宝坻要做第二副中心？阻天津衰落的命门在通宝

导读：西向与北京抱团取暖，可能是天津唯一的选择。而西部的重心，就落在宝坻区身上。

天津的未来在西部。

中国经济重心加速南倾，继东北全线陷落之后，天津也似乎岌岌可危。

上半年，天津GDP下跌3.9%，在中国十强城市中增速垫底。在激烈的城市竞争中，天津先后被重庆、成都、杭州、南京赶超，目前暂居第十名，如果不是疫情重创武汉，甚至有可能被踢出十强。

最近，天津房价1平米降5000元的报道，将天津推上舆论风口。尽管天津住建委称楼市“持续平稳健康发展”，但其抗压表现远逊北京，面临被边缘化的危险。

此前，天津以主城区和滨海新区为双核，带动城市发展。如今，双核动力衰减，迷失中的天津又该向何处突围，寻找新的发展动能？

楼市资本论研究院认为，西向与北京抱团取暖，可能是天津唯一的选择。而西部的重心，就落在宝坻区身上。

目前，京津冀城市群正加速进入高铁时代，宝坻一跃为京津唐高铁枢纽，战略地位凸显。楼市资本论建议：天津如以宝坻为第二副中心，与北京城市副中心通州相呼应，打通京津协同发展的任督二脉，或可扭转天津下滑势头，助其重回一线阵营。

通州是北京郊县，1997年撤县设区，2012年升级为北京城市副中心，2019年迎接北京市政府入驻；宝坻是天津郊县，2001年撤县设区，如今随着京滨、京唐城际铁路的修建，也迎来了升级为城市副中心的大好契机。

楼市资本论研究院非常看好京津两地的“通宝”组合，认为宝坻立足于高铁枢纽、京津合作和新城规划这三大优势，可以继滨海新区之后，担当天津第二副中心重任，充当天津的未来发动机。

可以说，天津的突围，命门在通宝两地。

【一】三大城际交汇，宝坻成京津唐枢纽

先说高铁枢纽。

打开地图，不难发现，宝坻正当京津冀3座最大城市（北京、天津和唐山）的三角形几何中点，地理位置非常优越。

由于区位适中，宝坻这座名不见经传的蕞尔小城，竟然汇聚起三条高铁线路，在环京众多节点城市中脱颖而出，以大幅领先优势跨入高铁时代。

一是京唐城际铁路。

起自北京城市副中心站，终至唐山站，最高设计速度为每小时350公里，线路全长148.7公里，中间设有燕郊、大厂、香河、宝坻南、鸦鸿桥、唐山机场等6站，计划2022年6月通车。届时，宝坻十分钟可达通州，19分钟到唐山。

二是京滨城际铁路。

起于宝坻南站，北接京唐城际（通州到宝坻段与京唐共线），南至天津滨海西站，全长97公里，中间 设宝坻周良、北辰、滨海机场等3站，计划2022年9月份通车。届时，宝坻南站到北京站仅需18分钟，到天津机场只需15分钟。

三是天津至承德城际铁路。

由天津西站至承德站，全长293km，设10个车站，设计速度350km/h，今年8月开始设计并有部分路段动工，预计2024年底竣工通车，可将天津到承德的通行时间从目前的4-5小时压缩到1小时左右。

以上三条高铁线路，都在宝坻南站交汇。楼市资本论注意到，作为三条线路上规模最大的中间站，宝坻南站已于去年3月正式开建高架站场，占地面积23.4公顷，规划4台10线，预计2021年建成，一举结束宝坻没有高铁的历史。

18分钟可上北京，32分钟可到天津，38分钟到唐山……宝坻南站凭借枢纽地位，以点带面，吸纳八方资源，打造30平方公里的高铁新区，以全新的城市界面引领宝坻南扩，在环京节点城市中脱颖而出，助力天津大发展。

