国内首款7纳米车规级芯片“龍鹰一号”在中国车谷发布

导读：12月10日，芯擎科技在中国车谷正式发布车用芯片品牌“龍鹰”及首款7纳米高端智能座舱芯片“龍鹰一号”。该产品不仅能满足国内汽车主机厂对于高性能，宽应用，强安全，5G互联和人工智能等飞速增长的需求，还填补了我国在自主设计高端智能座舱平台主芯片领域的空白。

（记者陈泉 通讯员李晓颖）12月10日，芯擎科技在中国车谷正式发布车用芯片品牌“龍鹰”及首款7纳米高端智能座舱芯片“龍鹰一号”。该产品不仅能满足国内汽车主机厂对于高性能，宽应用，强安全，5G互联和人工智能等飞速增长的需求，还填补了我国在自主设计高端智能座舱平台主芯片领域的空白。

产品发布仪式现场。记者陈泉 摄

发布会现场，武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清，工委副书记、代区长唐超，芯擎科技董事长沈子瑜，芯擎科技总经理、董事汪凯，湖北省长江产业基金公司副总经理王振坤共同触屏点亮发布“龍鹰一号”产品。

唐超在致辞中表示，芯擎科技“龍鹰一号”的成功流片，在车规级超大规模高性能系统级芯片（SoC）领域打破了国外产品的垄断，对武汉经开区汽车产业强链、补链、延链，打造世界级汽车产业集群，具有十分重要的意义。经开区将以最好政策、最佳环境、最优服务，全力支持企业把握机遇、发展壮大。

产品发布仪式现场展出的“龍鹰一号”。记者陈泉 摄

据悉，湖北芯擎科技有限公司由吉利集团旗下亿咖通科技有限公司和安谋（ARM）科技（中国）有限公司投资成立，专注于高性能车规级芯片的研发和销售。落户武汉经开区后，经过2年多的研发，芯擎科技第一代智能座舱芯片龍鹰一号芯片现已经流片成功。

产品发布仪式现场。记者陈泉 摄

“在智能化的浪潮下，座舱功能的复杂程度显著提升，座舱芯片对算力的需求也越来越高。”据芯擎科技董事兼CEO汪凯博士介绍，“龍鹰一号”车规级智能座舱芯片是国内首款7纳米工艺制程高端智能座舱芯片，内置8个CPU核心，14核GPU，8 TOPS int8 可编程卷积神经网络引擎，这几个硬指标意味着这颗芯片能全时全速提供澎湃算力。此外，“龍鹰一号”容纳88亿晶体管，满足AEC-Q100和ISO26262国际车规认证标准，可实现多维度和多视角的人机交互体验，并对各类辅助驾驶功能提供完整支持，是目前国产最先进的汽车芯片。

产品发布仪式现场。记者陈泉 摄

产品发布仪式现场。记者陈泉 摄

2020年十一部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》提出了“到2035年中国成为智能汽车强国”的目标。要成为汽车强国，车规级芯片的自主研发是推动汽车产业转型升级的一大关键环节。作为国产首款7纳米智能座舱多媒体芯片，“龍鹰一号”具有突破性的意义，不仅能满足国内汽车主机厂对于高性能，宽应用，强安全，5G互联和人工智能等飞速增长的需求，还填补了我国在自主设计高端智能座舱平台主芯片领域的空白。

发布会上，“武汉经开区科技创新中心”正式揭牌，作为全省科创中心与知识产权中心合二为一的首创。该中心将整合科技创新与知识产权相关资源，促进众创空间、科技企业孵化器等双创孵化载体建设，持续优化全区科技创新和科技服务，厚植高新技术企业发展土壤。同时，建立科技创新与知识产权保护的联动机制，推动科技创新与知识产权协同发展，激励全区知识产权创造和运用，成为打造万亿级车谷产业创新大走廊加速崛起的硬核支撑。