马斯克：法拉利不该开发自动驾驶技术 缺芯危机可能明年结束

导读：9月26日消息，据国外媒体报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）认为，法拉利不该参与开发自动驾驶技术。他预测，持续的缺芯危机可能会在明年结束。

9月26日消息，据国外媒体报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）认为，法拉利不该参与开发自动驾驶技术。他预测，持续的缺芯危机可能会在明年结束。

马斯克一直是自动驾驶技术潜力最直言不讳的倡导者之一，他旗下的特斯拉一直在宣传其Autopilot自动辅助驾驶系统和全自动驾驶（FSD）功能，但实际情况并不完全符合该公司的描述。

自2020年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。目前，该问题已对全球汽车制造商造成冲击，其中就包括特斯拉。

今年4月份，马斯克首次宣布了特斯拉芯片短缺的消息。当时，他表示，芯片短缺对特斯拉来说是个巨大问题。由于芯片短缺和其他方面的生产问题，特斯拉不得不推迟其电动汽车的交付日期。

今年6月初，马斯克曾提到，芯片供应链是特斯拉面临的最大挑战，但痛苦不会持续太久。今年8月份，他还在推特上抱怨芯片短缺。他表示，瑞萨和博世这两家汽车芯片供应商是供应链上“最大的问题”。

在近日举办的意大利科技周上，当被问及全球芯片短缺问题时，马斯克表示，全球芯片短缺可能是个短期问题，很快就会得到解决。他还表示：“我相信这场危机将很快扭转，因为新的制造工厂正在建设，这将有助于明年芯片供应正常化。我可能不能100%肯定，但我认为情况会像这样发展。”

由于受芯片短缺影响，多数汽车制造商被迫关闭工厂、削减产量。上周，咨询公司AlixPartners预计，全球汽车制造商的汽车产量今年将减少770万辆。