日本将在乘用车上试验使用藻类生物燃料

导读：日本生物新创企业Euglena在6月13日宣布，与马自达等携手启动验证试验，把源自于眼虫藻的燃料用于乘用车。

据《日本经济新闻》6月20日报道，日本生物新创企业Euglena在6月13日宣布，与马自达等携手启动验证试验，把源自于眼虫藻的燃料用于乘用车。该公司将把藻类燃料与在广岛县回收的天妇罗用油等混合，制成生物柴油燃料。Euglena在乘用车上进行这种燃料的验证试验尚属首次。随着二氧化碳减排趋势增强和重视环境的投资增加，全球范围内的藻类燃料开发正在加速。

 

Euglena的社长出云充在与“广岛汽车产学官合作推进会议”举行的联合记者会上强调，“将打造能在日本国内采购原料、制造并消费的国内完结型能源”。马自达、广岛县和广岛市等均为该推进会议的成员。

Euglena还曾与五十铃合作，自2014年起面向巴士提供源自眼虫藻的燃料。不过，由于受到燃料规定限制，在以往的轻油中最多只能加入5%生物燃料。在此次试验中，即使不与轻油混合，生物燃料也能直接使用。

日本国土交通省的数据显示，截至3月底日本有超过6000万辆乘用车，达到巴士的200多倍。Euglena希望把汽车用生物燃料培育为与航空燃料并驾齐驱的盈利来源。Euglena还获得了ANA控股(全日空母公司)的出资。

眼虫藻在培养过程中吸收二氧化碳，比石油类燃料的环境负荷小。尽管源自玉米、甘蔗的生物燃料已在海外实用化，但其会导致谷物价格上涨。从粮食问题的角度出发，眼虫藻等藻类正受到关注。不过，据称藻类燃料的成本是石油燃料的约10倍。要实现盈利，需要建立量产体制。

Euglena将从2019年上半年启动年产能125千升的验证生产设备。此外，计划在2025年之前建设产能达到数百倍的商用设备，推进成本削减。Euglena的董事永田晓彦表示，“要实现藻类燃料的商用化，被市场规模巨大的乘用车采用也很重要”。

其他国家也在推进藻类燃料的研究。美国石油企业埃克森美孚2009年向美国“合成基因组公司(Synthetic GenomicsInc.)”实施了最多6亿美元的投资，在加利福尼亚州启动了大量培养藻类的研究。此外，英国石油和风险企业等也在推进生物燃料的研发。