中国物流业迈向智能时代 无人技术已广获应用

导读：无人机、无人车、自动导引运输车、智能检验机器人(16 370, 0 07, 0 43%)……在15日开幕的2018中国（长春）国际物流展暨智能物流科技博览会上，中国企业集中展示了最前沿的先进物流设备与技术，展现中国物流业从“劳动密集型”向“技术密集型”的转变。

无人机、无人车、自动导引运输车、智能检验机器人(16.370, 0.07, 0.43%)……在15日开幕的2018中国（长春）国际物流展暨智能物流科技博览会上，中国企业集中展示了最前沿的先进物流设备与技术，展现中国物流业从“劳动密集型”向“技术密集型”的转变。

当天，长春国际会展中心6万平方米的展示现场总计设置了八大展区，其中的物流智能化装备占据了智能物流、智能交通、智能制造、智慧城市和物流设备自动化等五个展区，吸引大量国外客商前来寻找中方合作伙伴。

记者在现场看到，一辆AGV（自动导引运输车）的表演引来不少人围观。在布满磁导航线的分拣场，这辆小车不断地往返穿梭，精准地分拣货物。据介绍，一辆AGV的工作能力至少相当于两名工人。

展会现场，京东物流带来了由“无人仓”“无人配送站”“无人机”“无人车”共同构成的“智能物流”场景及一系列“黑科技”，吸引不少物流企业前来洽谈合作。“突破传统物流较为单一的模式，我们以供应链为内核提供包括物流、金融、科技等服务，对商家展开深度赋能。”京东物流高级销售经理高佳瑞说。

高佳瑞表示，无人机拥有便捷、灵活、高效、直达等独特优势，可以着重解决“最后一公里”的难题，特别适用于偏远农村、海岛、边防哨所、应急救助等特殊场景。

几年前，当无人风潮席卷物流业时，很多智能技术都停留在概念化阶段，如今它们已经成为现实，与物流产业进行着深度融合。

“物流业要想提高效率就必须要提高自动化程度。”长春长光恒德光电科技有限公司总经理赵明军说，将来一条生产线会实现多种类自动化分拣，效率会大幅提高，成本则大幅缩减。

不过，赵明军也指出智能设备推广应用存在掣肘因素。“有很多智能设备应用需要具备一定的自动化基础。”赵明军说，这一点中国南方地区好一些，北方还有待加强。