中国城市群研究中心马可看来，高铁时代宝坻作为京津冀高铁枢纽，完全可以继踵滨海新区，升级天津第二副中心，为京津冀协同发展搭建更高、更大、更具战略性的合作平台。

【二】宝坻是对接北京的桥头堡

再说京津合作。

作为天津距离北京最近的行政区，宝坻距北京城市副中心仅70公里，近两年新房成交中，吸引了很多“北京工作，宝坻买房” 的跨界客户，在京津合作中占尽先机。

楼市资本论注意到，京津合作中的一个标志性动作，就是宝坻引入京津中关村科技城，成为环京产业聚集程度较高的节点城市之一。

2013年11月，宝坻区政府与北京方面签署《战略合作框架协议书》，确定共建京津中关村科技城。项目位于宝坻城区西北部，规划面积14.5平方公里，预计总投资1100亿元，重点打造人工智能与智能制造、新能源与新材料、生物医药与医疗器械、高端装备制造四大产业集群。

科技城整体开发建设周期15年，共分四个阶段：承接北京产业外溢，到2021年实现产业的快速集聚；2025年形成产业人口2.5万、常住人口2.4万的产城融合集聚区；2035年建成生产生活生态融合、多元功能复合共生的新城区，可提供12万个就业岗位，吸引常住人口7.5万人。

京津中关村科技城建设去年全面启动，截至年末，已与近百家企业达成合作意向。今年8月，科技城发布了5G智能网联创新智慧城建设方案，将打造三位一体的创新共享平台，推动大数据、云计算、5G等新兴高科技产业和高精尖人才加速汇聚，成为“京津冀协同创新共同体的改革先行区”。

对宝坻来说，京津合作除了已经落地的中关村科技城，最大利好来自北京城市副中心。通州高质量建设城市副中心，疏解北京非首都功能，东向辐射，带动周边地区协同发展。宝坻作为天津对接北京的桥头堡，无疑将成为副中心外溢红利的最大得益者。

历史上，北宋真宗皇帝曾发行“天禧通宝”，祈愿上天眷佑，赐与幸福、吉祥。

在楼市资本论研究院看来，宝坻若升级天津第二副中心，与北京通州城市副中心协同发展，将成为提振天津发展、改变城市命运的“天禧通宝”。

【三】天津向西突围，宝坻第二副中心

最后说说宝坻新城的发展规划。

宝坻高铁南站和中关村科技城的加持，大大拓展了宝坻的城市边界。反映到城市规划上，

2019年12月公示的宝坻新城城市设计草案，规划区域东至津蓟铁路、南至规划京唐公路，西至新仓路、北至通唐公路，总用地面积55.65平方公里，确定了“一轴一带五节点，蓝色绿链系两岸”的发展架构。

所谓“一轴”，是指北起中关村科技城，南抵高铁南站，纵贯宝坻全城的城市综合发展轴。未来将提升商业业态和街道景观，成为凸显宝坻“商贸特色与人文特色”的中轴活力大街。

“一带”指潮白河景观带。潮白河由西向东横穿宝坻，现已沿河建成潮白河湿地公园，成为宝坻绿色多元、独具魅力的水上客厅，给两岸打造特色城市滨河发展带提供了活力空间。

一轴一带构成宝坻新城的城市骨架，串起“五大节点”，分别是中关村科创服务中心、老城精神及文化承传中心、市民服务及活动中心、京津唐区域服务中心、京津冀科技服务产业中心，给宝坻未来集聚高端产业、吸引高精尖人气、推动城市转型升级提供全方位有力支撑。

城市扩容，显示宝坻已经蓄势发力，要做天津第二副中心。据规划，未来55.65平方公里的定坻新城，将汇聚50多万常住人口，将与面积155平方公里、人口规模150万的北京城市副中心遥相呼应，成为京津协同发展的主战场。

基于以上发展态势，宝坻新城近两年先后吸引了恒大、碧桂园、融创、万科、金地、雅居乐等众多一线开发品牌进驻，是天津乃至京津冀楼市风头最为强劲的板块之一。

楼市资本论注意到，疫后3-8月份，天津整体房价一路走低，同为环京重要节点的武清，房价下跌近千元，而宝坻同期房价基本持平，牢牢站稳1万以上，与东边的滨海新区表现出较强的抗跌性。

楼市稳健度是观察城市发展潜力的晴雨表。楼市资本论认为，宝坻作为天津最具发展潜力的区域，完全可以继滨海新区之后，成为支撑天津持续发展的第二引擎。

京滨、京唐高铁正在加速建设，可望明后年相继开通。楼市资本论相信，高铁时代，北京天津联系将更加紧密，宝坻与通州这一对“通宝”组合，将打开京津合作新局面，引领京津冀协同发展新潮流。