新能源汽车产业链共享盛宴 上游“紧吃”中下游有点“吃紧”

导读：新能源汽车板块业绩普涨，产业链上下游企业却面临着利润分布不均衡的现状。其中，多数上游原材料企业2021年的业绩呈现大爆发，但中游的动力电池公司以及下游的整车企业却面临着成本上涨的难题，部分企业增收不增利，总体呈现上中游“紧吃”，中下游有点“吃紧”态势。

近期，多家新能源汽车链企业披露2021年年报及2022年一季报。在新能源汽车终端销量持续走高的背景下，产业链主要上市公司营收均在增厚。

其中，赣锋锂业、杉杉股份、当升科技、容百科技、天赐材料、亿纬锂能、宁德时代、比亚迪等公司2021年的营业收均实现了成倍增长。

新能源汽车板块业绩普涨，产业链上下游企业却面临着利润分布不均衡的现状。其中，多数上游原材料企业2021年的业绩呈现大爆发，但中游的动力电池公司以及下游的整车企业却面临着成本上涨的难题，部分企业增收不增利，总体呈现上中游“紧吃”，中下游有点“吃紧”态势。

浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林表示，新能源汽车产业链利润分配不均的原因有两方面，一是当前全球大宗商品价格走高；二是下游需求井喷，导致供需不匹配。