大众和无印良品有什么共同点？

导读：在刚接到前天一汽-大众新宝来设计品鉴会邀请的时候，本丸是拒绝的。

在刚接到前天一汽-大众新宝来设计品鉴会邀请的时候，本丸是拒绝的。

大众跑来和你说设计，天啊，还有比这更滑稽的事吗？

提到大众的设计，本丸第一个想到的就是“套娃”——所有的车都是大同小异，扁扁的进气格栅，扁扁的前脸。

所以我一度以为大众是没有设计的。天啊，原来大众也有设计？

因为这张脸实在是太过于熟悉，就像你的老婆是刘亦菲，你天天看天天看，再天仙你也麻木了。

还有一个词叫审美疲劳，就是指看太多次，以至于对美司空见惯、视而不见。

再比如，一个长年在卢浮宫工作的清洁工，他见到墙上那些旷世奇作，怕是再也生不出什么赞叹了。（从这一点突然发现一夫一妻很反人性是不是？应该要一妻多夫呀，是不是。）

总之大众来跟你谈设计，就好像结婚50年后，你老婆再问你：我美不美，我美还是范冰冰美？

虽然你每次都求生欲很强地回答：美，你最美，范冰冰是谁？

但是，不可否认的是，看了50年了，你看着她的脸，简直就跟看到了自己的脸是一样一样的。谁会每天看着镜子问自己：“我美不美？”啊。人白雪公主的后妈问的还是镜子本镜呢。

这么一类比，你就会明白，大众的设计，实在没什么好谈的，就像现在谁要是还来跟你聊苹果手机的设计，你肯定会用看山顶洞人的眼神看它，丫这也太没话找话了。

另外，审美真的是一个非常私人的话题，就跟看美人的脸一样，有时候真的是彼之砒霜，吾之蜜糖。

但是不得不承认，大众汽车的设计，是非常干净利落的德系设计风格。相比较而言，法系车看上去都是胖胖的、肿肿的；而德系车看上去都是扁扁的、瘦瘦的。

（天啊，还让不让人活了，写个汽车的稿子，还在提醒我减肥。）

就像这次展出的新宝来，一看他的身姿，就是非常经典的大众脸。

但是，除此之外，你很难能单就大众的设计风格聊出新意来。

所以，不要轻易和人聊大众的设计，要聊也应该聊大众设计的意义。

设计对于大众来说，更类似于国旗、阿拉伯数字的符号意义，你表面上看到的样子已经不重要了，重要的是这个设计符号之于大众品牌的意义。

就像国旗，你看到国旗早就不会去想这面旗子好不好看，而是这面旗子背后对于国家的象征意义。

就跟你看到的逗号一样，你知道逗号代表的是句子中间的停顿，而从来不会去想这个逗号设计得美与不美。

就像新白娘子传奇的那首主题曲《千年等一回》，当“啊～啊～，西湖美景三月天哪”想起的时候，我们听到的早已不是一首歌那么简单，那个旋律代表的就是《新白娘子传奇》这部剧，这两者在无意间早已划上了等号。

大众汽车的设计也是一样的，它的设计，它的套娃，就像身份证一样，一掏出来就懂了：哦，大众。

不得不说，凭借深度套娃，大众汽车那张标志性的前脸，早已深深植入了我们的生活。

远远看着一辆车开过来，在还没看清车标的时候，我们只认识两种车，一种是大众车，另一种是其他车。

细思极恐啊朋友们，汽车企业里，还有谁的设计已经具有了“设计=品牌”的符号性质？大多数情况难道不是车标一遮傻傻分不清吗？

我们早已习惯大众汽车在我们身边以各种各样的背景出现，马路上跑着的大众汽车，对我们来说，就像马路边的树一样的存在。

它就像路口的红绿灯、酒店大门的旋转门、滴滴专车上的矿泉水、早上起来老公给你烧的早饭（好吧，这是我瞎编的）一样，是我们生活中标配式的存在，我们早已习惯——它是最不会让你弹睛落眼的事物，也是最安全妥帖事物。

它早已融入了我们日常的生活。

有句话叫：最成功的产品是用户每天会用你两次的产品。而那种你还没有买却早已融入你的日常生活的产品，才是最顶级的产品，再也不需要任何的品牌背书，再也不需要煞费苦心的信任建立。

蓦然回首，你早已被俘虏，细思极恐。

所以说，习惯比审美更可怕。

聊到这里，我们仿佛觉得一汽-大众宝来办个活动专门来说宝来的设计，已经没有意义了。

当然不是。

这个以一汽-大众新宝来设计为主题的活动，不仅要告诉人们，新宝来在保证家族设计风格的大前提下有了新的变化，而且要提醒人们注意，我们大众也是有设计的——不要因为我们保有量大，是街车，就以为我们没有设计，哼。

不管你现在喜不喜欢大众的设计，也不管你承不承认，它早已是你生活的一部分，它甚至从小养成了你对汽车的审美偏好。

归根到底，大众汽车的设计之于大众，跟大众的LOGO之于大众的意义是一样，都代表了大众。

这是设计的最高境界啊亲们，就像无印良品根本没有LOGO，但是人们一眼就能认出这个产品是无印良品，设计就是品牌的最大标签。

大众——汽车界的无印良品。