作为创业者，到到底什么时候融种子、天使、A、B、C、D……轮？
导读：股神巴菲特有一句话是这么说的：“投资对于我来说，既是一种运动，也是一种娱乐。他喜欢通过寻找好的猎物来“捕获稀有的快速移动的大象。
股神巴菲特有一句话是这么说的：“投资对于我来说，既是一种运动，也是一种娱乐。他喜欢通过寻找好的猎物来“捕获稀有的快速移动的大象。。”对于投资者来说，自有“猎物”主动上门，而你要做的无非就是选择；而对于融资者来说，寻找好的“猎人”才是一段需要做足功课再上路的行程。
作为创业者，有了创业idea和好的团队，这只是创业成功的第一步，让公司活下去则需要有更多的前来支持。能够不断地吸引投资，早日IPO。
要融资首先，必须清晰不同的融资轮次。
融资轮次一般分为种子轮、天使轮、Pre-A轮、A轮、A+轮、B轮、C轮、Pre-IPO、IPO……这些融资轮次，其实与寻求融资的公司本身发展状况息息相关
种子轮：idea √ team√
种子轮融资，顾名思义，好比你有一颗种子，也具备培育种子的技术，只缺乏一个土壤肥沃、水分阳光都充足的大棚，那么寻求这样一个大棚就是你的当务之急。
也就是说，你有一个关于产品的idea，有一支围绕这个idea建立起来的团队，只需要融资就能落地，那么就可以开始寻求种子轮融资，目前该轮融资投资人一般多是亲朋好友，或创业者自掏腰包，种子期投资人目前尤其在汽车行业少之又少。
天使轮：产品雏形√商业模式雏形√
天使轮融资，一般状态处于产品已初具雏形，商业模式也在初步建立中。融资金额大概在百万左右。
Pre-A轮：整体数据规模初具√商业模式初步形成或已有样品√
PreA轮是一个夹层轮，也是A轮前最后一轮，融资人可以根据自身项目的成熟度，再决定是否需要融。以汽车行业为例，如若项目前期整体数据已经具有一定规模，正处在与整车厂商讨的前准备阶段，那么可以进行PreA轮融资。融资额不超出千万，公司估值则在千万元人民币以上。
A轮：产品、商业模式趋于成熟√具备一定的用户人群和市场位置√
A轮事实上还处于一个初创阶段，但相较之前已经有了落地产品且在市场上流通，但收入很小或者基本没有收入甚至处于亏损状态，急需资本扩量。例如小米、平安好医生等，都是有产品了拿到了A轮，但公司还是不盈利；而汽车行业中的A轮处于一个正在与整车厂商讨产品落地的阶段，此轮融资额达千万元人民币，公司估值千万甚至达到亿级额度人民币。
B轮：已成熟的商业模式和清晰的盈利模式√需要扩展新领域新业务√
发展到B轮阶段，说明此时的公司已已具备成熟的商业模式和一定清晰的盈利模式，在汽车行业中，融资者此时已与整车厂达成协议，进入到生产落地阶段，接下来的融资可能为了拓展新领域新业务，可能为了精进现有业务，证明公司团队或产品是否具有赚钱的能力。这一阶段的融资额已达千万美金，公司估值在超出1亿人民币
C轮：商业模式验证成功√规模化的赚钱能力√
在这一阶段，融资人的项目和商业模式已经非常成熟，商业模式验证成功，规模化的盈利能力也得到了验证，所以在此基础上已经可以开展进一步的新业务了，例如汽车行业中，发展到C轮的融资人可以开始增加合作的整车厂，扩大产品的生产规模或研发新的技术，为补全商业闭环、准备上市打好基础。理论上这也应该是最后一轮融资。
C轮和C轮之后的公司估值难以给出一个具体的数值范围，只能用规模化的盈利能力作为衡量标准，而融资额主要决定于融资人与投资人的交谈结果以及融资企业根据自己现阶段业务发展预测的财务报表评估。
C轮之后的D轮、E轮、F轮······基本就是C轮的升级。
Pre-IPO：企业规模与盈收达可上市水平√
为了解决公司在报会和被并购前的最后一次现金需要进行的融资，这个时候融资人选择的投资方不仅仅看中他的融资额，大多数需要的是投资方所能给予的资源，还会有券商投行对企业业务进行梳理，为企业进入资本市场上市和并购做准备。
综上，有一点需注意，由于股权融资的成本是最高的，对于创业企业来说，能少稀释股份最好，一些融到最后创始团队的股份没有多少的情况并不是不存在。
（真格基金创始人 徐小平）
真格基金创始人徐小平说过“如果一开始就把控制权让出去，即把 60% 的股份给让出去，再伟大的企业也做不下去；我只要把事情做起来，这个股份多少不重要，这是错误的，凡事不以股份为目的的创业都有问题。”
因此创始人在面临各种Pre-X或者X+轮的融资时需要慎重考虑，不要让自己成为资本的打工仔甚至于被资本驱逐出自己的公司。
做足以上功课，在寻求融资时至少有个初步了解，不至于二丈和尚摸不着头脑。
以下整理了部分汽车行业投资基金以及其主投轮次，可做参考：
