国家燃料电池技术创新中心诞生8个多月，交出了怎样的答卷？

导读：诞生8个多月，国家燃料电池技术创新中心在推动“氢进万家”工程实施方面，交出了怎样的答卷？1月8日上午，在济南召开的“科技革命与产业变革”潍柴动力全球首款本体热效率51 09%柴油机发布暨国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会给出了答案。

新黄河记者：黄敏 

2021年4月16日，潍柴动力牵头承建的国家燃料电池技术创新中心揭牌。同时，科技部与山东省签署“氢进万家”科技示范工程框架协议，探索氢能产业的齐鲁样板。诞生8个多月，国家燃料电池技术创新中心在推动“氢进万家”工程实施方面，交出了怎样的答卷？1月8日上午，在济南召开的“科技革命与产业变革”潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布暨国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会给出了答案。

据了解，“氢进万家”科技示范工程实施以来，国家燃料电池技术创新中心建立了以潍柴动力为核心，企业、高校、科研院所联合攻关的创新协同体，加快产业链技术瓶颈突破和产业化落地。目前，国家燃料电池技术创新中心建设和“氢进万家”科技示范工程项目进展顺利，取得了阶段性成果。

山东重工集团党委书记、董事长，潍柴动力董事长，国家燃料电池技术创新中心学术委员会主任谭旭光介绍，国家燃料电池技术创新中心开发了15-200kW系列化氢燃料电池发动机，其中 200kW燃料电池发动机，在2021年10月参加了国家“十三五”科技创新成就展。首家开展极寒条件下的燃料电池车队环境适应性试验，在-34℃一次起动成功，首家实现产品寿命3万小时，引领了我国燃料电池产业化的进程。

基于高可靠性的燃料电池产品，该创新中心开展了多场景的应用示范工作。

氢能园区方面，开发了国内首款大功率集装箱式氢燃料电池热电联供系统、首款30kW固态氧化物燃料电池热电联供系统，并在潍坊投入运行；开发了国内首款3吨氢燃料电池叉车，创建零碳排的物流搬运环境。

氢能港口方面，2021年12月29日，配套潍柴产品的全国港口首个氢燃料电池重卡示范运营项目，在青岛港启动；开发了国内首艘80客位氢燃料电池客运船，在济南莱芜雪野湖成功下水试验，实现零碳排航运。

氢能高速方面，全国首座高速公路加氢站在淄博投入运营；配套潍柴产品的49吨燃料电池重卡，在济南泰钢至青岛董家口港区路线运行超过 5000公里。2021年10月27日，配套潍柴大功率氢燃料电池发动机的中国重汽黄河雪蜡车正式交付冬奥会，实现了“中国首创、世界领先、完全国产”。

现场，山东重工集团向山东港口集团交付首批中国重汽氢燃料重型牵引车，配套潍柴大功率氢燃料电池系统，具有动力强悍、绿色环保、安全可靠、高效全勤等特点。据介绍，这标志着氢燃料重型牵引车在我国首次走向商业化运营。

谭旭光表示，未来，我们将继续心无旁骛攻主业，坚持科技自立自强，坚定不移实现传统高端动力和新能源动力走在最前，为我国“双碳”目标的实现作出更大贡献！