深圳探索出行新方式 空中交通成大势

导读：2月24日，深圳市人大常委会组织部分在深全国人大代表和省人大代表赴东部通用航空公司盐田直升机运行基地，就深化粤港澳大湾区低空空域管理试点进行调研。

在深圳这座城市，不论是平时上班通勤，还是周末或小长假省内游玩、探亲，市民们或许大多数会倾向于选择地铁、高铁、开私家车等地面交通出行方式，因为，在人们的常规认知里，地面交通方便、快捷且安全。

但久而久之，城市的地面交通压力会变得越来越大。

那么，在未来，当这座城市的地面交通容量趋于饱和的时候，有没有新的出行选择呢？

答案是肯定的。

打造城市出行新方式 空中交通成热点与大势

2022年伊始，国家出台了多项政策支持大湾区开放更多低空空域。

1月24日，国家发展改革委、商务部印发《关于深圳建设中国特色社会主义先行示范区放宽市场准入若干特别措施的意见》（以下简称《特别措施》）明确提出，放宽航空领域准入限制，深化粤港澳大湾区低空空域管理试点。

2月23日，深圳市交通运输局（深圳市港务管理局）对外发布了《深圳市综合交通“十四五”规划》，提出逐步建立区域低空飞行服务体系，优化通用航空设施布局、打造国内通用航空先行示范区、推动通用航空分类管理改革试点。

有了上述政策红利，深圳空中交通出行发展迎来新契机。2月24日，深圳市人大常委会组织部分在深全国人大代表和省人大代表赴东部通用航空公司盐田直升机运行基地，就深化粤港澳大湾区低空空域管理试点进行调研。

通航新业态模式更高效 商务出行、空中医疗获认同

由于出行效率高，空中交通成为部分商务人士出行的新方式。据东部通用航空盐田直升机运营基地相关负责人介绍，目前东航已完成直升机起降点网络覆盖大湾区城市群，除了空中救援外，还形成了跨境飞行、城际飞行、空中通勤、空中摆渡等通航新业态模式。“从位于深圳中心区的大中华前往广州中心区的‘小蛮腰’，车程至少一个半小时，而飞行时间只要20分钟左右。”该工作人员表示，跨境出行也同样方便，目前由陆路深圳往返香港进出关及车程至少需要90分钟以上，而直升机只需要十几分钟。

值得关注的还有空中医疗救援。据介绍，深圳已进入直升机救援应用时代，今年春节以来，深圳利用直升机进行空中医疗救援就有多例。

多方齐力合作 探索大湾区15分钟经济生活圈

对于深圳如何率先开展城市空中交通探索，全国人大代表、紫荆文化集团董事长毛超峰认为，大湾区空域复杂，要发展城市空中交通，一是需要争取中央空管委、民航总局、军方以及香港、澳门的支持，优化空域资源使用。二是要建立政府主导的对低空飞行器的综合管理平台，确保低空飞行安全、高效、有序。

全国人大代表、深圳高新投副总裁樊庆峰则建议，要加快推进城市空中交通发展战略布局和标准制定，抢占低空出行行业、产业领域的话语权和标准制定权。

此次深化粤港澳大湾区低空空域管理试点调研中，不少代表期待，通过城市空中交通体系，以深圳为中心，形成大湾区15分钟经济生活圈，让大湾区的出行更便捷。在调研的基础上，代表们拟将相关的建议带到全国两会。（记者 单珊）