摩拜继续扩张出行边界 在贵阳上线巴士服务

导读：一直在筹谋“反滴滴联盟”的摩拜，真能凭借共享单车这个超级流量入口，杀入混战不休的网约车市场么？

摩拜继续扩张出行边界 在贵阳上线巴士服务

一直在筹谋“反滴滴联盟”的摩拜，真能凭借共享单车这个超级流量入口，杀入混战不休的网约车市场么？

在“四轮”布局上，摩拜又有了新动作。

今日，界面记者打开主体信息为北京摩拜科技有限公司的“摩拜巴士”小程序发现，摩拜已在贵阳上线了摩拜巴士，目前，贵阳是唯一一个上线该服务的城市。

依据小程序页面下端“用户协议”显示：摩拜小巴运营平台方为贵安新区摩拜出行科技有限公司，为用户提供服务。同时，在用户协议中标注，其不具备客运服务资质，为用户提供的也不是客运服务，线下的小巴客运服务由相关有资质方提供。

关于收费相关事宜，其在用户协议中明确标注：用户购买车票后，需根据购买时所确认的乘车时间和地点凭票上车，未能按时上车者，车票的购买费用不能退还，且由用户自行承担损失，同时，若提前下车，车票的差额部分也不能退还。

通过查看“摩拜巴士”小程序，该业务在贵阳目前只开通了“花果园购物中心”到“大学城”一条路线，在选定路线后，支付页面主动跳转微信支付。

记者通过查看认证主体为贵州省贵安新区花溪大学城管理委员会的公号发现，“摩拜巴士”目前属于试运营阶段，运行时间为每天早上10点到下午5点半。

据公开信息，“摩拜巴士”的运营方贵安新区摩拜出行科技有限公司，于去年12月份注册，北京摩拜科技有限公司绝对控股，同时贵安新区新兴产业发展基金为第二大股东，占比15%。

这不是摩拜第一次在四轮上进行布局。

2017年6月，摩拜单车注册了“摩拜出行服务有限公司”。随后，摩拜单车内部独立出一个出行服务部门，专门负责网约车业务，并加速网约车布局。

去年9月27日，摩拜单车与首汽约车签署战略合作协议，用户升级至最新版摩拜单车APP，即可呼叫首汽约车，该业务率先在广州、深圳、成都、武汉等全国多个城市落地。一个月后，摩拜单车宣布与嘀嗒拼车在APP接入、服务互通、用户对接以及技术研发等领域展开全面合作。

去年12月29日，摩拜共享汽车宣布将在贵安新区及贵阳市主城区试运营，覆盖观山湖区、云岩区、南明区、花溪区、清镇市等主要行政区及商圈。首批上线的共享汽车均为新能源电动汽车。

也是在去年12月份，摩拜已上线“摩拜公交车”的小程序，目前已经在安顺、武汉、贵阳三个城市开通。通过该小程序，用户可在线支付、购买地铁票。

摩拜拓宽边界，布局“两轮+四轮”的业务早已有迹象。

据接近摩拜的知情人士向界面新闻记者透露，在滴滴和ofo矛盾公开化后，一直想成为共享单车统一入口的滴滴，曾和摩拜走上谈判桌，协商投资事宜，不过因摩拜觉得自己天花板很高，想拓展“四轮”业务，和滴滴主营业务冲突，双方的谈判未有实质性进展。而坊间也早有传闻，摩拜正在筹谋“反滴滴联盟”。

今年2月初，36氪援引多个独立信源消息，摩拜的E轮融资由美团领投，多个老股东和新资方参投，并且交易已接近尾声。本轮融资总金额多于此前媒体报道的10亿美金，投后估值超过50亿美金，美团的钱已于近日到账。

该消息发出后，美团和摩拜双方均予以否认。