Questel发布《2022年自动驾驶和智能交通专利全景分析报告》百度自动驾驶专利族数全球第一

导读：2022年12月1日，全球知识产权解决方案提供商Questel发布了《2022年自动驾驶和智能交通专利全景分析报告》（简称《报告》），梳理了从2010年到2022年，高级别自动驾驶和智能交通两个领域的全球专利态势和创新技术。

2022年12月1日，全球知识产权解决方案提供商Questel发布了《2022年自动驾驶和智能交通专利全景分析报告》（简称《报告》），梳理了从2010年到2022年，高级别自动驾驶和智能交通两个领域的全球专利态势和创新技术。

《报告》显示，自2010年以来，高级别自动驾驶（L4和L5）全球专利族数达到48869项，复合年增长率为24%。其中，49.18%的专利族的优先权国家为中国，还有17%来自美国、10.9%来自日本，德国和韩国分别占比8.3%和8%。自2010年以来，智能交通全球专利族数达到了35858项，其中46%的专利族的优先权国家为中国，19%来自美国，14%来自日本。从2014年至2020年，智能交通专利族数量的复合年增长率为28%，这显示了智能交通作为新一代技术的强势发展地位。

《报告》将全球自动驾驶和智能交通专利的大发展归因于中国、美国、日本、德国和韩国的创新活动。

《报告》研究了自动驾驶领域专利族数量全球排名前50位的申请人，中国申请人共申请了3510项专利，占比7.2%；其次是日本申请人专利占比6.9%；德国和美国各占6.7%。排名前10位申请人的专利占比达15%，其中，百度高级别自动驾驶全球专利族数为1193项，全球第一；日本汽车制造商丰田紧随其后，拥有1066项；随后是罗伯特博世、本田、福特、宝马、现代、通用、LG和电装。

专利的引用情况、剩余寿命、创新程度、专利家族全球布局情况以及分类领域涉及的技术多样性，这些参数的有机结合可以在一定程度上衡量企业的技术能力和实力。

《报告》对自动驾驶领域专利族数量全球排名前5位的申请人的专利强度和影响力作了进一步比对分析。其中，在专利价值层面，百度整体价值度领先于其他申请人；在专利影响力上，福特居首，百度作为非传统汽车制造商的新手玩家紧随其后；通过专利分类号分析，百度、丰田、罗伯特博世、本田和福特5家公司几乎都将创新技术广泛延伸到多个突破性技术领域。

专利被引用的数量可以反映专利影响力。《报告》对自动驾驶领域专利族数量全球排名前20位的申请人的专利进行分析后发现：百度具有影响力的专利族数量最多，以741项领先排名第二的丰田的668项。同时，在专利审查过程中，百度专利被审查员引用作为对比文件的数量也高于其他申请人。

另外，在智能交通领域，根据《报告》，大部分国家在2015年至2020年间的智能交通专利族数量的复合年增长率相比2010年至2015年间的增长比率已经趋减，如中国和德国。但唯一例外的是韩国，其间从23%增加到39%，可见韩国将智能交通作为其发展智慧城市的重要技术之一。

该领域竞争激烈的参与者主要是汽车制造商、专门从事自动驾驶技术研发的企业、汽车供应商以及软件、电信和科技企业。其中，汽车制造商在多个指标中占据领先位置，而在自动驾驶技术研发企业中，百度进入了头部阵营。

在智能交通全球专利族数排名前50位的申请人中，丰田、百度排名前2位，随后是本田、罗伯特博世和福特。此外，针对其中排名前5位的申请人，《报告》还对其专利强度和影响力作了进一步分析，结论显示，丰田整体专利价值略高于百度，而福特和本田对第三名的争夺比较激烈；在专利影响力方面，福特排名第一，百度位列第二。与自动驾驶类似，这5家公司在智能交通上几乎都将创新技术广泛延伸到了多个突破性技术领域。（曹小林）