顺丰4月供应链及国际业务增长势头强劲 预计下半年航空业务将大幅增长

导读：5月18日，顺丰控股（以下简称“顺丰”）发布4月快递物流业务经营简报，供应链及国际业务表现惊艳。

记者 谢岚 见习记者 王镜茹

5月18日，顺丰控股（以下简称“顺丰”）发布4月快递物流业务经营简报，供应链及国际业务表现惊艳。

供应链及国际业务增长势头迅猛

根据公告，今年1月至4月顺丰速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为801.29亿元，同比增长42.31%。顺丰在公告中表示，增长较快的原因主要为合并嘉里物流的相关业务收入所致。

易观分析品牌零售行业分析师魏建辉告诉《证券日报》记者：“顺丰保持当前增长势头原因主要有两方面。一是并表嘉里物流带来的供应链及国际业务收入大增；二是虽然业务受国内疫情有所影响，但公司持续推进四网融通战略，产品结构调整，资源整合，持续强化精细化管理运营能力，有效降低了整体的运作成本。”

公告显示，4月顺丰速运物流业务、供应链及国际业务合计收入同比增长29.45%，其中，供应链及国际业务收入同比增长345.39%。

据悉，2021年9月，顺丰以175.55亿元港币收购了嘉里物流51.8%股权。2021年10月公司经营简报显示，顺丰供应链及国际业务营业收入为87.47亿元，同比增长779.10%。根据公告，截至今年4月，顺丰供应链及国际业务营业收入保持强劲增长势头。

受疫情影响速运业务同比下滑

国家邮政局公布的4月月度数据显示，受疫情影响，全国快递服务企业业务量完成74.8亿件，同比下降11.9%；业务收入完成740.5亿元，同比下降10.1%。

顺丰在速运业务的营收和件量也同样受到影响，4月顺丰速运物流业务实现营收115.06亿元，同比下降8.47%；业务量7.47亿票，同比下降10%。

顺丰表示，速运业务下滑原因主要包括：一是公司自2021年下半年起主动调优产品结构，低毛利产品件量同比减少；二是国内部分城市因疫情实施封控，公司业务量出现波动。

“在此背景下，顺丰仍然在单票收入以及毛利方面呈现出稳定增长趋势。”贯铄资本CEO、快递行业专家赵小敏告诉《证券日报》记者：“这在一定程度上说明顺丰并没有一味因为抢夺市场份额而压低价格，而是采取了健康且相对稳定的可持续高速增长策略。”

值得注意的是，近日顺丰将快运升级为大件，顺丰卡航和航空大件应运而生。业内认为，顺丰快递业务量、收入下滑情况有望在5月份得到改善。

预计下半年航空业务将获大幅增长

顺丰相关负责人接受《证券日报》记者采访时表示“十分看好东南亚电商物流市场”。他表示，顺丰和嘉里物流具有诸多业务协同机会，2022年公司计划借力嘉里物流在东南亚成熟的本土配送网络，合力打造东南亚区域快递网络。

招商证券研报显示，保守估计2025年东南亚地区本土快递市场规模将超410亿美元，电商快递包裹超200亿票。

除此之外，顺丰的多业务协同发展也引起了广泛关注。多位业内人士表示，目前来看，顺丰整体业务线布局日趋完善，各领域业务或已具备领先优势。预计未来将协同发力，共同助推顺丰实现综合物流服务商的战略目标。

对于顺丰未来的业务发力点，魏建辉表示，预计公司将从出海、进厂、进村三大方面开展新业务，持续增强顺丰国际、供应链等新业务的市场竞争力。

“顺丰在业务上的超前布局为其未来继续保持增长势头提供了稳定基础”，赵小敏表示，随着国内逐渐复工复产，顺丰的陆运业务将逐步恢复，进一步推高公司业绩。此外，随着6月底鄂州花湖机场开航，顺丰的航空业务有望获得大幅增长，战略并购业务的整合及融合后，也将带动顺丰供应链及国际业务增长。