青岛首富杨绍鹏发家史：搬运工出身，54岁公司上市，身家355亿

导读：2022年胡润全球富豪榜新鲜出炉，66岁的杨绍鹏以355亿人民币财富强势登榜，位居第582名，再次蝉联“青岛首富”，力压森麒麟的秦龙、赛轮轮胎的袁仲雪、袁嵩父子。

杨绍鹏

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杨绍鹏祖籍威海，1956年出生于山东青岛。1978年，下乡返城的他，被分配到山东外运公司做码头搬运工。

那时候，能回到青岛，而且有份工作，对杨绍鹏来说，已经是莫大的安慰。

因此，虽然每天与苍蝇为伍，杨绍鹏一点也不嫌弃青岛港8号码头肮脏的工作环境，先把码头搬运工的事情干好再说。

22岁的年纪，杨绍鹏对未来还是充满希望，他渴望成为一个认识洋码子的码头理货员或者汽车司机，如果能那样的话，他就不就不用每天当搬运工了。

青岛港

有时候，哪怕是卑微的梦想，总比没有梦想好！

既然有了梦想，杨绍鹏利用课余时间补习文化课，学习英语，不然怎么能认识洋码子呢。

很快，他认识了世界上很多国家的港口英文名称，而且能脱口而出。

有一天，他在码头上核对货物标签，发现山东外贸工艺品公司发的两批货被船运公司装错了。

他找到理货员，核对了原始单据，决定紧急卸货重装。事情过去后，外贸工艺品公司给他的单位送去锦旗，感谢他挽回了十几万美元的损失。

因为这次发现，杨绍鹏“以工代干”成为山东外运的一名业务员。

不久，他被单位提拔为科长，成为山东省外贸系统有史以来最年轻的科长。

两年之后，29岁的他再次被提拔为山东外运公司的总经理助理。而从总经理助理升至外经贸局副处长，他仅用了4年多。

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在山东外运公司的几年里，杨绍鹏几乎熟悉了航运业的所有环节，这也为他今后的创业奠定了坚实基础。

1991年5月，杨绍鹏正式创立了山东国际货运代理公司，这就是海丰国际的前身。

1992年5月，杨绍鹏与人合伙购入第一艘船舶“联发”轮，开辟了中日航线；10月开展仓储和场站业务；1994年1月，他又开辟了中韩航线。

公司以青岛为中心，向“一条龙”服务的综合性航运公司进发，2001年，海丰公司整体改制成为管理层和员工持股的民营企业。

海丰国际

2002年9月，杨绍鹏的海丰与丹马士成立合资企业。

自此以后，杨绍鹏的海丰国际与马士基、伊藤忠、联邦快递、胜狮、韩进等国际物流企业合作，迅速壮大了自身实力，后来海和其中的有些公司成立合资公司。

2004年6月，他开辟了东南亚航线。2006年9月，杨绍鹏的海丰集团收购了中国最大的航空货运代理企业——北京新时代国际运输服务有限公司，进一步壮大了自身实力。

集装箱船

伴随着国家经济的快速发展，杨绍鹏借助这股东风，海丰国际的发展也进入快速车道。

2010年10月6日，杨绍鹏的海丰国际在香港联交所挂牌上市，一共发行6.5亿股，发行价4.78元／股，共计募集资金31.07亿港元，

人生真是太奇妙！1978年，杨绍鹏还在青岛港当搬运工，32年后，他就成为民营航运业巨头，港股上市公司大佬。这一年，他刚好54岁。

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公司上市后，杨绍鹏借助资本的力量，海丰国际开启了狂飙突进的扩张之路。

2011年，海丰国际合资建立“青岛前湾新联合集装箱码头有限责任公司”和“海丰庭武物流有限公司”。

2012年后，杨绍鹏在新加坡、越南成立公司；2014年新购集装箱2艘、散货船1艘，公司规模进一步扩大。

2015年，他又新添10艘集装箱船，2条二手船。

命名仪式

伴随着企业的快速发展，杨绍鹏的财富身家也急速攀升。到2020年4月，杨绍鹏以142.1亿人民币财富身家，入选福布斯亿万富豪榜，蝉联“青岛首富”。

有人问他，为什么把企业做得如此成功，有什么秘诀没有？他谦虚地说：“哪有什么秘诀，只是幸运罢了。如果一定要说做企业有什么秘诀，那就是一把手千万别管具体的事。”

民营企业一般都是子承父业，世袭继承。但是，杨绍鹏的女儿并没有接他的班，而是自己从事服装业，并且创办了自己的公司。

如今，公司聘请了职业经理人管理，他有更多的时间去考虑公司的大方向，掌控着企业这艘大船的航向，他必须把有限的精力做最重要的事。

杨绍鹏

2022年胡润全球富豪榜新鲜出炉，66岁的杨绍鹏以355亿人民币财富强势登榜，位居第582名，再次蝉联“青岛首富”，力压森麒麟的秦龙、赛轮轮胎的袁仲雪、袁嵩父子。