汽车轻量化产业项目受追捧，上游材料站上风口

导读：整车材料轻量化技术已逐渐成为传统动力模块技术瓶颈情形之下的主要切入点。由于三电系统等增量零部件的原因，同级别的新能源汽车整备质量一般高于燃油车，混动车型更甚，对于轻量化系数优化的需求更加强烈。

据上游新闻报道，重庆市经信委与南川区人民政府29日签署《共建汽车轻量化配套示范基地合作协议》，拟3年内建成百亿级新能源汽车配套基地，将做大做强40万吨镁铝合金等新型轻量化材料项目。不久前，西安经开区与拓普集团签订30亿元投资协议，涉及汽车轻量化系统等零部件生产。

整车材料轻量化技术已逐渐成为传统动力模块技术瓶颈情形之下的主要切入点。由于三电系统等增量零部件的原因，同级别的新能源汽车整备质量一般高于燃油车，混动车型更甚，对于轻量化系数优化的需求更加强烈。

《汽车工业轻量化技术路线》指出，我国单车用铝量2030年将大幅度上升至350kg。随着未来中高端品牌产品市场下沉，将进一步拓宽汽车轻量化铝材的市场。

相关公司方面，据主题库有色 · 铝等板块显示，

南山铝业：公司随着汽车轻量化铝板生产线项目建成达产，将新增年产40万吨汽车板产能。

云海金属：公司与宝钢金属共同投建的年产30万吨高性能镁基轻合金及深加工项目，预计将于2023年9月底建成投产。