黑马浮现！自动驾驶公司奥罗拉宣布与大众、现代合作

导读：据Forbes网站报道，自动驾驶汽车初创企业奥罗拉Aurora日前宣布与汽车制造商大众以及现代建立合作伙伴关系，共同推进自动驾驶汽车技术。

（原标题：From Stealth To Stardom: Ex-Google, Tesla, Uber Robocar Icons Snag VW, Hyundai Deals）

黑马浮现！自动驾驶公司奥罗拉宣布与大众、现代合作

图示：大众的Sedric概念自动驾驶汽车

1月5日消息，据Forbes网站报道，自动驾驶汽车初创企业奥罗拉Aurora日前宣布与汽车制造商大众以及现代建立合作伙伴关系，共同推进自动驾驶汽车技术。

据悉，奥罗拉由前谷歌自动驾驶汽车部门负责人克里斯·乌尔姆森(Chris Urmson)、前特斯拉Autopilot自动驾驶系统领军人物斯特里安德森（Sterling Anderson）以及Uber先进技术中心重要成员德鲁巴格内尔（Drew Bagnell）共同创立。而现在，这家位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的公司开始从幕后走向前台，正在与大众和现代密切合作开展自动驾驶汽车项目。两家汽车制造商都希望在2021年之前能够采用奥罗拉的成熟产品，大众的最初目标是发布基于其“移动即服务”概念的Sedric电动汽车。

大众集团首席数据官Johann Jungwirth在接受《福布斯》采访时表示：“我们希望成为提供移动即服务解决方案的理想合作伙伴，这是一个全方位的解决方案。它们是我们所关注要素的完美补充。”

奥罗拉的举措和Waymo有些类似。后者在成为公司后，迅速将谷歌长达十年的自动驾驶汽车研发工作商业化，并准备于今年在凤凰城启动按需乘车服务。通用汽车公司的Cruise部门也不甘落后，预计到2019年将实现商业自动驾驶服务，而许多其他汽车和科技公司也同样打算在2020年或2021年推出自动驾驶汽车。

不同于诸如Waymo，通用，福特，特斯拉，丰田，日产和戴姆勒等公司的激进态度，拥有奥迪，保时捷等多个全球品牌的大众以及拥有现代和起亚等品牌的韩国现代集团对于自动驾驶汽车一直比较谨慎。虽然Waymo正在开发自动驾驶汽车相关的所有硬件和软件，并已经开始规划自家的自动驾驶乘车服务，但奥罗拉还是将自己定位为一个纯粹的工程合作伙伴，希望能够与那些对公司专业知识感兴趣的汽车制造商直接合作。

乌尔姆森和巴格内尔都是自动驾驶汽车领域的元老级人物，自从2004年到2007年的DARPA挑战赛开始，他们已经在这个领域工作了十多年。安德森则是一名麻省理工学院训练有素的机器人专家，在三年前就曾帮助伊隆马斯克（Elon Musk）开发了特斯拉的自动驾驶系统Autopilot的相关功能。

图示：奥罗拉的三位联合创始人：克里斯·乌尔姆森(Chris Urmson)，斯特里安德森（Sterling Anderson），德鲁巴格内尔（Drew Bagnell）

自2010年以来就与乌尔姆森深入交往的Jungwirth表示， “显然，这是最好的团队和最好的人才......德鲁·巴格内尔（Drew Bagnell）可能是在全球机器学习领域知名度排名前五位的人之一。我非常信任这个团队，这就是真正的合作关系。”

联合创始人兼首席产品官安德森说，奥罗拉与大众合作了近一年时间，而与现代之间的合作伙伴关系才刚刚开始。他在接受采访时说：“之所以要和他们建立合作关系，其目的就是尽可能快速和安全地推动自动驾驶车辆的广泛部署。”

“我们已经与大众汽车集团合作了10个月，而且这种合作关系非常深厚，就准备汽车平台所做的工作而言，相关合作是非常深入的，他们希望用这种技术推动各项计划，“在2016年末离开特斯拉的安德森表示，”与现代公司的合作关系刚刚开始，但目标是一样的，我们将首先在特定的城市试点部署方案，最终将自动驾驶技术进行市场化运营。“

现代公司计划将奥罗拉技术纳入“在试点城市开发的测试车型”，但声明中并没有详细说明。最初，两者将在所谓4级自动驾驶汽车的硬件和软件层面进行合作，这些车辆几乎可以处理几乎所有的标准驾驶环境，而无需人为干预。

大众，现代和奥罗拉都没有披露合作关系的具体财务条款。Jungwirth说大众公司正在为“软件工程，组件和许可”付费，但他拒绝详细说明。

乌尔姆森和安德森也拒绝透露奥罗拉已经筹集到多少资金用于其运营，也没有提供有关计算机科学家，工程师和人工智能开发人员等公司相关办事处工作的详细信息。

虽然目前大众汽车在这家小型创业公司中尚不具备股权，但情况可能会改变。

Jungwirth说：“长期来说，可能只有少数公司会确定标准，并开发一种实际上适用于很多OEM汽车的自动驾驶系统，我个人认为奥罗拉将是其中之一。到目前为止，奥罗拉还没有开放外部投资。我们对此非常期待，也非常感兴趣。这就是我现在可以透露的情况。”（晗冰）