哪吒汽车张勇：先造电动车，再造智能车

导读：6月22日，哪吒汽车发布了首款运动型纯电汽车Co-sport魔力版，以及全新女性轿车Co−loli魔女版（售价72900元）。

6月22日，哪吒汽车发布了首款运动型纯电汽车Co-sport魔力版，以及全新女性轿车Co−loli魔女版（售价72900元）。据悉，哪吒全系车型已在5月10日实现40000台生产，5月单月销量4508台，同比增长551%。

哪吒汽车创始人兼CEO在发布会后接受媒体群访，以下为采访内容节选：

记者问：为什么要发力做10万以下电动车？

张勇：以前十万以下电动车用户的需求，只要便宜，只要代步就行，现在我们看到，1、2线甚至3、4线城市的第二台车需求出现了，第二台车没准是用户的第一台电动车，没那么多需求，只要造型炫酷，不那么萌萌哒、很酷，也会很多需求。

我们现在四月消费端订单5000台，商用更多订单，市场需求会越来越大。

我们和其他主机厂或者新造车思路不同，我们会先做电动车，再做智能电动车。

记者问：360进来后，哪吒汽车用户思维有什么变化，获得了什么优势？

张勇：我们两家公司的投资理念是趋同的：造大众化汽车。

360带来了很多资源，而且整体技术力量肉眼可见的提升，带来了互联网思维打法。但我们核心要义是趋同的。

我认为用户既产品，哪吒汽车可能更重视用户、产品。

记者问：哪吒销量提升，但整个企业标签不明显？您怎么看。

张勇：5月单个月多几台车没啥意义。严格按产值，我们要有三倍于“蔚小理”销量才行。

标签，一定要追求嘛？ 10万台没啥不好，他也可以是好的企业，我们给自己定目标：活下去50万台为标准，哪吒s就是我们下一步倾注的20万的车。

标签啥的不重要，先活下来吧，现在定义还早着呢。拭目以待吧。