人人车创始人、CEO李健：创业莫把输赢放在首位

导读：人人车成立于2014年4月份，通过从其首创的二手车C2C(customer to customer，即消费者个人间的电子商务行为)交易模式为入口，现已发展成为集二手车、新车交易，金融服务，售后等为一体的综合型汽车交易服务平台。

行业介绍：

人人车成立于2014年4月份，通过从其首创的二手车C2C(customer to customer，即消费者个人间的电子商务行为)交易模式为入口，现已发展成为集二手车、新车交易，金融服务，售后等为一体的综合型汽车交易服务平台。

在政策逐渐放开、人均可支配收入持续增长的形势下，消费者对二手车的认可度不断提高，二手车交易平台的服务体系也在日益完善，二手车市场拥有巨大的增长潜力。专家表示，随着二手车贷款最高发放比例调整到70%，二手车交易市场将迎来新的成交量高峰。

创业心得：

创业企业组建创始团队，一定要选用互补性强且有担当的人。创始团队配置，不仅要考虑到企业当下发展的需要，更要着眼于企业长久发展的需求。这样的人，要有足够的能力、足够的耐力去胜任从创业到胜利的全过程。事实上，招募一个卓越者和一个普通人，成本是差不多的。而且，恰恰越是优秀的人，越可能奔着事业而来。

从创业心态来说，一定不要把输赢摆在第一位。选择创业方向时，最重要的不是自己能不能赢，而是这个方向是不是创新，有没有填补行业发展空白。在创办人人车之前，我曾做过一个详细的调查，把很多行业的问题都列出来。结果，二手车行业的问题最多。这就意味着，这个行业有很多创新可能和发展空间，也有很多人投身其中。

在二手车市场创业中如何脱颖而出？答案是瞄准二手汽车流通环节痛点发力。传统二手车交易流通环节很复杂，一辆车从原车主到买方手中，会经过4S店、当地车商、外地二批、外地零售等多方辗转售卖，中间总流通利润在25%到30%。这是制约二手车市场快速发展最大的瓶颈。因此，创业者要最大程度地压缩中间环节，省去线下场地费用，直接连接买家和卖家，做C2C虚拟寄售。我认为，C2C模式被看好的主要原因在于：即使困难重重，但它有力地连接了车主与买家，这正是二手车价值链中最有价值的部分。

创业者要站稳脚跟，要全力赢得口碑，在二手车行业尤其如此。一直以来，二手车市场饱受问题车、泡水车、事故车等行业毒瘤影响，不仅给广大卖家带来巨大损失，也给整个行业形象带来伤害。为此，二手车行业创业者从创立品牌之初，就要通过模式上的颠覆与创新，提高效率、做优口碑、提升服务。人人车在口碑方面付出了大量心血和努力。目前，它在亲朋好友间的推荐意愿数据中，以96.7%的推荐率排名居首。

从事二手车行业，一定要重视成本控制。要时刻问自己：成本有没有优化的空间？创业者如果能通过自身模式创新和环节控制，降低整个行业、交易用户的成本，就能展现出自身模式的优越性，也就能在与同行业企业的竞争中抢先一步。