第一个破产共享单车小鸣自述：大家拼的就是谁能砸钱

导读：我叫小鸣单车，现在已经“死”了，用商业的说法叫倒闭，在我诞生不到两年的时候。“丹唇未启笑先闻”，这是2016年夏天我刚刚上线之时外界对我的评价，两年之后则变成了“从来只有剩者笑，有谁听到去者哭”。

我叫小鸣单车，现在已经“死”了，用商业的说法叫倒闭，在我诞生不到两年的时候。“丹唇未启笑先闻”，这是2016年夏天我刚刚上线之时外界对我的评价，两年之后则变成了“从来只有剩者笑，有谁听到去者哭”。

在现代喜欢过节的年轻人那里，因为谐音，5·21这个日子是可以向爱人讨要礼物的——如果你不是我的用户的话。

5月21日，广州市中院发布公告，我的经营方——广州悦骑信息科技有限公司已经进入破产程序，押金未退还的消费者可通过债权申报要回余额+押金。

我是目前国内第一家正式进入破产清算的共享单车企业。在此之前，已有多家共享单车企业倒闭，大量用户无法讨回押金，供应商欠款无法追回，但因其规模相对较小而不了了之；而我之后谁会是下一个倒下的共享单车品牌不好预测，但将会有更多的倒下则是不可避免的未来。

不能输在起跑线上，两年前我刚刚诞生时，虽不算含着金钥匙，但也有着较为深厚的背景。2016年9月，我由原宅米联合创始人兼首席运营官金超慧创办，核心团队来自滴滴出行和Uber，智能硬件团队由有30多年自行车研发经验的自行车工程师组成。

2016年不仅是我诞生的年份，也是大众创业时代背景下共享经济的产物正式进入大众眼球的年份，这一年，涌现了一股共享单车创业潮，街头上能见七彩缤纷的各色单车，2016年也被称作“共享单车元年”。

刚刚出生不久，我就公布了数千万元人民币的天使轮投资，该笔投资系由单车品牌凯路仕董事长邓永豪领投，部分上市公司背景股东跟投。邓永豪随后成为我的法定代表人。

其实在当时，很多人已经看好共享单车这个生意，比如同在2016年9月，“ofo”获得了经纬中国领投、金沙江、唯猎资本跟投的数千万元的B轮融资。对了，要说清楚的是，虽然我们都获得了千万级别的融资，但区别是我的计价单位是人民币，而ofo是美元。

在当时3个月的时间里，包括我、摩拜、ofo、优拜在内的4家公司共计获得10轮融资，金额高达数十亿元。

截至2016年年底，共享单车领域内仅获得融资的入局者就有20余家，这个时候，其实大家都已经明白，什么运营模式，独特个性、产品性价比、推广能力、这些通常商业上的规则都已经不再重要，大家拼的就是一个谁能砸钱，谁敢砸钱！

为了抢占市场，不讲代价、不计成本、不要回报，拼了命地投放产品，依靠实力将对方碾压至死，然后再靠垄断收回先期投入的天量资金，这几乎成了我们共享单车领域最简单直接却又残酷的玩法。不垄断只能死！

名声甚至走到了产品前头，我就是个例子，服务还未上线，24天三轮融资的速度，以及过亿元的融资金额让我出尽风头。

资本埋单

共享出行们集体开疆拓土的背后，是对规模经济的追逐。在用户养成使用习惯后，后来者想将用户挖走，所付出的代价将是先到者的十倍不止。在谁先铺下足够多、足够密、足够便捷的单车，谁就能建立巨大竞争壁垒的背景之下，萝卜快了是不需要洗泥的。

我认为，共享单车真的是一门不错的生意，按照最初的测算，大半年时间，最长一年时间是可以收回投资的。

我相信，我的创立者们是真心想做些事情的，就算不是为了理想、情怀，这些听起来挺空的大词，而只是为了成功，为了可见的收益，他们也在努力地把我培养好，希望我会带来巨大的回报。

我知道，无论是自己的钱还是投资人的钱，都不是那么好拿的，人家投资你不是做慈善而是要真金白银回报的。

在当时市场并不缺钱，资本寒冬是因为好的项目不多。在经历了2015年以来的移动互联网投资低潮以后，资本终于又看到了一个罕见的高频打开标的，众多大佬趋之若鹜地进入了共享单车领域。雷军老师说，风口到来的时候猪都可以飞起来。我不知道自己是不是可以飞的猪，但我知道几十上百亿资本正在把我和行业小伙伴们快速催熟。

腾讯、阿里、金沙江创投、真格基金、愉悦资本、高领资本、红杉、华平、淡马锡……在过去两年中，中国市场上几乎所有的资本都在共享单车领域有过布局，甚至有人投了不止一家，多头下注。

早在2016年10月，共享单车一词还刚刚出现，烧钱大战打响的前夜，我的隐患就已经悄悄埋下。彼时，有记者从苹果商店下载了小鸣单车的客户端，注册账户后充值了200元押金。而随即记者发现这个APP还是个“半成品”，包括行程、钱包、用户指南等在内的子菜单均是一片空白，记者多次点击“退押金”选项，均无法操作。但这些都不重要，产品的瑕疵其实很容易改进——前提是你有足够的钱。

共享单车市场只认第一、不认第二的残酷现实下，共享单车的投资者们一方面要拼尽全力投放产品，以期取得优势，满街的小黄车、小红车、小绿车一时之间快要成了公害，堆杂在郊外空地上如山般的共享单车坟场开始出现时，我知道巴菲特老先生说的退潮时间到了。

2017年6月重庆悟空单车宣布停止运营，退出共享单车市场，成为有据可查的第一家失败的共享单车。这时候我就知道，留给我的时间也不多了，虽然在此后又艰难地坚持一段时间，用户押金难以退款，让我屡遭诟病。

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但，占用用户押金，这单单是我自己的行为吗？市场上的玩家们，哪家不是这样呢？最高峰之时，我的注册用户为600万上下，按照单个用户199元押金计算，仅押金一项就是12亿元。什么？你说公司占用顾客押金？这或许不对，但大家都是这么干的，我又能怎么样呢？

我的一个同行摩拜在其发展史上，曾进行了多达13笔融资，最新一轮发生在今年1月，由美团领投，融资金额超10亿美元，投后估值超过50亿美元。于是摩拜很好地活了下来并找到了新婆家，

今天我是失败了，但是原因仅仅在我自身吗？资本无限制的追捧、赶潮流、抢风口催熟一个个原本可以自然生长的行业，最后落得个一地鸡毛，用户损失之外，资本的损失其实才是哑巴吃黄连。

和其他半途而死的企业一样，我的离去只是众多资本催熟后被大浪拍死在沙滩上的中国创业故事中的一个。这样的故事每天都在上演。