地上市的新征程。此次半年报是公司完成H股上市后披露的首份财报，受益于全球新能源汽车景气度提升，天齐锂业的经营业绩快速增长。半年报显示，公司已经偿还全部中信银团并购贷款及其他金融负债，截至2022年7月末，其资产负债率降低至约28%（未经审计），公司已全面完成“降杠杆”目标。
中期规划锂化工产品产能合计超11万吨/年
财务数据显示，2022年上半年，锂矿、锂化合物及衍生品分别为天齐锂业贡献营业收入44.66亿元和98.28亿元，同比分别增长417.7%和560.73%。
天齐锂业介绍，公司现阶段主要依托射洪天齐、江苏天齐和重庆天齐提供碳酸锂、氢氧化锂、氯化锂及金属锂产品，另有澳洲奎纳纳年产4.8万吨氢氧化锂项目和遂宁安居年产2万吨碳酸锂项目处于试生产或建设阶段，重庆铜梁有2000吨金属锂项目处于规划建设阶段，公司中期规划锂化工产品产能合计超过11万吨/年；泰利森锂精矿建成产能达162万吨/年，规划产能超过210万吨/年。
近年来，天齐锂业持续强化与产业链上下游之间的协同与合作。2022年第二季度，公司陆续与中创新航、德方纳米、LG化学等行业龙头签署了碳酸锂/氢氧化锂产品的长期供应协议。同时，公司上半年正式“官宣”与中创新航、北京卫蓝将在电池材料等多个领域展开合作，进一步强化在产业链下游的布局。
从行业展望来看，天齐锂业认为，可充电电池的锂需求量仍将是锂消费市场的主要动力，而储能领域（ESS）的快速增长也将助力拉动锂需求。
锂类上市公司业绩集体大增
锂行业为目前A股市场上风头最劲的明星板块之一。东方财富choice数据统计结果显示，2022年上半年，有色金属板块中的9家“锂”类上市公司业绩全部实现了同比翻倍以上的高速增长，其中，天齐锂业增速位居板块第一，融捷股份、天华超净、西藏矿业的归母净利润同比增速亦分别达到4444%、1023%和1018%。锂行业的高景气度可见一斑。
展望未来，市场人士对锂行业2022年全年的发展趋势依然乐观。
上海钢联新能源事业部锂业分析师曲音飞接受《证券日报》记者采访时表示，近期碳酸锂、氢氧化锂价格均有上调，而2022年锂价“仍是看涨的”。“从全年供需预测情况来看，锂市场仍存在一定的供需差，新项目受限于矿端紧缺，生产无法打满，金九银十以及年底抢装期都极易造成需求集中爆发，供需失衡下与成本支撑下，2022年锂价仍存上涨空间。”
北京看懂研究院研究员王赤坤向《证券日报》记者表示，除了全球新能源汽车产业以外，储能领域需求也正向驱动产业发展，而有效产能形成、供应充分释放需要必要的时间周期，上游有效供应的形成存在“时滞性”，下游备货和采购需求面临“提前性”，预计到今年下半年，锂盐都将供不应求，真实需求策动将支撑锂业相关材料价格维持高位。
中邮证券认为，国内锂企业迎来黄金时期，未来业绩增长确定性最高：“当前全球锂资源供应持续紧张，而国内锂资源严重依赖澳大利亚、南美等进口，海外锂精矿不断提价压缩下游产业链的利润。这就需要国内锂企业担当定海神针的作用，国内锂盐湖、锂云母、四川锂矿等企业将迎来发展的黄金时期，我们认为，未来两至三年，国内锂企业的业绩增长仍是确定性最高的。”
锂价还会涨多久？
文 | 矫月
目前，新能源汽车产业链正呈现业绩两极分化的窘状:一方面，上游原材料供应商业绩大涨；另一方面，下游电池生产商业绩下滑，并连带新能源汽车生产商业绩欠佳，甚至亏损。究其根本原因则在于“疯狂的锂价”。
据上海钢联8月29日数据显示，电池级碳酸锂涨2000元/吨，均价报49.3万元/吨；工业级碳酸锂涨2000元/吨，均价报48.15万元/吨；氢氧化锂涨2500元/吨至5000元/吨。相较于2021年初，电池级碳酸锂5万元/吨左右的均价，仅一年多的时间，锂价便已飙涨至约50万元/吨的高位。
可以预见，2022年是锂资源供应商的大赚之年。那么未来锂价会否持续高涨？答案是不会。
其一，锂资源储备量充足，锂价大涨背后存炒作嫌疑。众所周知，在国家提出“双碳”目标后，各地更加关注绿色出行，传统汽车行业受此影响，开始向新能源转型，从而推高新能源汽车销量。但造车容易，挖矿难。过长的挖矿周期跟不上造车速度，使得锂资源供不应求，同时锂价节节攀升。不过，这不代表锂矿的储量不够。甚至有券商预计锂资源会出现小幅过剩。
据美国地质调查局（USGS）2021年数据显示，全球已探明锂资源储量为2200万吨金属锂当量，对应1.17亿吨碳酸锂当量。而2020年全球锂需求仅为33万吨碳酸锂当量。从上述数据来看，全球锂资源并不稀缺。而锂价上涨的背后则被业内疑为有资金进行炒作。
其二，各大厂商扩产，锂资源短缺将慢慢缓解。在锂资源储量充足的情况下，各大锂资源生产商如国轩高科、盛新锂能等纷纷宣布扩产。此外，如宁德时代这类新能源电池厂商和广汽集团这类新能源车企也纷纷向锂资源进军。相信在锂资源不断扩大生产规模的情况下，将会逐步缓解锂资源市场供应紧缺问题。
其三，随着提锂技术进步和锂电池回收产业发展，再加上钠电池等其他替代技术的出现，多种因素将会影响市场对锂资源的需求下降。
总之，锂价上涨不具备长期性，随着市场的调节，疯涨的锂价终有回归其正常价格的一天。值得一提的是，疯狂买锂矿的行为一如此前投资游戏、文娱、教育等行业曾经掀起的投资热潮，建议投资者和公司要理性投资，而非一头热跟风高价买矿。对于新能源汽车产业链来说，只有均衡发展、协同发展，才是长久之计。笔者建议，锂电池产业上下游公司通过长期协议议定双方都能接受的锂价，达到合作共赢，共同维护产业链的稳定发展。