全年融资400亿 看宁德、高瓴、美团的自动驾驶布局

导读：在刚刚过去的2021年，11月25日，北京市智能网联汽车政策先行区，正式对外发布《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》，并向部分企业颁发国内首批自动驾驶车辆收费通知书。

2022年对于中国的自动驾驶行业而言将意义非凡。

在刚刚过去的2021年，11月25日，北京市智能网联汽车政策先行区，正式对外发布《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》，并向部分企业颁发国内首批自动驾驶车辆收费通知书。

北京成为国内首个明确认可自动驾驶（Robotaxi）商业化试点的城市，这也标志着国内自动驾驶赛道终于迎来了“下半场”——商业化运营阶段。而高速干线、末端物流、矿区、港口、环卫等应用场景的自动驾驶也将正式进入商业化元年。

在国际上，中国自动驾驶领域的头部参与者已逐渐成为国际自动驾驶行业领先选手。天眼查数据显示，自动驾驶赛道自2016年开始进入爆发期，之后融资持续攀升，2021年相关融资高达94起，热度在整个汽车出行领域最高，披露融资金额超过435亿，同比历史最高。

在这一整年汽车领域超过3亿美元的十余笔大额融资中，自动驾驶及相关赛道占据了五席，分别是：地平线、Momenta、斑马智行、文远知行、禾赛科技。而像毫末智行等玩家，一口气单笔融资超10亿也并不罕见。

历数该领域企业背后的机构支持者，很容易发现宁德时代、高瓴、美团机构频频出手，并且多有交集。比如，12月底完成融资的智能线控底盘拿森科技，就由高瓴创投和宁德共同投资。智能线控底盘具备响应速度快、控制精度高特点，是实现高级别自动驾驶的必经之路，而美团与高瓴，也在上个月对新晋独角兽毫末智行进行了投资。毫末智行成立于2019年11月，是全球市场最为领先的前装量产自动驾驶公司，目前无论定点车型的规模、收入规模和自动驾驶数据仓库规模，都是国内市场领跑者。

高瓴：投早、投小，找关键环节和场景

从公开资料可知，高瓴在自动驾驶领域的投资，覆盖自动驾驶芯片、自动驾驶计算平台、激光雷达、线控底盘、动力电池等，呈现出覆盖产业链上下游和多元应用场景的特征。作为自动驾驶的重中之重，地平线目前是车载芯片领域发展最快的企业之一，也是业界唯一L2到L4覆盖全场景整车智能芯片方案提供商。

高瓴在2015年就投资了地平线的天使轮。地平线创始人余凯回忆，公司成立之初并不被业界看好，AI和芯片自带的技术和资金两大资金壁垒“让绝大多数投资人望而却步”，但高瓴不仅从天使轮开始支持，还鼓励余凯：“创业者应该去享受一段不被人理解的创业时间。当别人都把你当‘傻子’的时候，正好可以好好去做。”

除了自动驾驶智能芯片外，高瓴还投资了碳化硅芯片天科合达、清纯半导体，激光雷达领先企业禾赛科技、自动驾驶计算平台AutoCore.ai、具备软硬件完整自研能力的全栈自动驾驶服务商宏景智驾、为智能驾驶提供高精度定位技术的导远电子，以及上文提及的毫末智行、智能线控底盘拿森科技等。

高瓴相关负责人曾对媒体表示：“高瓴对于自动驾驶的投资首先是围绕产业链上最为核心的节点展开，找到最关键环节，然后在细分方向里挑最强的团队，支持他们做相关方向的开拓。”

宁德时代：瞄准供应链上下游，汽车电动化重型玩家

除了与高瓴合投拿森科技外，宁德也与美团共同投资了自动驾驶卡车公司嬴彻科技。宁德从2020年开始布局智能驾驶，瞄准的是供应链的上下游，包括辅助驾驶、激光雷达、整车厂等。

在动力电池领域，宁德时代已经入局了全球新能源装备的龙头企业先导智能、国内唯一能承担大型发电输变电业务的电力勘察设计上市企业永福股份，还入股了年产能可以达到4万吨电池级别碳酸锂的加拿大锂矿公司。

在新能源汽车领域，宁德时代先是参与了拜腾的B轮融资，然后现在又和华为长安一起开始了造车之路；在自动驾驶领域，宁德时代投资了自动卡车创企明星企业嬴彻科技；在芯片领域，宁德除了后期投资了高瓴天使轮的地平线外，也布局了寒武纪。

美团：科技+物流方针下的出行赛道布局

与宁德合投赢彻科技，是美团“零售+科技”战略的体现。美团内部曾表示：物流是零售重要的组成部分，提升物流的效率、降低物流成本占整个GDP比重这件事有很大价值。美团愿意投入很大的精力和行业一起去达成这一点。

美团在自动驾驶领域最出名的一笔投资是理想汽车。数次投资下来，美团总共在理想汽车身上投资了超过10亿美元。王兴曾表示，“未来在一台车上能够实现的生活方式会不亚于一台智能手机所带来的便利。”智能汽车的潜力仍处于被低估的阶段，而美团本质上是一家移动公司，这也意味着车辆对他们尤为重要。

以自动驾驶技术为核心的整个出行赛道都是美团关注的重点。无论是出行工具本身，还是出行工具的系统，都在进行数字化和智能化升级。除了上述项目，美团还和高瓴一样投了禾赛科技、毫末智行，自身也大力布局了L4级自动驾驶以及高精地图等领域。

整个2021年，自动驾驶相关融资高达94起，披露金额超过435亿。行业融资额的增长，一方面是因为流动性充裕的情况向一级市场扩散。更重要的是自动驾驶技术的发展和应用落地。但客观来说，自动驾驶是一个长坡厚雪的超级赛道，当前仍处于爬坡的关键阶段。对于政策的持续完善、技术的迭代、以及商业模式的根本改变，是这一行业大大小小玩家与以上投资者们密切关注的议题。