顺丰不顺、申通更惨，拼多多再次搅局，中国快递市场又将洗牌

导读：极兔快递入局之后，不断搅局中国的快递行业，如火如荼的价格战丝毫没有休止的趋势。甚至于各大快递巨头的降价抢地盘模式，还引发了市场监管部门的重视。

刚刚过去的2021年，对于我国的快递物流行业而言，是具备重大转折点的一点。2021年我国快递市场迈入“千亿件时代”的同时，整个快递物赛道的金正更加激烈。

极兔快递入局之后，不断搅局中国的快递行业，如火如荼的价格战丝毫没有休止的趋势。甚至于各大快递巨头的降价抢地盘模式，还引发了市场监管部门的重视。

值得一提的是，我国各大快递企业为了抢占更多的市场份额，似乎都陷入了一种“增收不增利”的发展窘境之中。

顺丰不顺 申通更惨

近日，顺丰控股发布“2021年业绩报告”。报告显示：2021年，顺丰控股扣除非经常性损益之后的净利润预计约为17.8亿元-19.3亿元，同比下滑69%-71%。

对于公司在2021年发生的业绩波动，顺丰方面给出的原因解释是：公司为了扩大市场份额增加的资源投入、定价较低的经济型快递在2021年的曾都较快等等，都在一定程度上对公司的利润增长造成了一定的压力。

实际上，我国快递行业的加速内卷，不仅仅行业龙头顺丰的业绩表现不损。从申通发布的“2021年业绩预告”来看，报告期内申通的营收更惨。

根据申通发布的“2021年业绩预告”数据显示：2021年，申通预计归属上市股东的净亏损达到8.4亿元-9.5亿元。据悉，申通在2021年的这一业绩成绩是自申通2016年底在深交所上市之后取得的最差业绩表现。

申通之所以取得如此不尽如人意的成绩，一个重要的原因是：快递行业的价格战日趋解列，为了能够保持竞争优势，申通方面加大了扶持力度，使得旗下快递的单票收入有所下降。

拼多多再次搅局

值得一提的是，极兔速递入局中国快递物流市场之后，凭借着源源不断的低价价格战，使得我国的快递市场一片混乱。

本以为相关监管部门的出手打击，能够暂时使得我国快递物流市场的发展趋于短期的稳定。但是没想到，2022年开年，拼多多再次入场搅局。

春节过后，就有业内人士称，多多买菜将采用类似于菜鸟驿站的模式入局中国的快递市场。为了能够快速进入我国已经基本趋于饱和的快递市场，多多买菜采用了高额补贴的模式。据笔者了解，多多买菜相关代收点加入快递代收行业之后，可能享受3000元的入驻补贴以及单日最高500元的包裹补贴。

从多多买菜的相关宣传海报来看，目前多多买菜已经与三通一达以及邮政、极兔等国内快递公司打通了合作系统。

中国快递市场又将洗牌

从目前我国整个快递物流行业的发展情况来看，虽然相关入局者的“价格战”争斗引发了监管部门的注意，随着相关部门的出手，我国快递领域的发展基本趋于稳定的态势。但是，中国快递市场的动态平衡只是短期的现象。

现如今，随着拼多度的入局，中国的快递市场又将迎来新一轮的大洗牌。

不过，对于想尽办法想要尽可能多的占据更多市场份额的入局者们而言，面对市场监管的不断趋严，想要在不断内卷的快递物流市场中站稳脚跟，最重要的不是要选择简单粗暴的“价格战”而是要尽可能提升自身服务的质量等等。

以现如今我国快递行业普遍存在的“上门难”问题为例，倘若快递巨头们能够为消费者提供本应该提供的送货上门服务，将很轻易在当下我国的快递市场中脱颖而出。