我国海上风电发展驶入快车道

导读：近日在第四届中国海上风电产业发展国际峰会暨第80期广东科协论坛上，国家发展和改革委员会能源研究所、国家可再生能源中心副主任陶冶透露，从今年起，我国海上风电市场的发展开始驶入快车道，目前已有12个在建项目。

近日在第四届中国海上风电产业发展国际峰会暨第80期广东科协论坛上，国家发展和改革委员会能源研究所、国家可再生能源中心副主任陶冶透露，从今年起，我国海上风电市场的发展开始驶入快车道，目前已有12个在建项目。

数据显示，2017年，我国新增海上风电并网装机容量57万千瓦，项目布局主要集中在江苏、福建、广东三省，其中江苏的优势在于开发成本较低，而福建、广东的风资源更优。在项目个数上，江苏省最多，已建、在建和核准待建的项目共计20个，福建、广东分别为8个和6个。2018年1-4月，新增海上风电39.75万千瓦，其中广东为0.9万千瓦。

据陶冶介绍，随着国内海上风电价值产业链成熟、建设成本降低以及风机运行记录增加，到2020年，全国目前已经核准的海上风电规模总计将超过5600万千瓦。

陶冶重点提到广东海上风电发展情况。他说:“广东属于低风速，有台风风险市场。”据了解，2018年年初，广东省有6个在建海上风电项目，总装机容量162万千瓦。此外，今年还将核准开工10个以上海上风电项目。且《广东省海上风电发展规划(2017-2030年)》中明确海上风电在广东省能源结构调整中的定位:到2020年底，广东省将开工建设海上风电1200万千瓦以上，其中建成投产200万千瓦以上;到2030年底前建成海上风电约3000万千瓦。

在粤电集团公司相关人员看来，广东省是全国最早开发风电项目的省份之一，上世纪80年代就开始建设试验风电场，到2017年底的累计并网装机容量是335万千瓦，占广东省电力总装机容量约3%，占全国风电总装机容量的2%。随着近年来风电设备制造水平的提高、工程建设以及运维能力的提升，尤其是国产设备制造商和承建商能力的提升，海上风电拥有的储量巨大、风资源优越、更靠近电力负荷中心等优势逐渐被发掘和利用。

中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司总工程师裴爱国则表示，广东省拥有4114公里海岸线和41.93万平方公里辽阔的海域，季候风特征明显。全省海域有效风力出现时间百分率可达82%-93%，可利用风速小时数较高。因此，广东具有很好的风电发展优质风源。

同时，裴爱国认为，在海上风电发展过程中，不少问题应该引起重视:一是海上风电标准体系有待完善;二是通过技术创新有效控制、降低成本;三是充分发挥广东海洋大数据和广东省海上风电大数据中心的作用，做好环境保护措施，与海洋生态协调发展。