重磅利好！事关深圳、珠海、澳门！

导读：近日，广东省政府官网全文发布了《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》（下称《规划》），提出要加快形成以粤港澳大湾区为核心，汕头、湛江、韶关为极点，轴带支撑、多向联通的“一中心三极点”综合交通布局。

深圳和珠海、澳门

可以通过港珠澳大桥进行互通？

这一构想真的有望成为现实了！

近日，广东省政府官网全文发布了《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》（下称《规划》），提出要加快形成以粤港澳大湾区为核心，汕头、湛江、韶关为极点，轴带支撑、多向联通的“一中心三极点”综合交通布局。

港珠澳大桥有望从“单Y”变“双Y”

《规划》显示，为加强与港澳的交通衔接，广东将研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，更好发挥港珠澳大桥作用。这意味着，珠海有望再添对接深圳的新通道。港珠澳大桥有望通过改造，从“单Y”变成“双Y”。

港珠澳大桥“双Y”方案，即红色标识；“单Y”方案，即蓝色标识。图片来源：广东发布

港珠澳大桥全长55公里，目前东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交。

早在港珠澳大桥规划阶段，就曾有“单Y”和“双Y”方案之争。“双Y”指港珠澳大桥东边连接香港和深圳，西边连接珠海和澳门。

上述方案被认为可提高大桥经济和社会效益，对加强深圳同香港、珠江西岸珠海、澳门的合作有长远意义。

港珠澳大桥资料图

除此以外《规划》中还有多处提及深圳，涉及多个重大项目规划。

构建高效联通的大湾区快速交通网。将以强化极点联系、联通珠江口两岸、连接内地与港澳为重点，构建以高速铁路、城际铁路、高等级公路为骨干的大湾区快速交通网。其中包括：

打造“轨道上的大湾区”

研究广州至深圳高铁新通道，建设广深、广珠快捷走廊；

结合深圳至江门铁路同步建设广珠城际铁路中山联络线，形成珠海经南沙至深圳的环珠江口直连铁路通道；

完善跨珠江口通道布局

加快深中通道、黄茅海跨海通道、狮子洋通道、莲花山通道等公路通道建设；

推进深圳至江门铁路、佛莞城际铁路、中南虎城际铁路等铁路通道建设，研究论证以铁路功能为主的伶仃洋通道，谋划深圳至中山城际铁路；

打造国际一流的综合交通枢纽

高标准建设深圳等国际航空枢纽，加强深圳宝安机场与惠州机场快速轨道交通连通，强化惠州机场承担深圳第二机场功能；

深圳宝安机场资料图

推动广州、深圳和珠三角枢纽（广州新）等国际枢纽机场引入高速铁路、城际铁路、城市轨道以及高速公路等多种交通方式。

其中，深圳宝安国际机场在既有深圳地铁1号线、11号线和穗莞深城际铁路基础上，新增引入深圳地铁12号线、20号线、26号线以及深大城际铁路、深茂铁路，规划引入广州至深圳高铁新通道等。

构建立体互联的综合交通网络

提升深圳宝安机场国际化水平，构建连接全球创新型城市、欧美澳热点城市及“一带一路”新兴市场国家节点城市的国际航线网络；

支持深圳等建设邮轮母港，重点发展东南亚和南海诸岛航线，积极培育国内沿海航线；

加快推进深圳至江门铁路建设，高标准建设深圳至深汕合作区等高铁线路，推动形成沿海高速铁路双通道，加快建设赣州至深圳铁路。

发展高品质的运输服务

优化枢纽内部流程，研究布设封闭式联运换乘通道，在广州、深圳等城市主要枢纽场站试点开展不同交通方式间双向或单向“安检互认”；

积极拓展深圳机场码头水上高速客运航线，打造深圳机场面向大湾区的海空联运网络；

赤湾集装箱码头资料图

支持广州、深圳等地探索开展“空中的士”等城市通勤新模式。