引战融资近50亿，岚图打破新能源车行业首轮融资纪录

导读：近日，岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割。本轮融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元。据了解，这是中国新能源汽车行业迄今规模最大的首轮融资。

记者 许亚杰

在不断变化的资本市场中，新能源汽车仍然是不少投资者愿意“一掷千金”的热门领域之一。

近日，岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割。本轮融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元。据了解，这是中国新能源汽车行业迄今规模最大的首轮融资。

岚图本轮融资的投资方共10家，由具有战略协同的央企国家队和大型国有金融机构联合领投，国有资本、地方国资、产业及民营资本积极跟投。

其中，联合领投方为国企混改基金和中银资产，跟投方包括工银投资、农银投资、交银辕憬三家国有资本，武汉经开基金、湖北高质量发展基金、中鑫高投三家地方国资，赣锋锂业、欣旺达两家产业及民营资本。东风集团同步跟进了本次融资。本轮融资后，东风集团持股78.88%，A轮投资者持股12.37%，岚图汽车员工持股平台持股8.75%。

岚图汽车CEO卢放表示，当前汽车及零部件行业投融资难度增大，但岚图成功引战融资近50亿元，体现了一级市场投资者对于岚图投资价值的充分认可与充足信心，也说明了岚图在高端智能电动汽车这条赛道上具有强劲实力和独特优势。

岚图推动融资主要有两方面考虑。一方面，岚图试图通过此举在上下游产业链形成产业协同，与投资人实现优势互补，进一步助推岚图业务快速发展；另一方面，作为入选国务院国资委的“双百企业”，岚图要通过融资发挥资本市场资源配置优势，深化混合所有制及体制机制改革，进一步提升国有资本的保值增值。

据了解，A轮融资项目在去年12月启动后，岚图受到100多家市场化投资机构的投资关注。经过与潜在投资方多轮商业谈判，以及东风集团与岚图汽车管理层反复斟酌筛选，本轮融资入围投资者范围及整体融资规模才得以最终敲定。

据岚图汽车CFO沈军透露，参与本轮融资的投资者与岚图均有战略协同关系，特别是在混合所有制及体制机制改革、战略业务协同、综合金融服务、三电供应链等方面，将与岚图实现资源整合和优势互补，建立融合共生的产业新生态。

“岚图作为东风集团落实国家‘碳达峰、碳中和’战略，应对汽车产业变革打造的高端新能源汽车品牌，在品牌战略、产品定位方面符合新能源汽车主流发展方向，在关键技术、制造工艺方面传承优良基因，在产业链方面能够保持战略定力，以‘成熟车企+造车新势力’创新发展模式实现东风集团换道超车。”领投方中银资产相关负责人告诉记者，通过参与岚图投资，中银资产将推动新能源汽车这一战略性新兴产业蓬勃发展，助力民族品牌向上。

今年以来，由传统车企孵化的新品牌纷纷向资本市场靠近，以更加开放的模式引入战略投资。相比之下，部分造车新势力的融资进度却有些放缓。有分析人士认为，这一趋势反映出资本市场对新能源汽车板块的投资偏好分化。

上述人士表示，能吸引投资者目光的新品牌往往具有一些共同点，比如要有完善的技术研发体系和领先的技术研发能力，同时技术路线和战略布局也要符合行业赛道方向，尤其是高端产品的布局要符合市场需求。

据不完全统计，今年以来，包括广汽埃安、阿维塔科技、智己汽车等在内的新品牌集体宣布对外融资消息。它们与岚图汽车有着相似的背景，均脱胎于国有汽车企业或央企汽车集团。

浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林认为，对外融资既可以帮助新品牌获得必要的发展资金，也可以帮助其母公司升级品牌形象，进而促进高端化发展。

还有分析人士表示，考虑到国企混改是大趋势，这些新品牌的融资有利于实现股权多元化，引入创新的管理思维和模式，激发团队积极性，推动国企市场化发展。

考虑到打造新能源汽车新品牌需要投入大量资金，如何让新能源车企的“钱袋子”鼓起来，吸引外部融资显然不是终点。

卢放表示，本轮融资资金将用于支撑技术研发、营销投入、数字化体系建设、生产能力建设等岚图主营业务及拓展相关事宜。本轮融资后，岚图将视具体情况启动后续轮次融资。同时，岚图也将综合市场及监管政策情况，考虑后续IPO计划。