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吉利突破高端芯片!国产首款车规7nm芯片问世,性能赶超海外竞品

来源:财先说 发布时间: 2021-12-14 16:41:48 编辑:夕歌

导读:龙鹰一号芯片由吉利投资的芯擎科技公司打造,该公司虽然成立时间不长,但实力却不容小觑。能率先在国产高端汽车芯片领域率先实现技术突围,也说明了这一点。

自2020年年底以来,汽车行业一直深受缺芯之痛,不少车企都因此而停工。根据美国咨询公司艾睿铂预测,芯片短缺将致使汽车行业在2021年损失超过2100亿美元。值得一提的是,该机构在五月份公布的预测数据,仅是当前预测值的一半,这也说明缺芯问题的严重性。

另外,艾睿铂汽车与工业业务全球联席主管还表示,虽然每个人都希望芯片危机缓解,但受疫情持续影响,缺芯情况可能会更恶化。

国产首款车规级7nm芯片

众所周知,受智能化趋势影响,汽车对高算力需求明显提升,高端车载芯片的重要性日益凸显。在此背景下,不少车企都提升对汽车芯片的重视程度,开始自己造芯片,国内代表公司当属吉利。

12月10日,吉利发布国内首颗7nm车规级座舱芯片——龙鹰一号。

公开资料显示,龙鹰一号芯片由吉利投资的芯擎科技公司打造,该公司虽然成立时间不长,但实力却不容小觑。能率先在国产高端汽车芯片领域率先实现技术突围,也说明了这一点。

芯擎科技主要竞争力有两点:

一是芯擎科技获得知名芯片厂商安谋的支持,产品研发事半功倍;

二是,芯擎科技研发团队足够优秀。简单举例,芯擎科技CEO汪凯在芯片行业有25年研发经验,这使得芯擎科技少走许多弯路。

性能赶超海外竞品

根据介绍,芯擎科技打造的龙鹰一号采用台积电7nm工艺制成,集成88亿晶体管。能够实现90K DMIPS的CPU算力,核心参数赶超海外竞品——高通汽车芯片8155。

在龙鹰一号芯片帮助下,智能汽车将可以实现智能泊车、记忆泊车等诸多功能,极大提升汽车使用便捷性。

龙鹰一号的优点不只有工艺和性能,还有安全性。龙鹰一号内置符合国密算法的安全引擎,能为用户信息保驾护航。不仅如此,龙鹰一号还可提供超过4000个API接口,以及满足安全需求的开发工具,可塑性非常强。

为研制龙鹰一号,芯擎科技集结300余名工程师,耗时两年多时间才完成开发。好消息是,龙鹰一号仅一次流片便宣告成功。

吉利成功“高端突围”

其实对于汽车厂商而言,自研芯片的最大好处是可以降低汽车生产成本。

赛迪智库数据显示,纯电动轿车电子零部件成本占比为整车成本的60%,并且自2017年开始,汽车电子市场规模一直维持9%的速度稳定增长。

考虑到芯片危机爆发,致使汽车电子元器件价格集体上涨,可以预见,未来电子零部件在智能汽车中的成本占比还会继续提升。

吉利实现高端芯片自研自产,将使得自家汽车在定价方面获得更多主动权,拥有更强竞争力。

当然,龙鹰一号的作用不仅仅是帮助吉利解决自身缺芯问题,建立产品竞争优势。

龙鹰一号的最大意义是能帮助国内其他汽车企业“兜底”,避免其他品牌在相关领域被海外厂商卡脖子。从该角度来看,龙鹰一号为我国汽车产业发展做出了不少贡献。

龙鹰一号不仅会帮助吉利汽车更快地在高端市场站稳脚跟,而且还会帮助中国车企早日踏上高端市场。

写在最后

目前已经有多家厂商承诺会围绕龙鹰一号,进行生态布局,共建领先的数字座舱平台。据悉,基于龙鹰一号打造的新一代座舱产品将会在2023年实现量产装车,值得期待。