新能源汽车望迎高速发展 汪河清：不具备“四化”特征或被淘汰

导读：9月27日，提车宝公共交通绿色出行服务项目发布会召开。

9月27日，提车宝公共交通绿色出行服务项目发布会召开。据了解，提车宝是由浙江华誉信息网络服务中心和杭州臻越网络科技有限公司联合开发互联网服务平台，杭州哥瑞卡汽车服务有限公司提供新能源汽车服务的三方共同运营的公共交通绿色出行服务项目。

据了解，提车宝致力于结合互联网思维，以共享经济理念为核心搭建公共交通平台，由提车宝运营，当地政府直线监管，将巡游出租车和网约车纳入统一管理，结合综合巡游出租车的传统优势和网约车市场功能优势，建立完善的司机服务管理体系，构架多通道的便捷叫车端口，为大众提供便捷周到、安全可靠的绿色出行公共交通服务。

中国汽车工程学会副秘书长闫建来表示，“提车宝”结合市场新环境，不断创新，历时两年构建的共享经济新平台逻辑，从社会资源、从消费者需求的角度去摸索、去创新，力图精确、动态地匹配闲置资源的供需双方，实现闲置资源的充分再利用。

“共享经济”是互联网时代下一个落脚点，共享经济的核心就是分散程度越高，价值提升的速度就会越快。换句话说，共享经济最大的特点就是可以集合所有的分散集成最大的价值。因此，很小的企业可以创造很大的价值。

闫建来认为，未来在中国很有可能大量出现C2C + B2C的混合模式。通过C2C模式来吸收更多的长尾供应，扩大规模；通过B2C模式则保证整个系统的稳定，增强核心竞争能力。

2017年，全球新能源汽车总销量超过了142万辆，累计销售突破了340万辆。截至2017年底，我国新能源汽车累计销量达到180万辆，在全球累计销量中超过50％。预计到2027年，在新购车用户中，00后将占7.2％，90后占41.8％，80后占35.4％。

提车宝创始人汪河清分析了汽车“新四化”大势所趋。他称，由于更适合演变为高级智能移动终端，新能源汽车将迎来高速发展。汽车产业“新四化”，即电动化、网联化、智能化、共享化，已成为汽车行业公认的未来趋势，不具备“四化”特征便很有可能被淘汰。

汪河清称，新能源汽车行业竞争将越来越激烈，大浪淘沙的过程已然开始。企业立足需要三项条件：一，有核心技术；二，有适销对路的产品；三，有资本支持或融资能力。
对于新能源汽车产业而言，2018年是一个关键节点，还将成为一个重要拐点。提车宝项目联合创始人李墨分析，2018年行业不仅要面对可能的补贴退坡，技术门槛提高，还将面对双积分政策的正式实施。将对新能源汽车产业的发展提出新的挑战和机遇。同时，新能源汽车消费市场正逐渐在打开，汽车金融及租赁服务将成为新能源汽车产业价值链中重要环节之一。